距離第一次上武嶺已經快滿一年。前半年在上武嶺的興奮感逐漸消退之後，今年過完年心中就一直在盤算著二上武嶺的計畫；這個武嶺是一定要再上去的，因為在去年的遊記中，好死不死自己在武嶺上內心就講了這句話：
別想阻擋我，我就是要上"武嶺"(槍客＆[快雪]東進武嶺記實)
下次來武嶺，我要從這邊上來^^
去年武嶺回來之後，陸續又有了幾次長距離的單車旅行，但基本上都是以一天為主。例如：
海岸山脈一日4P(東富、光豐、瑞港、玉長公路)254km
台東市出發的恆春半島縱橫行(台9,壽卡.199,199甲,200)278km
都是天亮5、6點出發，天黑前回來，一天的時間配速隨性...
然而之後，
每日生活又是進入一種停滯的狀態...上班、下班、放假、騎車...
回想去年，當兩天騎了兩百多公里還翻過海岸山脈的我來到了台8線的大禹嶺，
在東進武嶺最後10公里的這個號稱『天堂路』的路口，看到了這個告示牌：
回首來路，雲深飄渺看不見此行的起點，
此行終點，則就在此路10公里之後的盡頭...,再有任何理由，都別想阻擋我上武嶺的決心。
從此在個人心靈的版圖上，I can,I see ,I do
呃～有點年紀之後提起往事總是想東想西一堆，轉回正題吧！
行前計畫：
1、照傳統，埔里.地理中心碑出發,初次西進武嶺不能"失氣(台語)"。單趟55K,來回合計110K。
2、看了一下01版上前人的攻略，沒騎過最終決定採保守策略：凌晨4點出發，六點前到清境，體驗一下日出清境的風景，順便在小七或全家補給早餐。中午前下山，以防午後天氣變化，要是在高山上還下雨就糗了！
3、前半段穩定配速，全程除了拍照兼休息之外，其他時間拼一下"不落地"吧。既然來了，試看看自己的能耐^^...，若不行～就當"俗辣"^^
4、其他：計畫趕不上變化，看著辦^^
這次西進武嶺採4＋2的方式，孤鳥單飛。第二次上武嶺了，已經沒有像第一次那樣遠行不安的行情，反而像是要上去看一個久未逢面的老朋友。東西、車子很快就整理完，反而晚上補眠的時候睡不著，呵呵～等待讓心情加溫啦！
出發：
6/16凌晨12點30分。上武嶺週年紀念日。
對於現在一個月有三分之一的時間在山裡度過的我，已經有段時間沒有半夜在都市的街頭趴趴走了。待會上了國10便會重溫之前在民間企業國道南北日夜奔波的心情。
深夜的國3.東山休息站，空曠的的停場。
從以前很久很久的時候，我就喜歡夜裡的這種冷疾的況味；人聲鼎沸，車水馬龍從來就不是我的菜。
這個國6開了很久勒～看著車上的溫度顯示從市區的32到最終的24度，我的心情卻開始反向逐漸加溫。盤算了半年，而現在山裡的埔里就在路的盡頭不遠前啦。
到了盡頭右轉，找到了地理中心碑。三點多的時間，距離4點出發還有一點時間，想說休息片刻，卻老是被路旁呼嘯而過的飆車族驚醒，嘴上不禁有"感"而發了幾聲。索性也不睡了，整理東西，組裝單車。
凌晨4點，地理中心碑準時照相存證出發^^
這個"便所"大概只能用驚豔形容，如果一個風景區的旅遊水平可以用公廁分級的話，我想我會給它"AAAAA"
地理中心碑騎過來花了10分鐘，天亮前打算就用逛大街的騎法。反正天黑騎不快，暖身的好理由^^
4點54分，西進武嶺第一關『人止關』到了。顧名思義，難怪路上沒半個行人。好啦～我承認這個梗有點冷^^
嘿～You！別一副"給我糖，否則就搗蛋"的表情好嗎？現在又不是萬聖節
嘿～看清楚看清楚，左轉才是往武嶺唯一的路(眼花撩亂咧)
霧社到了
晨間的山景
續行台14甲往大禹嶺，喔喔～這個陡上坡，路線開始變硬了
想取景，抓來抓去就是去不掉畫面中人工的建物
清境的豪華全家，看來在這邊超商的生態競爭的粉激烈啊！剛好快六點了，決定在這邊補給早餐，喝咖啡等日出。
莫那魯道最近很紅火啊，這名在二戰台灣叢林中讓日軍聞風喪膽的原住民好漢，有一部描述他的電影已經開拍的樣子。
我開始喜歡這個地方了
遠方的地平線開始出現尖塔狀的建築物。
單看是很美，但是當整座山頭都是這種人工的水泥建築物還有一些其他的哩哩扣扣的東西時，說實在...跟期待中的落差非常大！原本預計這裡要休息較長時間停留拍照的，好吧～快轉帶過...
