難易度如何?也只有親自體驗最清楚了。
台三線並非坡度很陡，或海拔很高，最難的是遙遠的長坡上上下下，沒有足夠的肌耐力和心肺強度，
可能未到終點前會榨乾所有體力，及早爆掉，就以往所累積的經驗，放鬆心情，決定獨自前往一戰！
日期：103年12月31日
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清晨氣溫非常低，看溫度計只剩12度，但我的心是熱的，在行程上沒有受到天氣的影響，出發前先到
本地熱門景點拍個照在告別。
冬季騎車日夜溫差大，禦寒衣物不可少，為了防寒，穿著舖棉風衣騎車，但不到幾分鐘卻滿身大汗，
後悔帶著大包小包的裝備，幾公里之後，也懶得再回家了，騎上台一線省道，一路往南，來到大潤發
停車場，烏漆漆一片，沒半個人影，寬大的停車場，連一輛車也沒!
天未亮，斗南市區街道上非常冷清。
上年紀的人，都喜歡中式早餐，先填飽肚子才有體力。
時間還早，來去火車站逛逛也不錯!
離開斗南，天漸漸亮了，下一站是大林。
省道旁有個人工生態池，面積很大，有涼亭，小橋，造景很美，每次經過都會下車停留休息。
象徵大林鎮的地標，在省道旁的叉路口，常看到有新人在此拍婚紗照。
沒多久已到達藝術表演廳，離嘉義還有些距離，但此地停車方便，非假日人潮不多。
以前舊名稱，吳鳳技術學院，後改名為吳鳳科技大學，接近上班時間，人潮漸漸湧現，離嘉義市區
不遠，人車紅綠燈增多，受到影響，騎車速度緩慢。
阿里山鐵路車庫園區是開放的，可入內參觀。
嘉義火車站面貌及周邊景物依舊，在記憶裡和幾十年前一樣不變。
爭論已久的不雅路名垂楊，當然學校名稱也是垂楊。
在穿越嘉義市等停紅綠燈，行程上耽誤了很多時間，而今日行程再加碼，來到水上菜市場，拜訪
多年不見的好友。
離開水上，往後庄方向，至此已騎了五十多公里路，體力狀況還好，未受影響。
上午再吃第二餐，以保持最佳體力!
出發前有先做功課，先走台18阿里山公路，到達台三省道，再右轉往南。
右轉台三省道之後，有些微上坡，入口里程288公里，而終點是312公里，因此還有24公里都是
上上下下的爬坡。
在中埔市區，要先做好補給，而且量必須充足，接下來到阿婆灣，中途完全沒有補給站。
到了陌生之地，必須注意看路標，順著台三省道走。
沿途路旁有很多栽種兩種顏色的聖誕紅。
在山區，人車稀少，非常安靜，獨自騎車，只能和自已對話。
全程只有經過一個隧道。
偶有重機轟隆的引擎聲呼嘯而過，此路線正是重機的熱門路線，騎單車需靠邊，以策安全!
上下起伏的長坡，雖不是很陡，但必須注意踏頻，不敢衝太快，以免及早爆掉!
有陽光的照射下，騎車非常舒服，而經過樹蔭下，就感到特別冷。
到此海拔已漸漸升高，視覺更美，由高處往下看，雄偉壯觀!
阿婆灣在分水嶺，海拔高度約835m，台三線312公里處，前方有觀景台，而雜貨店也是重機的聚集之地。
幹譙阿嬤終於出現，他的招牌動作，就是比中指，為人非常親切!
休息片刻，接下來該是回程的時候，照原路下滑返回。
接下來經後庄直走，往吳鳳南路回程，比來時路經水上，可縮短距離。
今天是2014最後一天，全國各縣市，都在慶祝跨年，嘉義市區，下午之後，人潮開始聚集，
各家電視台也架好攝影機，準備現場直播，非常熱鬧!
這裡是北門，佔地寬廣，復古建築，也是商店街，都販賣一些學生喜歡的物品。
耐斯松屋大樓，前方設置小舞台，經常在此舉辦影視紅星簽唱會。
今日行程，里程數：174公里
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