周六參加了桃園市舉辦的虎頭山健行活動，一趟下來覺得真不錯，不過重點是吳縣長在致詞時提到，已爭取到6億的經費，要重新規劃南崁溪自行車道，主要是完成串聯，從上游一路到出海口，不再斷斷續續的。
其實聽到這個消息，不論未來做的如何，起碼政府注意到了當初自行車道鋪設的不完善，完整性也差強人意的狀況。
原本規劃的爛狀況小弟我也深受其害啊，有一次全家出遊，一家四口三台車，預計要從桃園市到竹圍漁港，因為我單純的認為，南崁溪自行車道就是從上游到出海口沿著河畔興建的，應該不會迷路，誰知道從桃園市出發沒多久就有一段沒一段的，缺少的部分，替代道路指標也標示不全，甚至標示錯誤，把我導引到大馬路，我那五歲的兒子騎在路上真是嚇破我的膽子，當天後來又下大雨，當時心裡真的是無限的eo4。
好吧，衷心期待能有個安全的自行車道，不要再草率完工了，大家一起用力監督吧。
ps從桃園市往龜山的自行車道倒是做的不錯，我現在都往上游騎，不過有一段是機車單車共用，也有不少地方要過馬路或小繞一下，但比往竹圍方向好太多了。
若無騎士 wrote:
周六參加了桃園市舉辦(恕刪)
沒想到過了九年後，地方首長換人做，也升格直轄市。看了新聞說印象大橋完工，是拚完南崁溪自行車道最後一塊拼圖，可一路騎到竹圍漁港。年初桃林鐵道改成自行車道，也說已經通到南崁了。索性昨天禮拜天天氣不錯，就去一起騎了一趟。
從桃園車站出發，沿著南崁溪自行車道，騎到竹圍漁港，去程算是緩下坡的輕鬆路線，但因為路線規畫不良、斷點很多，常出現只有一邊有車道的情形，缺乏指標需要找路，路線破碎不連貫，一直要下車和停等紅綠燈，騎起來頗為惱人費力。而且過了蘆竹的路段，兩旁的工廠排放的廢氣，甚至聞起來還有強力膠的味道，體驗相當不好，而到了竹圍漁港，一片蕭瑟荒蕪廢棄的景象，和觀光漁港的想像落差巨大，南崁溪被排放廢水嚴重，漁港的海水，看起來很不健康。
回程繞道走近期剛完工，由桃林鐵道改造的自行車道，遇到一樣的問題，南崁那段雖然好騎，但一旁竟然是中油的煉油廠，一路汽油味四溢，接近虎頭山公園進入市區，路線則又變得破碎，行人又多，還有機車違規駛入，一整個體驗也是非常差，到後面有幾段竟然直接禁止腳踏車進入，騎到令人傻眼。經過多年的建設，目前這兩條桃園市的自行車道，接連幾任市長的重點還是擺在景觀拉皮，完全不重視運動族群的體驗和需求，感覺還是只適合沒在運動的人，想要飯後散散步，走個一、兩公里來使用的。
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