回到家第一天就幫小紅打氣然後騎著去買宵夜。
想著每次回家，一個人無非就是家裡，公司，圖書館，咖啡店蹲著，這一個禮拜還是繼續這樣嗎？
隔一天，腦袋乍現雙鐵旅行的念頭，鐵馬加鐵路，背著小紅，坐火車到哪，騎小紅到哪。
下午就把小紅牽出去在家附近繞了一圈，花了不到一個小時，試試車況，六七年的老車，一切正常。
晚上在PCHOME下單買裝備：車袋，手機架，打氣筒，前燈，補胎工具，內胎。。。等著明天送到家。
星期一去公司報到，回到了家，網購的裝備已經收到，開始整理打包，上網參考別人的路線。
6/2 第一天 板橋=>福隆=>蘇澳=>花蓮
鐵路里程：66km(板橋=>福隆)+83km(蘇澳=>花蓮)
鐵馬里程：80km(福隆=>頭城=>礁溪=>宜蘭=>羅東=>蘇澳)
星期二清晨五點半，從家裡出發，搭6:11的區間車到福隆。
一台小紅，一個背包，兩天的準備，就這樣說走就走。
上班日上學日，一大早，這麼多人趕著通勤，坐在對面的大叔跟我攀談了起來，聊小折聊踏青，看得出來是退休人士。
接近八點到達福隆火車站，在車站外面吃了早點：蛋餅加蘿蔔糕，在7-11補充了飲料，出發！
來到舊草嶺隧道，去年是從海的那一頭進來，這次從山裡出去。
隧道裡明亮路平好騎，討厭的是前面有人騎摩托車，應該是工作人員吧。
出來洞口，視野豁然開朗，熟悉的小島又出現了，從唸書到現在，回家的記憶。
好幾年沒有騎車，回家才騎一兩天，就來挑戰長程，穿著快乾Ｔ恤，七分褲，屁股沒過多久就叫疼，而且在烈日底下，也沒準備防曬裝備，幸好沿路都有便利商店，停了一下，買了一罐防曬乳液抹抹手臂脖子和臉。
沿著公路騎沒見到自行車道，直到外澳才上了海堤，這是第一次聯誼的地方，最早的記憶還是停留在有軍營駐紮的時代，現在已經有一排的衝浪民宿，沙灘上玩衝浪的人，還有人在玩滑翔傘，費力地把小紅抬到沙灘上來張合影，沒見到比基尼女郎，玩玩沙玩玩水，繼續上路。
騎到烏石港，也是曾經搭船賞豚上島的地方，不遠處就是蘭陽博物館，第二次經過遠觀就好。
到了頭城，特意騎到火車站附近，有個文創區，日式的小平房蠻有古趣的，沒做多久的停留。
接著到了礁溪，有名的溫泉之鄉，路邊的公園，可以讓人泡泡腳，騎累的雙腿總算可以釋放一下。
終於到了宜蘭市區，曾經待了五年的地方，如今記憶已不復存在，即使每一年還是會路過。
火車站招牌還是老樣子，只是外面的照型，多了一隻長頸鹿，變得活潑許多。
旁邊就是幾米廣場，一句一句的台詞，加上公仔道具，把幾米的世界活生生地讓人觸摸得到。
特別有意境的窗門
接著來到了母校的大門，雖然名字已經改了，總是要到此路過回憶。
在學校斜對面吃了鍋燒麵後繼續上路。
到羅東的路上，再給自己補碗肉羹
來到羅東火車站，註記一下。
經過一連長長的上坡，與其說小紅經不起這樣的摧殘，其實是我騎不動了，忍不住下來推著車走，最後還是騎到了蘇澳，到了冷泉門口，很想進去泡泡，又懶得收車子，也沒帶泳衣泳帽，只好拍張照標記。事後想想應該要留在蘇澳過夜的，這樣三天天天有溫泉泡。
一直往下騎，到了蘇花公路口，這是我現在完成不了的挑戰，來日鐵腿練成再來下戰書。
此時開始有小雨，迎過來的人們身上都穿著雨衣，路的另一邊突然出現彩虹，更強迫自己努力往前。
看到高高的南方澳大橋，冒著雨牽車上去，可惜到了最高點雨勢變大，只有回頭。
