45歲的成年禮
2010年7月我和同梯老盧兩人展開七天半的單車環島之旅，對我而言，那是速成的單車體耐力之旅，畢竟，在那之前我並未真正為環島做好體力上的訓練，憑藉的不過是一份想要完成的心，而這過程是艱辛的。
錯就錯在我於01所發表的環島記實文末寫下，明年也許我還會和兒子再環一次，因為某些因素，隔年無法成行，今年兒子從高職畢業，也順利考取大學，成為我的學弟。
兒子的心開始燥動，一直盤算著要環島，由於老婆大人看過日子，要求我們要在農曆七月之前完成，也就是8月16日之前要回到家。這次得以成行，主要是因為蘇拉颱風造成蘇花公路中斷，老婆大人不想要我們騎這段路，這下正合她意，蘇花我們就只能坐火車通過了。
之前為了環島，我陪兒子做了幾次較長距離的訓練，20110813經清水大甲走甲后路到后里轉豐原到崇德路環中路回家。全程約57公里。
20111001由家中出發到太平頭汴坑，在頭汴國小走北田路到新社，再由中興嶺經大坑回家，這段路真是慘烈而痛快。因為我們在進入北田路後轉錯路，在山中繞出來時竟是在山田路近東汴國小，於是沿著茅埔產業道路再接回北田路南華街，然而因為對路況的不了解，這一路大多只能用牽的上新社，第一次騎單車騎得這麼氣餒，不過從中興嶺一路滑下來大坑，那就真是痛快了。全程約65公里。
1009我再安排了一段車站之旅，也就是高鐵－成功－追分－大肚－龍井車站之旅，這段路很平順，沒有挑戰性，在沙鹿吃完早餐，我們從中棲路轉三民路爬上中清路經中科回家。全程約50公里。
1029再拉著兒子雙中來回(台中－田中)，走中彰接139到鳳山寺吃早餐，沿路單車、重機、跑車不絕於途，然後過猴探井到橫山從7100步道下清水岩回田中老家，回程沿山腳路到三家春再接中彰回台中，中彰跨八卦山的這個坡的確令人印象深刻。全程約85公里。
而從西屯路福雅路出發不落地走科園路上中科水塔及都會公園則是清晨五點到六點間的短途運動行程。
提起環島，四年前兒子升國三暑假，我們曾以機車三天環島，第一天走北橫到宜蘭，第二天因機車問題直到中午才出發，當天殺到台東市，第三天經墾丁回到台中。那幾乎是一場亡命之旅，兒子在後座打瞌睡，我則一路催油門，但從壽卡下東源時看到一隻藍鵲，讓我們至今依然印象深刻，這次的行程將有部份重現當年路線。
兩年前是順時針，這次我採取逆時針方式，主要原因是由台中出發，順時針第一天就會遇到一些上坡，為避免造成第一天就軟腳的現象發生，以逆時針南下，一路都是平坦的平原道路，可以先讓雙腿適應，以應付三天後的壽卡之戰。
8月4日和兒子到家附近的租八借買了車褲，添加了打氣筒、墨鏡等配備之後，告訴兒子，我們明天就出發吧！於是七天的父子環島之旅正式展開…
第一天 0805
２００公里之父子大暴走
台中－鹿港－台西－北港－東石－台南
早上六點五十分，我們從大樓門前出發，往南先到成功車站，預祝此次環島成功，途經彰化市轉鹿港，到達天后宮時約八點四十分，遇到三位從台北出發環島客，他們說要慢慢遊，但我們可不行，祈求媽祖保佑之後起程走台１７一路南行，天氣微陰，雖無清風，倒也不太費力。途中遇雨，短暫躲避，到達台西已經中午。
小七是出外人的好朋友，中午就在台西的小七用餐及休息，看看地圖，想說見了鹿港的媽祖，也應該去見見北港的媽祖，就像上次先去大甲再去白沙屯一樣，剛好北港有同事遠嫁此處，就離天后宮不遠，打個電話給她，剛好她在，跟她說我在台西等會要去吃冰，她說歡迎歡迎，那就往北港出發囉。半個小時後電話響起：
「啊你怎麼還沒到？冰都快融了！」
「我還在路上」
「開車不用半個小時啊」
「我是騎腳踏車啦」
