按照我平時的做法，應該是早早起床直接抄起腳踏車奔赴苗栗，
結果真的是早起抄起腳踏車沒錯，但去的地方並不在苗栗，
卻在淡水紅樹林捷運站，因為對我來說這場比起鹿場更有吸引力，
看了上面的圖，我就知道去鹿場拼命的動力已經完全消失，
這個是AMD Green的約騎活動，今天的主題是巴拉卡公路，
要從紅樹林捷運站騎到大屯山二子坪停車場，
要去巴拉卡公路，先從台2線切進101號道路的北新莊，
對大部份的北部車友來說，是閉著眼睛都會走的路線，
但我這外地人而言，經過北部這麼多場活動的洗禮，
也是難不倒我，就算單飛也迷不了路，
今天的休息點就是在這巴拉卡公路入口端的派出所，
平常大家無論上山下山都會在這裡暫歇片刻，
到這裡就可以先蓋個完成章了，不過巴拉卡還是要上去的，
按照AMD Green的約騎護照歸類的等級，巴拉卡算是中高階，
但我個人是覺得還好，起碼陽金3P每1P都比它還累人，
所以換我來說，巴拉卡不算太難，但也不會讓人太好過，
2公里後，很快的就進到陽明山國家公園的地界了，
一路上都能看到蝴蝶成群飛，記得去年來都沒見半隻，
而且這邊的蝴蝶不太怕人的，都可以近距離拍照了說，
記得在別處賞蝶時，那蝴蝶看到人就像是看到鬼，
遠遠看到人有多遠就飛多遠，
再拍個幾張，獻醜了，後來到終點才知道，
現在是陽明山的蝴蝶季，難怪蝴蝶滿天飛，
拍蝴蝶拍到渾然忘我，差點忘記今天是來騎車的，
而且今天領騎主人翁的遠比蝴蝶正多了，
最後當看到于右任墓園後，終點也要到位，
于右任的墓園背山面海，這樣是要完成他遙望故鄉的遺願，
也由此可見這裡離海平面有多遠，
這裡也已經到大屯山的範圍之內，巴拉卡，的確累人，
這裡就是今天的終點大屯山二子坪停車場，
今天除了我們外，也是人山人海，大家都趁著陽明山蝴蝶季，
趕來這裡賞蝶，但這裡的蝴蝶遠比路上看到的來的少，
也因為陽明山蝴蝶季舉辦的關係，助航站道路也封閉，
今天是別想騎腳踏車上去了，我也不想走路上去，
太遠了，那就來張去年登助航站的照片過過乾癮，
最後今天的AMD Green的約騎活動也在這裡解散，
雖然今天的騎乘里程不長，但收穫滿滿，
的確，以結果論，若捨棄這場去ns的話我會槌心肝，
最後差點忘記帶點紀念品回家，紀念品就是這個，
車架親筆簽名，去年請她簽部份的早已掉漆，
幸好到解散回家的關頭還記的住，
最後下山時，時間也接近中午，都來淡水了，
還是不能免俗來這裡吃東西，順便騎腳踏車吹風，
最後賦歸，今天算是沒白過了 end
