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2012.01.19【單車遊記】環騎台北

2012.01.19【單車遊記】環騎台北



因為下午還要開車送老婆及小公主先回苗栗過年,所以今天特別和公司告假一天
趁著在歲末年終時刻難得的好天氣下,利用上午的空檔安排了一趟環騎台北市之旅
這個路線在去年聖誕節時也曾舉辦過活動,所以相信不少車友也有騎乘經驗吧!!
今天就照者騎過的車友所提供的GPS路線圖來親自體驗一下

路線全程幾乎是沿著河濱公園的自行車道前進,只有在南港接往木柵的路段需和市區道路作接駁
這條路線算是條有運動量且又不會重複的好路線,一般有在騎車運動的車友都可以勝任的

本次騎乘高度及路線圖




沒有選擇在清晨出發,反而是睡飽養足精神後,8點才從家裏出發
穿越一小段的市區道路,選擇離家較近的【道南河濱公園】為起點,再以順時針的方向作繞行吧!


這個已是上班時間的河濱公園內,空盪盪的見不到來運動的人群




景美溪畔有許多的魚,石墩旁則是站著一隻虎視眈眈的鷺鷥伺機而動


騎在寧靜的河濱自行車道上,難得能享受這片刻的悠閒時光
河面上倒映出這座城市建築的倒影




揮別陰霾下雨多時的灰色天空,已經很久沒有像現在這樣能騎著單車曬著暖和的冬陽了
想想今天真是幸運又幸福的一天


新店的【寶橋】
一路上將會經過許多大大小小的聯外橋樑


來到世新大學底下是有著黃色欄杆所圍成的自行車道
出了自行車道後便能直達學校,真是方便又安全


很快的,前方就是有著許多夜市小吃旁的【景美大橋】




市區內的聯絡道路有的是以高架方式所建構的橫跨在城市的天空中
這邊緊臨水博館也是南區知名的公館商區




自行車道旁就是充滿藝術文化氣息的【寶藏巖社區】


同樣是通往永和的聯外橋樑中,和【福和橋】相較之下,【永福橋】顯得有特色多了


借著能往來河濱公園及市區的跨堤平台大橋可直通【台北市客家文物館】
除了讓自行車族能夠方便進出河濱公園外,也能夠進入客家文化園區欣賞
不過自行車看管的問題一直是所有車友都會面臨到的問題




河濱公園的大草坪上,有成群的鴿子在地上啄食,不怎麼怕人的鴿群看來早習慣於人類的餵養了


藉由橋墩造形很不一樣的【萬板大橋】可通往【台北市家禽批發市場】


在更遠處則是新北市的新地標【新北大橋】,我還在找時間去夜拍這座美麗的橋樑


來到中途休息點的大稻埕碼頭,不免要休息一下順便拍張照
這邊除了是車友的休息集會點之外,更是攝影者愛好的拍照點之一


延平河濱公園的自行車道總算整治完成,鋪上新的柏油路面後,騎起來相當舒適
河岸旁的水筆仔則是我這一次騎車時才新發現到的




【重陽橋】
這一趟旅行稱之為橋樑之旅也不為過,或許改天該安排個夜騎再照這個路線騎一遍,順便夜拍這些橋樑


社子島自行車道入口處
今天省略這段『環島』路程,直接從洲美快速道底下接往圓山的自行車道吧!!




在洲美快速道下方遇到一群學生騎著腳踏車要往淡水,學生族群這時也早就開始放寒假了吧!
這裏是通往圓山、關渡、社子島的交叉路口
回想起來這條通往圓山的自行車道至今我才騎過第二次


再熟悉不過的【圓山飯店】及【兒童育樂中心】




既然這次是騎單車來,當然要有圖有真相
這裏是之前是花博的展覽場地【大佳河濱公園】,花博結束後又再度開放成為市民休閒的大公園




大直橋


昔日花博的【藍色公路】還有大直美麗華的【摩天輪】




麥帥二橋及麥帥一橋




饒河夜市旁的彩虹橋


在自行車道上的補給往往不是那麼方便,騎到松山這邊後肚子再也忍受不了饑餓
只好先繞到市區內的7-11先行補給,再回來繼續騎
畢竟解決完民生問題後,才有力氣繼續向前行