「哇，那等你，慢慢騎」
一點五十分到達天后宮，因為有進香團儀式，拍個照，打恭作揖之後，就去找同事吃冰去了。這是當地有名的圓仔冰，因為太熱了，來不及拍照就給他ＣＬＥＡＮ了，感謝同事的招待，二點半再度起程往東石出發。
中午過後天氣晴朗，騎起來時速只能在２０至２２之間，到達東石的漁人碼頭已經四點半了，看看人潮，逛了一圈，繞回市區找吃的，看了指標，找到一家廟口的小店，點了蚵嗲、蚵仔煎吃了當晚餐，算是吃到在地的小吃，只是那蚵仔有點營養不良，小小失望。
太陽仍高掛，回到６１線與１７線交錯繼續往南，到達北門南鯤鯓代天府時，日頭已沒入台灣海峽，開始盤算著今晚要落腳何處？打了八股的幾個民宿，問下來價格不太滿意，而兒子說他要住在熱鬧一點的地方，既然如此就將目標定在台南市吧，詢問了國軍英雄館，一千元帶早餐，有洗衣機，就訂下了。暗夜的１７線上，父子倆奮力向前騎，待到達國軍英雄館，已是晚上九點半了。房間在三樓，但沒有電梯，還好單車放在一樓，但這個當下爬樓梯成為壓跨駱駝的最後一根稻草，讓我們深刻體會何謂舉步維艱。
梳洗之後到對面小七再補充消耗的熱量，回到房間，看著碼表上的里程數字，自己都不敢置信，今天創下新的記錄－單日２００Ｋ，十一點記錄完當日的花費，吹著冷氣，沉睡在台南的夜晚裡。
第二天 0806
１５０公里之屁屁好痛
台南－高雄－恆春
國軍英雄館的早餐是小七的餐券，４９元任選，所以我們六點半整裝完成就去小七用早餐了。
兒子昨晚就在叫：「我的屁屁好痛」
今早起來不見好轉，也難怪，創記錄的一天２００Ｋ，對屁股來說是一大折磨。看來今天不要這麼操了，但為了第三天的壽卡之戰，我將今天的目標設定在恆春，算算也有１５０Ｋ，所以兒子啊，多擔待些，誰叫你想要環島的。
八點十分進入高雄，一路就以小七為休息站，在過高雄市區時由於多了等待紅綠灯的時間，中午才到達林園小七用餐，出發前向恆春鎮台２６線旁一家和公司簽約的飯店訂房，一千五含早餐，單車進房。
因為屁股的痛讓我們休息次數變多，看著右邊的海，左邊的山，我們只能在無人處大聲喊著：「我的屁屁好痛啊！」
過了楓港，陸續看到有些單車環島客，有一家父母帶著兩個國中小的女兒騎著小折的，有高中大學生三、五人結伴同行的，有人設定十幾天，有人邊騎邊玩，暑假期間真是單車環島的好時節啊。
六點多我們到達恆春的飯店，進入十樓的房間安頓後，我們走到鎮上去用晚餐，但在用餐前，到藥局買了一支擦屁屁的利膚藥膏和一支環島必備的肌樂，然後挑了兩根香蕉再加上兩杯大冰茶，回程時經過恆春西門，算是有參觀過了當地古蹟。
回到飯店，擦了藥，噴了肌樂，稍稍緩解了屁屁的痛苦與肌肉的緊繃。是的，為了明天的壽卡之戰，身體可不能有任何狀況啊！
夜晚，十樓，恆春的風呼呼的叫著，為了明天的戰力，睡吧！
第三天 0807
１１０公里之壽卡我來了
恆春－加樂水－滿州－旭海－東源－壽卡－尚武
一早起床，兒子說屁股比較不痛了，真是好消息。
早上七點開始用餐，我們同桌的是講廣東話的陸客，現在台灣各大景點都要靠陸客來支持了。
環大島就是要沿著海岸線公路走，但一大早經過墾丁大街，那感覺像是看到卸了妝的女人，很不真實的真實。
在帆船石小七買了兩個麵包以備路上不時之需，經過往台灣最南端的指標，看看山上的雲層漸暗，決定繼續向佳樂水前進。在風吹沙之前看到兩位看似高中女生以徒步的方式環島，看到她們背負的行裏，我只有用車上的鈴噹聲和大拇指大力的給她們一個讚了！
