全台之冠的『武嶺』。Flickr-高山之美武嶺相冊
武嶺位於台14甲線最高處上，海拔3275公尺，也是台灣公路的最高點；以往到台14、14甲
沿線遊玩，頂多只到霧社、清境農場...而已，未曾到過武嶺一遊，況且今天是騎著單車
前往，沿途的高山峻嶺美不勝收，讓人流連忘返，更能發現「台灣真的好美」。
從各方資訊得知，騎單車上武嶺要作好準備，從埔里出發到武嶺，全長約55公里，總共要
爬升2800公尺，尤其是到了後段路線，海拔超過3000公尺，不但坡度陡，空氣又稀薄，連
走路都會喘，更何況是騎單車。
參加永不放棄(NS)挑戰巔峰武嶺，我抱著如果無法關門前進來，也一定要騎上到武嶺，
人生難得幾次能騎單車上武嶺，就當成是來武嶺郊遊踏青，就這樣邊騎邊駐足拍下沿途
美麗的風光，騎到後段鳶峰時，自覺已經體力耗盡時間已經來不及了，一路是走走停停、
上馬下馬，進入終點時已經關門了，足足慢了半個小時才進來，於是...
我的挑戰巔峰武嶺~~~“殘念”了。
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前晚無法入眠睡眠不足，算是失眠吧！9/14清晨2:30點與太座兩人從家中出發，
一個半小時的車程就到了埔里鎮，前往埔里國中大禮堂辦理報到並領取活動紀念品。
歷年單車賽事武嶺盃、挑戰賽都是在「台灣地理中心碑」集結出發。
清晨天空未破曉，大會也準備就緒，眾多單車菁英好漢慢慢集結，人越來越多。
這次參加NS挑戰巔峰武嶺，參加人數約2800人。
還是一樣與麻吉車友(有三次挑戰武嶺經驗)前往挑戰。
車友問我怎帶登山車來？，天氣預報說會下雨所以登山車上場(我想安全騎乘)，
他只輕描淡寫的說一句...不會太重嗎！不輕鬆喔，量力而為吧！
清晨5:20出發，騎到這天空已破曉，各路英雄好漢往前行，我們的目標...武嶺。
從地理中心碑→人止關(16公里)，航段16公里，海拔約800公尺，平均坡度2%。
到了人止關，只是暖身、開胃小菜，更精彩漫長的路還在後頭等著我們。
“兄弟爬山，各自努力”，不見車友了...。
往下個目標前進-霧社，爬得越高坡度陡，那就慢慢騎吧...
清晨有著清新的空氣，山水景色也漸漸的印入眼簾。
從人止關→霧社(22公里)，航段6公里，海拔約1100公尺，平均坡度6%。
大會準備第一個補水站-霧社，我自己帶的兩瓶水也喝光了，進來再補水一下。
過了霧社補水站，往下一個目標前進清境農場；
氣象項報告說會降雨，天空卻是晴空萬里；續行中沿途美景是越來越壯觀美麗。
群山環抱中，風光明媚、山水秀麗宛若世外桃源般，不停下腳步...很難。
從霧社→清境農場(29公里)，航段7.5公里，海拔約1700公尺，平均坡度7%。
清境農場有著法式的浪漫，在青青草原上擁有最美麗的視野。
離開了清境農場，往下一目標前進-翠峰，此時覺得越來越陡，高山美景依舊美麗。
來到這好像置身在歐洲騎著單車。
但我們後段班的同學，此時已是力不從心，疲憊不堪了，有樹蔭的樹下就有人在休息。
從清境農場→翠峰(40公里)，航段10公里，海拔約2300公尺，平均坡度6%。
到了第二補給站-翠峰(檢錄站)，大會準備了超多貢丸湯、香蕉，有得吃趕快吃也好上路，
此時已有時間壓力了，10點鐘準時關門，到這時我是9:40分，還好沒被關門。
離開翠峰，往下一目標前進-鳶峰，途中發現自己速度明顯下降了，均速只剩5公里。
此時已自知關門前絕對進不了的，騎起車來是左晃右晃，烏龜散步慢慢爬行中...
