最是一年春好處，絕勝煙柳滿皇都。
今天綿綿細雨，霧也沒少，雖然春天的處多多，但絕非今天，
因為春天多變化的天氣又常被稱作春天後母心，
還記得前一天還算是個陽光普照的好天氣，但今天老天馬上就變臉，
苗栗崎頂海水浴場參加輪霸西濱160，剛準備出發就已先冷到骨子裡了，
沿西濱公路北上，穿越豎琴橋後來到新竹南寮第一個大會補給站，
當然今天少不了的一定是九降風，每回來到西濱公路雖然沒少遇過，
但今天逆風強度實在好誇張，踏板都快踩不動了，
雖然吃了點東西但還不飽，路邊買點東西再吃一頓吧，還幾十里路要趕，
沒填滿肚子的話，可是沒有體力來應付這種怪風的，
人生的過程，有幸與不幸的遭遇，同樣的道理放在這場活動也說得通，
輪霸西濱今年依舊是台北苗栗雙主場，當我奮力從苗栗頂風北上時，
對面南下的隊伍可是一路順風，唉..只能期待回程了，不過肚子又咕咕叫，
天氣冷肚子餓得快，先脫隊去漁港找點吃的吧，
北桃園唯一的漁港竹圍漁港，門口居然沒有任何一家店賣開門海產，
但我也沒太多時間進去慢慢找吃的，只能找最近一家店隨便找點東西墊墊肚皮了，
頭一遭到漁港吃鳳梨酥，或許是真餓到了連啃3個，感覺好吃到不行，
離開桃園來到林口，地標火力發電廠近在眼前，但東北季風肆虐依舊，
吹到我都快體力不支了，雖然快被打趴了，但這趟旅程還未過半耶，
電廠小歇一下躲躲風，電廠旁邊這條就是已經停駛的桃林鐵路，
起始於桃園站，行經過桃園、龜山、蘆竹，最後到達林口火力發電廠的終點站，
桃林鐵路主要用來運送林口電廠所需煤炭，隨著時代進步，桃林鐵路亦顯老舊，
台北港及快速道路的啟用，運輸煤炭不再需要鐵路，現在都由拖拉庫接手，
也注定了桃林鐵路要走入歷史的命運，
遠眺望八里、林口交界的西濱海岸，平常應是蔚藍一片海，但今天天候不佳，
天與海都是灰色調，遠方山腳下的八里垃圾焚化廠也在眼前，趕路吧，
沿西濱公路往八里方向前行，抵達擁有高聳四方煙囪的八里垃圾焚化廠，
這裡也有座土地公廟間鐵馬休息站，不過沒廁所...只能隨便找棵樹解放先吧，
北場折返點八仙樂園到了，但我也沒時間停留，得馬上往南衝才行，
因為時間也沒剩多少，卻還有80公里路要趕，
台15線這段西濱一面緊臨著台灣海峽，去年騎NS雙塔才經過這邊一次，
今次重返天氣卻是兩極，不過幸好現在是順風南下，還算輕鬆，
比起來時的鳥樣好得太多了，
西濱台61線16K往南的方向 有著這麼一間觀海的咖啡店，藍色公路咖啡，
不過今天戶外觀景區應該是不會有人傻到出來吹強風了，
亂石穿空，驚濤拍岸，捲起千堆雪
路旁海邊不時還有瘋狗浪打上岸來，在這種天氣騎車也不能說沒好處，
這景象平常可是不容易看的到的，除非颱風天，
再會吧竹圍漁港彩虹橋，下回再吃鳳梨酥，全台各知名漁港幾乎都建有一座地標，
西濱高架橋經海湖就跨過竹圍漁港地標彩虹橋，再來去補給站討根香蕉吃，
行經永安漁港繞進來買條烤魷魚，這可是我今天行經西濱吃到的第一個海產，
永安漁港南方約三公里的新屋綠色走廊久聞其名，剛好與西濱南下重疊到一些，
既然順路那就騎進來裡面晃一下吧，
很快的回到新竹南寮代天府補給站，在那之後便是17公里海岸線的彩虹橋了，
這一路乘風南下的滋味就是只有爽而已，
到香山風情海岸時時間也接近下午5點，這邊傍晚『香山夕照』是竹塹八景之一，
不過今天太陽公公整天沒出門，所以也不用等日落了，買條香腸吃還比較實在，
人生好比海波浪，有時起，有時落，來到堤防上看看海波浪吧，不過奇怪勒...
剛在八里林口那邊瘋狗浪還一堆說，來到這邊怎麼都看不到海，
回到苗栗崎頂海水浴場，結束這場輪霸西濱160，最後收盤成積10小時46分，
差一點點就要被關門，成積雖說不理想，但我也盡力了，
畢竟今天遇到的逆境平常也罕遇，也算是替自己的蛇年打了一個好的開局，