在過佳樂水後，終於山上的雲層化作雨滴落下，說大不大，但路面已濕，躲也不是，不躲也不是，還好沒多久雨停了，十一點十五分我們到達滿州的小七，由於再過去就沒有小七了，我們得在這裡整裝，為接下來的挑戰做好準備。用完餐，買了補給熱量的巧克力、茶葉蛋，並且第一次取用免費的飲水，到對面的鄉公所裝冰水，一切就緒，十二點半出發。
這之後就是一路的坡，上到分水嶺，一路滑下九棚，然後前進旭海，途經多處廢棄軍方營舍，在旭海派出所稍做休息，也補充了飲水，這之後幾天，我們盡可能進警局裝水，警員也都很習慣了，一看到我們的手上拿著水壺，就直指飲水機方向，這一路下來算是省下了一點花費。
由旭海到東源之間的坡難度更甚前段滿州到分水嶺，但我們堅持車不落地，不是，是人不落地，也就是除非停下休息，要不絕不下車牽車走，但也因此速度緩慢，直到四點多才進入東源村，而此時補給品已消耗殆盡，因此先在東源吃了炒飯以補充能量，補充飲水後，向壽卡挺進。
199線的難度還好，我們終於在五點半攻克壽卡。但此時天色陰暗，看雲層濃密，恐山雨欲來，拍完照，花了二十分鐘滑下南迴，來到台九線444K的小七，兩年前還沒有這家小七，只有再往前一點的全家。但才剛停下沒多久，雨滴開始飄落，只好再往下走，來到尚武，因雨勢漸大，見有小七，就在路旁的民宿住下，八百元住可睡四人的通舖，晚餐當然又是在小七打發了。
這一天下來，屁屁不再疼痛不已，走起路來也正常多了，要不那種「生芒果」的走路姿勢還真見不得人。
第四天 0808
１５０公里之烈日下的奔馳
尚武－台東－玉里
一早，我想要拍下東部的日出，五點多來到海邊，奈何雲層遮蔽，只能看到部份金光。
早餐選擇吃當地的美而美，總不能每餐都靠小七吧。
出發，往台東市前進，右側一望無際的太平洋，烈日高掛，海面反射刺眼的陽光，同方向看到一位國中年紀男生穿著背心跟著父兄也在環島，看他那被曬紅的背膀，遇坡即下車牽行的狀況，還真為他的環島行擔憂。
在過大溪之前的左側也出現了一家全家，這些補給點對過往旅客尤其是單車客真是方便啊。
八點四十來到金崙的小七，我們在此休息，上次的環島也是在此處休息。今天是八月八日，經過太麻里的台灣牛牛肉麵和八八水災紀念館，感受更是強烈，三年前的莫拉克造成的災害依舊記憶猶新。過了太麻里市區，路旁的機器人也換了一隻了。而後就一直到台九及台十一交接的中油加油站才做大休息，在此我們決定先走台十一進台東市用午餐，再接台九續行，兒子想吃麥當勞，而兩年前台東出發的早餐就在麥當勞，因此選定中華路的麥當勞做為午餐休息之處。十一點半抵達，用餐休息後，到隔壁的農會超市買了香蕉補充體能。
下午一點，我們頂著烈日出發接上台九線，在賓朗路這段綠色林蔭大道是環島路程中最感動的路段。花東縱谷路線起伏，沿途初鹿、鹿野、關山都稍做停留，當然也都是在小七、全家吹冷氣、吃東西。當我們到達池上的大坡池已經下午六點。來到池上怎能不吃有名的飯包呢？選擇了外面有火車車箱的悟饕池上飯包，肚子餓了，一下子就吃光了。和老家住玉里的同學聯絡，他說玉里火車站前有幾家旅社可以選擇，因看道路高度表，從池上往玉里是一路往下，所以決定今晚前進玉里住宿。
經過一個多小時的夜騎，看到了玉里大橋，來到火車站前的瓦拉米客棧，一千元沒早餐。經由櫃台的介紹，十點多跑出去吃了臭豆腐，配上紅茶冰，真是心涼脾肚開啊。
第五天 0809
１００公里之火車上的一群瘋子
玉里－花蓮－冬山
六點鐘起床，我們今天必需趕在３點半前到花蓮火車站，搭乘火車到宜蘭冬山住同梯家，早餐先在車站前吃了昨晚沒吃到的玉里麵，七點出了玉里市區，繼續在台九線上奮戰。
沿途陸續出現環島客，因為在花東不是走台九就是走台十一，踫到的機率就比西部多太多了。
