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高雄西子灣幸福九九小旅程


這是一趟非計劃性的單車小旅程,沿途存在著豐富的文史,有著意外與驚喜。


【遊記】

高雄西子灣幸福九九小旅程

趁著業主另有要事,我和阿全早早離開工廠。85 Check-in,速速沖澡,洗去一身的粉塵,我們要去騎腳踏車。
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陳中和紀念館 文化資產個案導覽 為高雄市歷史建築,位於苓東路14號,今日屋主避門謝客(一旁公告開放時間僅為每月第二個禮拜六)。
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由門外往裡看,二層迴廊式洋樓,正面山頭雕飾,二樓拱廊高雅,牆面紅磚混搭,氣派古典、內斂奢華。門匾「餘慶居」,當是原屋主晚年自豪所建;山頭頂上雄鷹展翅,當有期勉後代子孫宏圖大展之意。
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糖鐵小火車 財團法人陳中和翁慈善基金會 見證著高雄陳家發跡的源頭。
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玫瑰聖母堂 文化資產個案導覽 為高雄市歷史建築,哥德式教堂造型,混合部分羅馬風格。正門上方有清代奉旨碑,左右兩側有教宗、樞機主教的牧徽,名列亞洲三大聖堂(教宗祝聖之聖殿)之一。玫瑰聖母堂亦為2001年「台灣歷史建築百景」 維基百科 所票選出的第一名。
ps. 亞洲三大聖堂包括高雄玫瑰聖母堂、屏東萬金聖母聖殿和大陸上海佘山天主堂。
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位於愛河的出海口,風帆的造景,有著少女情懷的「真愛」碼頭,是寓意期盼出港情人早日歸航嗎?
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這是高雄臨港線鐵枝路所改建的行人單車道。今天不是例假日,也還沒六點(18:00),散步行人的數量遠比單車騎行的人要多很多,一派的悠閒。
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進入駁2藝術特區。
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這大型木製編物有著「時空長廊」的意境,但似乎也有著上古爬蟲的意象,個人是這麼的覺得。很不錯。
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好酷的變形金鋼(大黃蜂)。
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ps. 迫不及待的先貼上一張夜拍。

入眼就是一個大大的車埕(火車調車場),等等!進入株羅記公園了。是變色龍!
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一旁是打狗驛、高雄港站、哈瑪星的導覽解說。
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舊打狗驛 文化資產個案導覽 日治初期,南部鐵路工程於1899年9月開工,由打狗依序往北推進,同時向東修築鳳山支線。1900年11月打狗至台南路段完工,正式對外營運。隨著南段鐵路逐年向北、向東修築,打狗臨時停車場也擴大集貨的腹地範圍。1904年開始疏濬打狗港內泥沙填築海埔新生地,一方面新建打狗停車場,並修築試驗性現代化碼頭,1907年完工,使打狗邁入海、陸聯運的新紀元。1908年鳳山支線與縱貫鐵通車,打狗停車場也完成遷建,正式名為打狗驛。同年(1908)展開打狗築港第一期工程,1911年完成,隔年(1912)隨即展開第二期築港工程,打狗驛便成為現代化海運與鐵道運輸的總樞紐,快速推動高雄市發展,特別是今日哈瑪星、鹽埕的市街。1920年正式更名為高雄驛,是日治時期高雄市最繁榮的核心地帶。1930年代,苓雅寮(今新光碼頭)以南至前鎮之間的臨港區陸續成為重工業區,為了輸送這些位於高雄港東岸工業生產線的原料和產品,從高雄驛拉出一條鐵路跨越高雄川(今愛河)沿著碼頭經苓雅寮來到前鎮的貨運鐵路線(今成功路段),這是高雄市最早的臨港線鐵路。高雄州政府擬定大高雄都市計畫,逐步移轉都市發展的核心,後鐵道部於大港庄另建新高雄驛(今高雄火車站),1941年6月20日竣工啟用,快速取代舊高雄驛成為南台灣鐵道旅客輸運的總樞紐,舊高雄驛則保有貨物輸運的功能。
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展示蒸汽機車CT259、DT609,和貳等客車、行李車。哇!這樣豐富的文史和古典的實體列車,難怪舊山線復駛讓鐵道迷為之瘋狂,線路滿載、秒殺售票。我這外行人在此,也深深地感受蒸汽機車的「迷」様魔力。
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舊打狗驛(高雄港站)現為打狗鐵道故事館。
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西子灣捷運出口對面有一幢獨立建物,很有風味。
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高雄代天宮 文化資產個案導覽 俗稱「哈瑪星大廟」,肇建於民國40年(1951),為傳統閩式建築,廟頂歇山重簷式,三川五門,格局嚴謹。
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很有特色的「粉紅窩」,忍不住要給它記錄一下。
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西子灣隧道及其防空設施 文化資產個案導覽 原名壽山洞或壽山隧道,1927年興建,1928年10月竣工。
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「柯國隆」的駕駛艙?哈哈!實在沒想到我會有這個念頭。
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夕陽落幕西下。
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1858年(咸豐8年)天津條約及1860年北京條約簽訂之後,被迫逐步開放通商口岸,打狗為其中之一,英方為拓展對台經濟利益,於打狗設置領事館。依據最新文史調查研究顯示,位於哨船頭山丘之市定古蹟打狗英國領事館實為打狗英國領事官邸,打狗英國領事館官邸 文化資產個案導覽 於1879年(光緒5年)完工啟用,係領事居住及接待使節賓客的場所。該建築由當時的大英帝國陸軍皇家工程部設計監造,為一獨立之紅磚木構迴廊建物。
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ps. 有好多陸客,門票票價雖可全額折抵消費,但不想打擾他人遊興,也不想等人員淨空,匆匆入鏡閃人,天快黑了,改日再訪。