淋成落湯雞後，回到蘇澳市區，在7-11休整，上網查時刻表，決定搭18:18的區間車到北埔，打算一早到七星潭看日出，但是在車上看攻略找民宿打了幾通沒有通的電話，只好改變主意，直接到花蓮市區，可以省下體力到瑞穗。下了車訂好Sleepingboot一晚800元的單人房，騎到離火車站不遠處的民宿，是透天厝改建的，房間很小，放了一張雙層的床，不過也算乾凈，就這樣湊合一晚。
6/3 第二天 花蓮=>瑞穗
鐵路里程：0km
鐵馬里程：76km(花蓮=>吉安=>壽豐=>鳳林=>光復=>瑞穗)
早上七點半起床，八點不到就出門，本想找花蓮有名的扁食當早餐，可去了兩家都沒開，只好在7-11吃關東煮配咖啡。
天氣非常好，遠處的山很清晰，河流很清澈，太陽很大。
花東縱谷的景色就是田園風光，和稀少的車，沿着道路繼續辛苦地往前踩。
踩到中午，過了吉安、壽豐，在鳳林的7-11休息吃午餐。
到了十二點半出發，目標在光復休整並參加每週例行的電話會議。
光復最有名的就是花蓮糖廠的冰淇淋，到了那裡也剛好是時候，吃著冰，打開電腦戴著耳機開了一個小時的會。
光復到瑞穗路上沒有便利商店，帶好充足的水上路，開始的爬坡很辛苦，翻過橋後的下坡卻很舒服，看著天空有點暗，擔心會下雨，速度稍微放快了點，還是像烏龜一樣在爬。
到了瑞穗，沿著鐵路走有一條專用的自行車道，因為幾乎都是下坡，騎起來很輕鬆，尤其兩邊的樹蔭，安靜的風光，是這趟最舒服的騎乘。
四點多到了瑞穗市區，在當地有名的肉粽點吃飯，還外帶了一顆，然後在火車站前的7-11休整。
休息後出發，沿著火車站後的溫泉路往山裡騎，短短的四公里路騎了快一個小時，到了紅葉溫泉，全身出汗濕淋淋。
這裏除了服務人員，看起來好像只有我一位客人，住了一間日式的榻榻米通鋪才收我600元，含泡湯早餐，很超值。
溫泉有三種：露天池需要穿泳褲泳帽，個人湯屋和大眾池。
既然都沒人，大眾池就成了我個人湯屋，半夜睡不著，又溜去露天池，泡在池裡，賞著天上的月亮和星星，好愜意。
6/4 第三天 瑞穗=>玉里=>大武=>金侖
鐵路里程：101km 玉里=>大武
鐵馬里程：26km (瑞穗=>玉里) + 26km (大武=>金侖)
六點半就起來，又去泡了一下湯，全身的酸痛舒緩了一些。
吃完旅社提供的簡單早餐：豆漿，蛋餅，沒有見到傳說中的舞鶴咖啡和厚切吐司，告別紅葉溫泉。繼續循著地圖上的小路往山下騎，目的地是北回歸線標。
到北回歸線標前的路，又蜿蜒又陡峭，見到另一名環島的勇士都推車上去了，我也陪著走了一段，但還是繼續向上踩，歷經半小時的戰鬥，總算是踩到目的地。
原本的計畫是回去瑞穗車站搭火車到太麻里的，不過都騎到這裡，離玉里也不遠，還是有機會趕上十一點的車，就繼續往下騎。這個決定是對的，因為前面都是下坡路，溜了好幾公里才到平地。
經過西瓜攤，停下來要了一杯西瓜汁，順便上網查了一下時刻表，此地離玉里火車站還有六公里，半小時之後有一趟9:54的自強號，決定趕一趕，以最快的速度騎過去。
總算及時地到達玉里火車站，參考了別人的經驗，改由南往北騎南迴公路，改變目的地直接到大武，買了票，小紅直接牽到月台上再收進車袋裡。
在火車上又開了一個小時的電話會議，路過池上火車站，急忙下去月台買便當，卻撲了空沒見到，好在下一站關山有在賣，一個70元。