7-11海拔最高的富嘉門市，這間門市大概是除了武嶺牌樓之外，曝光率第二高的吧！
梅峰到了，也代表重頭戲來了，此去記得沒錯，應該要有三個"峰"！
翠峰
高山的黃色邊坡護欄已經出現了，看來海拔即將上3000...！
今天武嶺給了我個好天氣
鳶峰到了，代表上昆陽的魔王坡即將現身。遭了～不妙！堅持不落地的結果就是此時左小腿開始有想抽筋的感覺。
總覺得這樣孤立挺拔於山勢的樹特別有型^^
呵呵～我上過武嶺的，這種坡嚇唬不了我。雖然飛輪已經用到最後一盤撐很久了，抽車～上！
靠～邊走，不靠不行！因為真的抽筋了。而且，底下來了台砂石車，趕緊解卡下車推到路邊...
台14甲.28K，我記住你了！
幫K照個像。『快雪』從去年東進武嶺回去之後幾個月，就功成身退變成我現在在西部騎的訓練車。我篤信車手的素質比車子重要，漂亮的騎姿與專業的迴轉騎什麼車子都有型^^...
只剩一身傲骨...
出運囉～昆陽停車場，距離武嶺2K^^
在這個國家公園碑拍照時，聽到一對夫妻的對話：
夫：你快擠上去拍阿。
妻：等一下，前面有人在拍照。
夫：把小折牽上去拍，拍完之後我要從這裡開始騎，證明我來"挑戰"武嶺！
妻：...
我：...(你嘛幫幫忙，你也看到我從這邊騎上來，你當著我的面講這種話，要不給我裝肖耶～)
到這裡，心裡有種莫名的感動
去年從東邊上武嶺時，在排樓下遠眺，看到的就是西邊這片昆陽大草原，今天，我就要從這裡上武嶺了！
昆陽
號稱"看的到，騎不到"的2K天堂路
回首昆陽停車場，霧已經籠罩上來了
呵呵～武嶺，我來了！
最後的這 2K差點沒唱山歌兼吹口哨上來。看來今天的配速保守策略及這段時間的練車奏效了！
騎行時間：4小時40分。
來到了去年從東邊上武嶺時，遠眺昆陽的同一個地點。
內心有點小激動了，因為完成了去年在此地對自己的承諾^^
看來今天武嶺人潮不少，停車場停滿滿的，先隨意拍個照吧！
巧遇某知名雜誌的攝影老兄在拍有關單車的一些記錄片，閒聊之下還幫我拍了一些照片。
專業的，果然取景的角度和我們這些業餘的就是不一樣(老兄他還特地跑到路對面山坡上取景)，感激！
牌樓有空了，來個幾張；K很搶手喔，有遊客搶著合照，比主人還出風頭！
對比一下去年東邊上武嶺時的照片^^
回程從昆陽停車場下滑時，發現霧已經整個籠罩上來了，能見度一度不到5公尺。慶幸兩次上武嶺都有好天氣，想想挑這個季節來是對的，輕裝簡從就成行了；
不過時間的安排上最好中午前就從牌樓下山，因為山上的午後天氣通常都起霧或下雨。
下午一點，回到了埔里.地理中心碑，下滑用了不到往上爬一半的時間^^
雖然整晚沒睡，雖然剛騎了110公里的山路，雖然待會還要開2個多小時的車回高雄，
但武嶺就是有這種魔力，雖然身體疲累，但精神上還是充滿元氣。
不過來杯咖啡是一定要的啦^^
-全文完-