一旁是靈興殿,又名十八王公廟?咦?嚇了我一跳,原來是同名 維基百科 ,差點以為是石門的十八王公「分靈」。
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隨手拍。
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對岸是旗後燈塔 文化資產個案導覽 ,阿全說要坐船才可以過去旗津。算了,下次再去。
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隨手拍。
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阿全帶我回到代天宮,他推薦吃汕頭麵,沒想到現在才18:50,老板娘居然說只賣到18:30,真是沒口福,只好下次請早了。廟埕前蚵仔麵線,隨意吃。
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回程隨手拍。
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這是特意小繞回去拍的。
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隨手拍。
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還車,結束西子灣幸福九九小旅程。
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2013-05-26 23:01 發佈
,很棒很用心的分享文! 我就住附近這一帶,透過大大鏡頭,讓我看到了另一種風味的美景!
kotaine wrote:
這是一趟非計劃性的單...(恕刪)

很少到高雄,但這篇文章裡很多地方都去過
希望有機會能去高雄騎車

這篇本來是隱藏版的,沒想到阿貝A大大給浮了起來,

更沒想到會直上「光明」頂,奉上小小心意+,感謝您的賞文及回覆。
01好久沒看到liuliuy8大的旅記了,小弟可是期待喔。

kotaine wrote:
這是一趟非計劃性的單...(恕刪)


kotaine兄遠征高雄,非計劃性的旅行跟計畫的一樣精采!
有了這一篇,下次去高雄就按圖索驥了!
https://eric-bike-travel-diary.on.drv.tw/eric.bike

kotaine wrote:
這是一趟非計劃性的單...(恕刪)


汗顏.....特別是看完這篇後,
剛好這周去一趟高雄騎100K,但說實話,
晃了半天回終點後,還是不知道高雄長怎樣,
+5
這趟的小旅程,處處是驚喜,非常值得細細品味。

雖然沒有事先做功課,卻還好有現成的導遊(同事阿全)。

咦?open將大大,小弟等著您的遊記喔。
Eric大哥大和open將大大的文史功力也是有目共睹的。

個人覺得需要分享一個現成的工具給一些愛好古蹟的車友:

文化資產局:文化資產個案導覽

文化資產個案導覽-->高雄市-->鼓山區-->選任何一個古蹟或歷史建築-->地圖MAP-->鼓山區古蹟與歷史建築導覽全圖。

ps. 擷圖取自文化資產局。

這是小弟搜尋現有古蹟與歷史建築資料最快的方式,值得大力分享。

如果發現文資局個案導覽內容有誤,不用客氣,請填寫資產資料最下方「我要勘誤」,但要儘可能附上佐證。這樣又可造福後繼追尋者,何樂而不為?!!!小弟這方面經驗可就...了。
高雄有知名景點外,還有很豪華的購物中心,著名的夜市,
可說是全部旅遊元素一應俱全,實在值得深度造訪。
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