過兩天就要帶兒子從高雄經恆春，騎到台東、花蓮。
一台小折+一台小徑。腿力只比肉腳好一點。
從恆春出發時，到底是要走199或200，目前還沒決定。
199與200各有優缺點。
(知道走200要比走199多出快20KM的山路，但卻有漂亮的海岸線美景加持)
由於第一次走這段，所有想請教有經驗的大大，
這兩條路上的用餐、補給點如何?
該不會需要從恆春就把中餐給背上路了吧?
若七點半從恆春出發，中午能騎到壽卡嘛?
很大圈沒錯，但風景很棒
過了鵝鑾鼻燈塔前的7-11後，在199甲右轉199後有間7-11可以補給。
然後再來就要到台26接199甲的旭海派出所才有補給點，警局有水也能洗澡，右轉有幾間柑仔店(平日不一定有開)，左轉199甲有個柑仔店跟咖啡店。
再來就要溜下來到達仁才有一間全家
meiko0604 wrote:
這兩條路上的用餐、補給點如何?
從恆春走200到滿州一路順暢, 要在滿州小七買好補給, 再往旭海一路比較少人煙, 滿州到旭海要爬兩個長坡, 在分水嶺那邊有幾戶人家, 好像有雜貨店, 之後就要到旭海了.
旭海那邊可以用餐, 有家單車客很愛去的店(忘了名字了)就在路邊很好找也很好看, 199甲跟200交接處附近有一家海產店, 我沒吃過但是看他們生意還不錯. 旭海這邊有像港口檢查那種穿菊色制服的單位, 應該可以跟他們補水.
建議在這邊吃點東西在上壽卡, 199甲到上牡丹大約八公里的上坡, 然後在轉199到壽卡還有12公里吧. 上牡丹有雜貨店可以買水但好像沒有吃東西的店. 壽卡下到大武還有一段路, 如果上來那20公里擔誤了, 加上體力已消耗很多, 可能肚子會很餓. 如果腳力不是很好, 這樣從旭海上壽卡可能要花兩小時. 早點出門是可以趕到壽卡, 要下到大武可能還要一小時. 壽卡的鐵馬驛站不知還在不在. 請其它車友補充.
從恆春走199到壽卡是經過四重溪再上牡丹水庫到上牡丹. 除了上牡丹水庫那邊差不多4公里比較陡之外, 會比從199甲上到上牡丹要平緩一點. 四重溪有小七, 然後牡丹有雜貨店, 之後就要到上牡丹了.
不管那邊走, 都有很長的上坡要爬上去. 不知你當天要趕到那邊, 如果只到大武, 我會建議從200接199甲再到壽卡. 中午先在旭海吃再爬上去, 可以恢復一下早上爬兩個長坡的疲勞. 如果大大要到金崙或是知本, 從199上壽卡可以省很多時間.
想起去年去爬玉長公路的經驗
7月36度的高溫的下午，從長濱上玉長，到玉長隧道口，只有短短七公里，但爬了快兩個小時
我是騎一台21速登山車，後架上一個滿滿的後車袋，還有兩個馬鞍袋。兒子騎24速小折，只有一個後架+後車袋，還有背上的小背包，行李重量比我輕多了。最後兩公里，我是用牽的牽完的
。兒子雖然也騎得很累，但至少全程幾乎都是騎上去。今年為了雪恥，我去弄了一台27速小徑，把行李給兩人平分
。不想再用牽的，多丟臉啊~~用小徑車還有一個原因，今年從台北到高雄，再從花蓮回台北。兩趟車程，如果還是用登山車，上下車真的很麻煩。
不要說我欺負我兒子....他今年八年級升九年級，身高快追上我了(接近175)，連體重也快速逼近(75公斤)，替老爸分擔些重量是應該的...
比較一下爬玉長跟剛才看的狀況:
玉長公路是一路往上飆，只有兩、三處有短短的平路段。路況雖然很好，但沿途幾乎沒有人家，且沒什麼樹可以遮蔭，都是草本為主，所以在36度的高溫還有豔陽直曬下，爬的非常累，幾乎快中熱衰竭了。
相對來看，台200/199甲這段，路況雖然較差，但可以癖蔭的樹木比較多。看來放心多了。
http://www.flickr.com/photos/meiko0604/sets/
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