沿途的景色太漂亮不尤得多拍幾張下來。
看到遠方的山路，讓人覺得好累，心底也滴咕著到底還有多遠啊...
從翠峰→鳶峰(46公里)，航段6公里，海拔約2700公尺，平均坡度7.5%。
到了鳶峰，空氣變得稀薄，雖有太陽照射也覺得冷了，感覺溫度只剩十幾度吧。
離開鳶峰，往下一目標前進-昆陽；
此時不是累到了，而是累爆了，感覺頭有點痛，牙齦怪怪的，只差沒精神錯亂，
難道這就是所謂的高山症。
從鳶峰→昆陽(51公里)，航段5公里，海拔約3100公尺，平均坡度6.5%。
到了昆陽，車友已騎完全程收工了，但我還有兩公里的路要牽，不是騎；加點水好上路。
離開昆陽，往下一目標前進-武嶺；
昆陽上到武嶺，雖是只剩短短2公里，坡度更是陡9%，幾乎都是一路推上武嶺。
不見天日，山間雲霧已飄了過來，氣溫驟降感覺不到10度好冷，也快下雨了。
雖然力氣用盡，天堂路上光走路就很喘還要牽著單車；縱然關門了，我也要上武嶺。
從昆陽→武嶺(53公里)，航段2公里，海拔約3200公尺，平均坡度9%。
上了武嶺，很多車友在武嶺石牌照張相片留念，而我是累癱了，想再抬單車上去的力氣
都沒了，坐在旁邊休息欣賞風景(此時我很想躺下來睡覺)。
高山上天氣變化萬千，飄起雨來起濃霧，趕緊下滑到昆陽；
坐上女王車上，食物包裝竟然膨脹起來，空氣稀薄程度可見一般。
坐在車上還是頭痛欲裂，女王買了杯薑湯讓我去去寒，回程由女王開車，交代她下山時開大燈、
低速檔慢慢滑，上高速公路慢慢開，我真的累癱了，車上倒頭就睡，醒來時已經到家了。
我沒在關門前進終點，但我還是上到了武嶺，大會也給了一張“殘念英雄狀”，那就明年再來。
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雖然參加過大雪山、杉林溪、極限三號、紫南宮一路發等挑戰賽，
這次挑戰武嶺有完賽卻是完全失敗了，也是有始以來最累的一次。
原因：
我混的太兇了，騎乘中還駐足拍照；共拍了158張，風景太漂亮了不虛此行。
睡眠不足、本身體力不夠、狀況不佳(主因)。
用錯器材，應當用公路車上山。
有高山症，頭痛、倦怠。
我想明年先作好萬全準備，再拚一次單車的終極目標朝聖之旅。
在此感謝一路互相打氣的車友們；同時恭喜完成挑戰成功的車友們，您們太棒了。
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此次挑戰武嶺雖是完賽，但沒時間內挑戰成功，個人淺見與應注意事項分享：
◎ 過了人止關，再來是彎曲連續長陡坡，轉彎處盡量靠右騎乘，注意對向來車。
◎ 過了翠峰後，沿途是黃色護欄，翠峰→武嶺的路幅縮減注意安全，也是就累的路段。
◎ 不要被天氣給騙了，平地溫度與武嶺溫度相差約20度，每上升1000公尺降6度。
◎ 天氣變化萬千注意保暖，到了鳶峰後氣溫驟降，風衣、雨衣、(浴帽、口罩 下滑用)絕對不能少。
◎ 翠峰以後路幅變窄，騎乘前後車距要拉大，會隨時會塞車、定竿，脫卡要快不然會定點著路。
◎ 高山天氣舉棋不定，東山飄雨西山晴，瞬間豪大雨來的很快。
◎ 注意高山症，會有頭痛、頭暈、倦怠現象。
◎ 水分補給、能量補充格外重要，該休息就稍作休息，但也不要停太久。
◎ 高山上天氣冷，踩踏忽快忽慢、重踩很容易產生抽筋現象，順著節奏騎。
◎ 雖是短短的55公里路，在高山上絕對不能太輕忽。
