本來預計一起從新竹出發，但因為一些事耽擱了，最後我從彰化出發
途中經過木造的後壁車站別有一番復古風情
途經西部的平原區，隨路可見廣大的稻田區，有家鄉的味道
第一天到台南跟朋友會合前往高雄茄萣住宿，關於這次環島的住宿，因為我們旅程大部分是平日，所以就是很隨興的騎到哪住到哪，有好有壞，因為我們的進度永遠無法趕上計畫......
第二天開始，今天預計從高雄茄萣騎到恆春墾丁之類
從民宿出發後大概10公尺，朋友的輪框幅條就斷了.........但在還能騎乘的情況下，我們還是慢慢趕路，一直到高雄市區才找到可以修理的車店，感謝好心老闆用絕佳技術妙手回春，讓這趟旅程我朋友一路順暢，但這時也已經中午了。
便利商店永遠是騎士最佳良伴，有喝有吃有冷氣，有桌有椅可打盹，就在我們準備離開的時候，突然發現我的C夾貨架變得搖搖欲墜，經檢查後發現後上叉一個固定點斷掉，只好用隨身攜帶的繩子固定支架與接點，再用萬能好用電火布多纏個幾圈，死馬當活馬醫了。旅行在外，所有一切突發狀況都要想辦法處理，或用最短的時間或用將就的方法。
行經東港小鎮
此時的東港，正在盛大慶祝三年一次的迎王平安祭
過了東港遇到這次旅行第一次下雨，趕緊停路邊用垃圾袋包裹貨架，再用沒錯又是繩子，簡單防雨措施完成。眼看時間也晚了，今晚只好先停宿屏東車城了。
第三天，迎接我們的是美麗的南國風情，雖然台灣逐漸進入秋季，在這還是碧海藍天的熱情景色，令人迴轉數不禁慢了下來，徜徉在臨海的慵懶微風中。
萬里桐
船帆石附近沙灘上的美女走光圖
還好已經先跟派出所斑馬先生打過招呼了
繞過南點與半島尾巴後向上到龍磐
到了滿州時天色已晚，今晚因為轉角的相遇，就停在滿州了
第四天
繞到了台灣尾巴東邊的滿州鄉，早起看個日出，巧遇同是欣賞美景的路人，站在屋頂雖然彼此不認識，但此時此刻我們都凝視著同樣美麗的海平面
出了滿州後，沿著縣道200開始爬坡，接著溜下坡迎接台26滿洲鄉港仔村，藍天白雲映照著白浪水藍，是我最喜歡的一段路，幾乎是緊鄰著海騎乘，有時還有海浪敲擊沿海陸地產生的迷濛水霧，被風帶上隨著我們通過而穿破。
過了牡丹鄉鄰海一段，要上縣道199甲、縣道199往壽卡台東方向前進了
多良車站。這一天我們在知本的警光山莊過夜，享受溫泉，消除疲勞。
第五天，從台東知本出發，大概騎了100公尺，我的輪框幅條斷了，後輪直接偏擺卡死無法再繼續騎，只好叫了台小黃進台東市區找車店修理。
卑南鄉富山護漁區，可以沿著人造礁石道路深入潮間帶與魚群近距離接觸，想要餵食魚群的人務必注意購買該區認可的特殊飼料(海藻饅頭?!)，據工作人員說對環境影響較小。
這天的下午迅速變天，明明是彩色照片拍起來都像黑白的，果然接著就下雨了，由於天色漸晚加上風強雨大，沒有穿防風外套身體溫度一直下降，剛好今天適逢國慶連假，一連打了幾間旅社都沒有空房，著實讓我們嚇出一身冷汗。最後晚上停宿花東交界處的長濱鄉。
第六天，長濱鄉非常長(對環島筋疲力盡的人來說)，我們住在長濱鄉偏北，再騎兩公里就可到花蓮豐濱鄉。
清晨，昨日雷雨厚重的烏雲稍稍退去，但雲量還是偏多，只能看到猶抱琵琶半遮面的日光。
月洞風景區與石梯坪
我們騎逆時針環島的目的不外乎就是東部海線衝到底，感受藍與綠的完美結合(咦?!
感受漁村聚落的人文風情
享受峭壁與海景的夾擊，嘗著飄上臉頰那海千辛萬苦帶來的結晶
順路繞去太魯閣東西橫貫公路牌樓
我們沒有在新城搭火車，是到下一站崇德站，一個可能不會再來的車站，過去與未來可能都只會擦肩而過，但現在我人就在這裡。
隨著列車車燈越來越近、越來越亮，今晚過夜目的地是南澳
第七天，從南澳出發
往南回騎一點路，到神秘沙灘，非常多漂流木，與陡峭到近乎垂直的山壁，當天的晨霧朦朧，果真為這片海灘覆蓋上一層神秘面紗。
熄了的營火，還沒燒完，只要還靠在一起，就差那一把火，一把必須由你親自點燃的火。
剛好我們兩個也很喜歡拍照，本來很猶豫要不要帶相機，因為他的一句人生能有幾次環島機會呢，心想也是，一樣是要走那就選一個不會讓自己後悔的路吧。
從南澳出發走過蘇花公路的最後一段
盡入眼底的是南方澳漁港
下午到晚上幾乎都在趕路，因為前幾天的悠閒導致進度嚴重落後，但在風聲呼嘯中，驚鴻一瞥見到馬崗漁港的燈火，兩人還是很有默契的停下來找路邊的圍欄護柱放上相機，等待著光與影現身的那一刻。我們在這趟旅程中，用眼睛去看，用雙腳走過，在那個當下，用心感受。
夜晚住宿瑞芳區南雅漁港。
民宿陽台捕捉到很有戲的S彎車軌
第八天從瑞芳區南雅漁港出發。昨晚忘了調回自動對焦。
騎著台2線，拍下通往外木山風景區的路
澳底山坡的迷人彎道
風景無敵北海岸
這趟旅程，結束的突然，因為我們的假用光了，這是很現實的問題，我沒有完成，但他最後一天從瑞芳繞北海岸接八里進到西海岸回新竹，對於環島最後一天的人來說真的很厲害。而我，就給自己一個理由待續吧。
環島-未完成
謝各位!!!