火車過了，太平洋就映入眼簾，此時正當正午，光線充足，海水很藍。
12:00到了大武火車站，騎到公路上的7-11休整，再到附近的彩虹街繞繞，然後開始下午的南迴公路行。
一開始的上坡，在大太陽下，騎得很辛苦，不過過了一小段後，後面倒是很容易，既使再有上坡，也只是一小段，這是有做功課的好處。
沿著太平洋往北行，看著海水，路不寬，但是開車的駕駛都很禮讓，路上也有人加油打氣，就不覺得腳酸屁股疼。
過了瀧溪不久就到多良，被評為台灣最美的火車站，雖然現在已經廢站，上面的小學也都廢校。
牽著車子，爬上了很陡的斜坡，將車停在車站外，登上了觀景台，等待火車經過，大概過了半小時，才有一輛南下的自強號經過，隨後買了根烤香腸當點心，下午四點不到，繼續往不遠的金侖前進。
前行一兩公里，爬上短短的上坡就到金侖唯一一間7-11，坐在裡面吹空調喝咖啡上網找民宿，搜尋到的第一間是一田屋，看起來有很多推薦，照片拍的也美美，打電話過去還有不帶洗手間的雅房860元，稍事休息後，沿著溪邊的道路往山裡騎，離公路也沒有很遠。
這間民宿也是透天厝改建，但是比較有度假村的味道，老闆娘員工都很輕切，民宿的ＳＯＰ做的很好，溫泉水也很正，麻雀雖小但是什麼都不缺，從民宿旁的馬路，遠遠就可以看到海。
上到二樓的房間整理了一下，就帶著用品，到樓下去泡湯，這裡的泡湯有兩種：露天，湯屋，看起來沒人泡露天，而湯屋又分單人，雙人，單人池太小塞不下去，換到雙人池舒服許多。
泡完湯，坐在沙發上休息，盤算著要不要騎出去吃晚飯，民宿裡也有自己的餐廳，而且也不貴，也懶得再騎出去了，叫盤餃子再一碗蛋花湯，簡單地解決，門口還有茶葉蛋，入住的客人可以免費拿一顆，粉好吃。
6/5 第四天 金侖=>新左營=>板橋
鐵路里程：114km(金侖=>新左營)+334km(新左營=>板橋)
鐵馬里程：15km(金侖)
鬧鐘本來設好四點半起床看日出的，人是醒了，但是沒那個毅力，繼續睡到七點半才起來，去樓下吃早餐，比前一天的要豐盛許多。
吃完早餐，騎著小紅出門晃晃，到溫泉橋拍照，到火車站買10:55到新左營的車票，到海邊聽聽濤聲。
回到民宿九點左右，再去泡一次湯，然後收拾包包去搭車，結束這次的泡湯行。
金侖有排灣族特色的教會，有在校門與圍牆放著一排學生以廢材金屬等DIY創造的新奇，也有山有海有溫泉，下次還會再來多待幾天享受寧靜。
離開東海岸，車窗外的太平洋，在陽光下燦爛著。
越過南迴鐵路，看見台灣海峽了。
在火車上打開電腦寫工作週報，也沒做什麼事，就是匯總一下情報，又買一個台鐵便當當午餐。
到新左營已是13:15，迅速地下了車背著小紅走到隔壁的高鐵站，還來得及搭上13:30的直達車，14:56就到板橋了，總計從金侖到板橋才花四個小時而已，繞過半個台灣。
自己無聊查了一下搭台鐵和高鐵，九個小時就可以繞台灣一圈。
這趟四天的出行，總花費10,035元，最大的支出，在於小折的裝備，其次是交通和住宿。
自虐兼放空的騎行，要感謝沒有追著我跑的狗狗們，感謝路上加油的陌生人，感謝7-11和全家，更感謝的是載著一百公斤的我，卻沒有喊罷工的小紅，最苦惱的是還得背著筆電隨時待命，放空效果打一半。
下次希望騎得更久更遠，換不同的路不同的視野。
