象徵堅定中心思想，雙錨外護，最外層為黃色嘉禾擁繞，象徵保衛海疆，
衛護永久和平的使命，因此這裡可說是海軍的聖地，
但說到海軍，我還是比較喜歡這個航海王版本的版本的海軍，
以絕對正義為名義在全世界海洋執行維持治安的工作，是世界政府的直屬組織，
管理偉大航道的海軍組織，海軍的最高戰力不在船艦，而是上將，
回歸現實航海王先擺一邊，來到中華民國的海軍左營基地大門口，
軍校路與世運大道交岔的世運主場館前，今天大老遠南下就為這，
今年邁入第三屆的大高雄經典百K單車自我挑戰活動，
痞子英雄裡出現過的左營世運主題館，我這回倒是頭一次來，
這體育館光這壯闊的氣勢，就已是別縣市那些老場館難以比美，
高雄市警察局連警犬都出動3隻，現在有人看管很溫馴，
但今天應該是用不到這些重兵器，除非是等會開跑要衝速度，
放狗在後面追著跑，那這樣保證大家拼命向前衝，
時間也差不多了，高雄地區最具指標性的長距離單車活動該要開跑，
那就跟著幾千車友從世運大道出發，挑戰112公里去吧，
世運大道出發後沿著高雄捷運線底下跑到楠梓加工區，這段路大家人擠人，
所以動作還快不了，
下一站往大社，接下來路面變的寬闊許多了，大家開始放開手腳衝了，
這一大段路都是在高架橋底下跑，好處是曬不到南台灣毒辣的太陽，
缺點是沒風景可看，
脫離高架橋的陰影之後來到鳥松，路過高雄嚇嚇有名的澄清湖，
印象中好久沒來這裡了，上一次是小學遠足，一晃眼20幾年都過去了，
相隔這麼久有機會來這舊地重遊，沒想到是騎單車路過，這感覺是分外的不一樣，
那就買張票進來看看童年回憶還剩多少，
這裡我有印象來玩過，只是跟記憶中當年來過的場景好像有些不一樣，
說不上來是多了什麼或少了什麼....或許這就叫初老，
騎到澄清湖正大門就可以看到兩棟中國式的建築物，兩棟都是水族館，
左邊是淡水館，右邊是海水館，我只記得當初小學來的時後看的是很大隻的魚，
後來我才知道那叫象魚，
鼎鼎大名的九曲橋，還記得頭一次老師是先帶我們走一次的，
之後就放牛吃草自由活動，我還記得當時光餵魚就打光2包可樂果，
今天再來一趟，居然都沒有魚....沒想到兒時回憶就像這魚群一去不復返，
回想過往也有段時間了，算算也是時後該離開澄清湖了再前進，
但沒想到一出澄清湖到第一補給站就被關門，超時快20分了，
雖說環高雄的成績好壞我本來就沒放心上，所以繼續前進，
但在第一關就被關門還是感覺很掉漆，
接下來該拼老命趕路了，其實也不需太擔心落後這件事，
因為幾千人的活動不怕遇不到人，就這麼一路追趕大家的腳步前進，
陸續的也越過一些車友，直到折返點前的大斜坡，
高雄最南端的小港區大坪頂公園是折返點之所在，該喘口氣休整一下了，
因為這邊還好多人，總算不會像剛出澄清湖都沒人了，
離開大坪頂公園後是一路順暢的大下坡，該往環高雄下半程邁進了，
南台灣石化重鎮林園工業區，靠海，可是我們這回騎河堤邊台21線，所以看不見海，
天氣熱大家的下一站幾近都是便利商店，再接著又是工業區之旅，
這感覺像是在工業區辦繞圈賽耶，
工業區騎到膩了，換來堤岸上散散步吧，這也是台灣最長河畔的自行車道，
高屏溪自然生態園區沿岸自行車道，
來到高雄的大樹區，當然到這裡一定要到地標所在舊鐵橋朝聖一下了，
有公園有濕地，橋下的高屏溪河岸空間規劃的相當的好，
現在的火車早已不走舊鐵橋，改由另一側並列的新鐵道通過高屏溪，
建於民國三年的舊鐵橋，是日治期間，由日本工程師設計興建，
以優美的虹狀型拱橋橫跨在高屏溪上，曾有亞洲第一長橋美譽。
當時的高屏溪被稱為"下淡水溪"，因此舊鐵橋也被稱為「下淡水溪橋」
舊鐵橋之後在台21縣線往大樹的路上，處處都能看到荔枝結實累累，
鳳梨、荔枝這兩種香甜水果配合大樹當地的好山好水，號稱大樹三寶，
每年夏季大樹都會在鄉農會姑山倉庫舉辦鳳荔節，展開鳳荔文化觀光季，
大樹鄉姑山村，所以叫姑山倉庫是有道理的，原本是堆放肥料的倉庫，
之後農會把倉庫重新整理，才有今天的新面貌，
先來烤肉再啃冰棒，雖說呷燒呷冷會壞肚子，但今天肚子餓到了也沒辦法，
就在姑山倉庫的市場觀光季裡吃飽飽再上陣吧，
繼續朝台21線佛光山前進，路過佛陀紀念館之後的國3高屏溪斜張橋底部 ，
就是大會的補給站，距離終點又更進一步了，
大樹轉台22線去燕巢途中居然下起滂沱大雨，難道老天爺覺得我們熱到快不行，
所以灑點水幫大家消消暑氣，不過幸運的是西北雨，來的急去得也快，
最後就這樣回終點左營世運主題館，高雄經典百K落袋，汗都快流光了，
今天曬得也頭昏眼花，那就轉移陣地，找地方吃冰去吧， END