環東大道


堤岸旁的壁畫


自行車道的盡頭,同時也是基隆河左岸的起始點,從這邊開始要接到市區道路


出了自行車道後,正愁不知該往哪兒走時,馬上就發現到了當時活動留下的指標


順著指標來到了南港展覽館捷運站


一旦回到車水馬龍的市區道路後,又得與大大小小的車輛一起爭道
沿著研究院路一直前進,經過南港研究院、忠烈祠最後彎進中華科技大學旁的山路才稍得以解脫


接下來只要征服這段山路爬到頂點,就可以很輕鬆完成這趟旅行
整條山路有不少的親山步道,所以見到有許多休息的涼亭




山路的頂點是六張犁、木柵、南港的分叉口,視野極佳




放眼望去除了當地的墓園外,還可和對面木柵的貓空相對望
若是往六張犁的方向下山,還能找到眺望101大樓的絕佳觀賞點,難怪有人說跨年拍101煙火可來這拍
這邊雖然是一整個山頭的墓園,但每天清晨時,還是有不少當地的居民來此爬山運動
為什麼我會知道??因為有一陣子我也常來和小折車友來此地作晨騎

往木柵的方向下滑到一半來到【福德環保復育公園】,這兒曾是垃圾掩埋場,如今搖身一變成為一座大公園
除了是座公園外,假日天氣好時則會有一群愛好遙控飛機的機友來此玩遙控飛機
往前眺望則可以見到北二高,有時在北二高行駛時,抬頭常會見到遙控飛機在上頭






公園內佈置了許多的裝置藝術






參觀完公園之後,接著下滑至木柵接回木柵路回到原來的出發點,也結束了這趟環台北之旅
這場歷時4小時多的旅行,慢慢騎來,除了欣賞到沿線河濱公園的美景之外,也見識到不少的橋樑之美
我覺得和其它縣市的自行車道硬體設施比較起來,真的是有比較幸福的感覺

本次騎乘資訊

2012-02-01 19:28 發佈
大大介紹的詳細,圖又拍得漂亮,
彷彿又去騎了一回,

不一樣的騎乘路線和取景自成一格
好照片連連
文章好精彩!!!!
說實在的,什麼環狀線,南港到木柵根本就是騎在馬路與車爭道,然後爬那座山也不是一般休閒市民可以做的到,最後還來個公墓一遊,重要的是,這條路原本就有啦,以這個標準,台灣早就可以宣佈完成環島自行車道了。

奉勸大家,這不是一般休閒路線,要有點基本體能,然後,別晚上騎,後段人煙稀少加上福德公墓,不能說沒有治安死角

城市自行車道首重安全與路線標誌清楚,這是最基本的,官員到底有沒實際騎過這段啊

阿米孤 wrote:
說實在的,什麼環狀線...(恕刪)


大大三小時完騎很強啊
小弟佩服


阿米孤 wrote:
說實在的,什麼環狀線...(恕刪)


後段部分真的不能算是休閑路段,沒辦法,總要想辦法繞回來,所以有的車友認為深南路會比較恰當囉!!
不管怎樣,就算不能繞一圈,沿原自行車路回來也是不錯啦!!


eric8628 wrote:
大大三小時完騎很強啊...(恕刪)


哈哈!!那是實際騎騎乘時間,不含休息時間啦,造成你的誤會真是抱歉!!
我從早上8:00出發,到下午1:00才回到家呢!!
歡迎至我的Blog參觀 https://yean0243.pixnet.net/blog

yean0243 wrote:
2012.01.19【單車遊記】環騎台北...(恕刪)

感謝精彩的分享!
請問出河濱公園,沿途有指標嗎
yean0243 wrote:
2012.01.19...(恕刪)

小威威0924 wrote:
請問出河濱公園,沿途...(恕刪)


看地面有指標,第一個是往捷運站,下一個是研究院等等類推,很爛的設計加上與車爭道,騎了你就知道了

阿米孤 wrote:
看地面有指標,第一個...(恕刪)


體力比較好一點的或是時間比較多一點的, 可以建議改走南深路到深坑, 可以不經過福地

http://blog.xuite.net/raymond0719/blog/56935957
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