七點五十到達舞鶴的北回歸線標，可得好好照個相。
近十點來到光復鄉的台糖糖廠，點了冰淇淋和咖啡好好享受一番，然後在小七補給後向著花蓮前進，經過南平火車站後看到一條新的台九線尚未通車，原來兩天後新豐平大橋將會通車，等於是截彎取直。
到達壽豐時已經中午，吃了從光復帶來的麵包當午餐稍做休息，繼續趕路，因為火車不等人啊。來到東華大學時遇到下雨，停了十幾分鐘，終於在兩點多來到了花蓮火車站。單車要半票，買完票再到附近逛逛，順便在全家結算今天的花費。
因為小雨紛飛，我們三點就先到火車站等待，此時陸續有其他單車環島客也要坐這班車到宜蘭，先是有一對祖孫，沒錯是祖孫，孫子和我兒子一樣是大一新鮮人，祖父已近七十，聊天中得知他平常就會到各地騎車旅遊，來自彰化員林，算是同鄉。還有一行五人的好友，剛好其一人又是那孫子的同學，頓時好不熱鬧。然後又出現兩個女生，騎著賣場車也來環島了，只是她們對一些較高難度的路段就用火車替代了。單車客人車同行集中在最後一節車箱，車到新城又上來一對夫婦，一聊起來，他們已經出門環了２０幾天了，算是邊騎邊玩。
那位員林來的祖父說：「我看到了一車的瘋子」
的確，沒有瘋狂的力量，又怎能用雙腳的力量，完成單車環島的行程呢？
在火車上看到蘇花公路因蘇拉颱風的摧殘，土石崩落，樹木殘敗，公務段人員仍在努力搶通中。
進入宜蘭後，風雨加大，期望到冬山時能雨勢稍歇，因為從冬山火車站到同梯家還有一小段路，五點鐘車到冬山，向站務人員要了塑膠袋包住行裏，心想到同梯家就可換洗，也就冒著雨前進了。
到同梯家後趕緊梳洗，同梯下班回來，帶我們去蘇澳吃了道地的牛肉麵，讓我們飽餐一頓，今天騎乘距離不長，但一樣早睡早起為明天的行程做好體力的儲蓄。
第六天
１８０公里之從海之濱到大都市
冬山－頭城－福隆－基隆－淡水－新莊
一早在同梯尚未起床前我們就已出門踏上往台２線的旅程，在珍珠吃早餐時聽當地人說，蘇拉淹了半個人高，現在的颱風都是雨勢磅礴，災情慘重，屢創記錄，防洪治水真是不能不用心啊。
到利澤簡的派車所裝滿了飲水，正式在台２線奔騎，今天的設定目的地是三芝，老家在三芝的同學說他可以安排住宿的地方，但台北新莊的表姐因為他女兒看到我臉書上的ＰＯ文來電要我們一定要去她家，拗不過美意，變更目的地延伸至新莊輔大。
在鳥石港的伯朗咖啡館，我們又和昨天火車上的那對祖孫，及那對夫妻相遇，夫妻倆是在蘇澳過夜，祖孫倆是在羅東過夜，也沒相約，就又在這裡遇上了。由於我們行程較趕，他們進去享用早餐和咖啡，我們則是繼續前進。
九點四十到大里天公廟時，肚子也有點餓了，就上到後方遊客中心的伯朗咖啡小站享用咖啡加鬆餅，這是個一人小站，廟中香客不少但沒幾個人到這裡來。伯朗咖啡在宜蘭好幾個館，去年有上去山上的古堡，那是個災難，人潮車潮嚴重影響旅遊品質，所以還是別跟在假日跟著人潮走比較好。
而後又是山與海之間的輪轉，進入新北市界，在沿線規劃單車專用道，算是不錯的騎乘經驗。在三貂角對龜山島做最後觀望後，來到福隆小七看到了一大票一大票年輕人到福隆享受冰淇淋？不是，是海水浴場啦！但我們無福享受，告訴兒子：下次你自己來，繼續完成我們的環島夢吧。
穿過鼻頭隧道不久，看到來向多位環島客穿著雨衣過來，詢問後得知前方下起雨來了，但我們沒有雨衣，拿起昨天的塑膠袋包好行裏，還是在雨中前進，只是速度慢了下來。
雨勢斷續一直陪伴我們到瑞濱小七已是將近下午一點，原本想要去廟口吃小吃，但現下肚子已咕咕叫，就趕緊填飽肚子再說。
進入後才發現，這就是01上有人分享的有環島筆記分享的小七，我特別拍了幾張，店員漂亮且熱情，是環島小七中頗有特色的，但店員不好意思拍，想看就自己去吧！
進入基隆，看到港內有軍艦、遊輪、各式各樣漁船，加上沿路愈來愈多的車輛與紅綠灯，而後的安一路爬坡讓我們在滑下澳底時得到了乘風的快樂，接下來一路上都不做大休息，馬不停蹄地到三芝時，已經體力緊繃，在上坡中途的紅心芭樂攤，買了兩顆啃下，在進入淡水後才脫離了高低起伏的地形，但隨著車輛的增加我們陷入車陣中，感覺險象環生，到新莊還有一段路，跨過關渡大橋，直取八股泰山，七點半終於到達輔大表姐家。
表姐準備了豐盛的晚餐讓我們享用了環島以來最美好的一餐，和姐夫聊了這幾天的心得後，因為我們要回到八里接續行程，表姐說明早要帶我們走行水區的單車道到八里，就不用在車陣中穿梭了。
180公里的疲勞讓我們睡得香甜入夢。
第七天
１９５公里之我今天要回家
新莊－八里－台中
早上六點多吃完表姐準備的早餐，我們在表姐的帶領下進入行水區單車道，沿途還看到許多車輛在被蘇拉滅頂之後的慘狀，大水退去後仍可看到許多痕跡。騎這條路雖比較遠但沒有車陣騎起來輕鬆多了。七點五十我們來到八里渡船頭，表姐再陪我們到十三行博物館後，八點半，我們繼續環島行程經過台北港沿台６１線往南，兒子說：「今天我要回到家」，但這個決定讓我們今天吃盡苦頭，因為逆風，車速拉不高，雖然路面平緩，但速度只能到十二、三，而且踩得很吃力，不得已，在蘆竹閃進台１５線「避風頭」，但逆風依舊，只能增加休息次數以換取體力的持續，下午一點我們還在桃園新屋的萊爾富吃午餐，看來要在今天回到家，有得拼了。
用吃完午餐後的體力，我們一路衝刺，到下午四點半越過竹南，這時兒子又喊餓了，從地圖上查到最近的小七在大山火車站那邊，得離開路線上去，但為了體力著想，還是轉上去了，這地方從沒來過，大山火車站是個小站，但在明山路與龍山路口的這家小七是新規格的，整體感覺不錯，小地方人潮也不少，在這裡又吃又喝消磨了半個多小時才離開。
重新回到台６１線和逆風烈日抗戰，接下來就面對了後龍好望角的前坡，這個坡在兩年前環島時因為在坡頂被好心的台鹽小姐引導到好望角觀景而沒有下滑，現在反方向上來還是覺得有些難度，六點鐘終於登頂，還好有在大山吃了東西，要不真沒體力一口氣上到坡頂。當然接下來滑下坡那是很爽的一件事，而到了通霄天色漸暗，七點二十來到苑裡才到麥當勞享用晚餐，這時當然要來個四盎司雙層牛肉堡再加大飲料，讓流失的體力補回來！
之後到清水的道路輕鬆完成，九點四十五來到清水高中，接下來的長坡是回家前的最後一道關卡，經過了一百八十幾公里的跋涉，雙腳已經氣力放盡，這個坡是完成環島前最大的折磨，這不到五公里的路段我們休息了四次才完成，過了這個坡幾乎就是完成了，接下來就是平緩的東大路及下滑的西屯路而已，終於，夜晚十一點回到家門。
我們父子完成了七天環島行程，但缺了花蓮到冬山這一段１１０公里路程。
經過一個月的沉澱，為這段行程做下記錄，單車環島讓身為一個台灣人可以用不同的視界看這個島嶼的機會，你會看到各地的差異，城市鄉村的不同，這樣的台灣值得您花點時間去欣賞體會。
你還沒去單車環島嗎？出發吧！
兩次環島的經驗分享：
1、行李能少則少，除非你有保母車隨行，我們車褲一件，上衣兩件，短褲一件，穿涼鞋。
2、自己補換胎的能力，在太麻里看到有人車載輪子進市區，往前發現路旁有一台前輪不見的單車，看來是去找補胎的，為避免在前不著村後不著店的地方破胎求救無門，基本的維修能力是必要的。
3、照明反光設備要夠，安全是最重要的。
4、行前體力還是要先鍛鍊，不要讓身體因為騎車而受傷，那就本末倒置了。
5、上坡只是體力耗費，但下坡才是危險所在。
五分奉上！
