兩個方案很簡單...
我沒騎過= =
所以選擇最不會迷路的
1.台1線
2.台17線
配上自己手機的NOKIA MAP導航
我想...總不致於迷路吧？
當然一定會再加上電源尿袋
想請教的是，這兩條路線哪一條比較適合騎乘呢？
最遠單日自己獨騎單日高雄－墾丁來回約260K，
大約花了16.5個小時，總騎乘時間13小時，
有停留約4小時遊玩，包含迷路被導航上88快速道路。
我承認我是肉腳XD
這次想挑戰350K，要考慮的是車子怎麼上台北。
最先想到的是兩鐵運輸，光自行車半價就要630...
統聯、和欣、阿囉哈客運的話可以運送嗎?
PS:公路車，真的沒辦法的話就只能騎小折(這時候會考慮的更清楚要不要發瘋)
沒經驗又要自己騎的話：
台北到新竹走台15線
新竹到苗栗白沙屯走台61線慢車道
苗栗白沙屯到台中清水走台1線
台中清水到高雄走台17線
以上並不是最經濟快速的路線，卻是最有人煙又好記沒有衛星導航的最佳路線。
沿路左側有兩家捷安特直營店，分別在大甲運動場和台南市政府附近。
稍微注意一下，雲林以南右側不見得有便利商店，左側的便利商店請多把握，沿路還有大廟、派出所和加油站可以求助。
騎過第一回熟悉路況後，騎第二回再改複雜的經濟路線比較不會迷路。
回台北的話：
都是搭高鐵，這樣子可以轉捷運回家睡覺。過年前半段南往北好搭，請利用這個時段完成一日北高。
攜車袋不想揹的話，可以運用便利商店店面寄送服務物流到高鐵附近的便利商店寄放，7-11 49元，全家50元，要提早兩天18:00前寄。如果沒自取，7天後便利商店會物流回原寄出店。
(連結網址：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1988115&p=2#25588331)
如果全程走台1線，第一個必須考慮到的是腿力，因為沿途會碰上不少爬坡，而且市區很多紅綠燈和車輛，交通狀況比較不好，加上台中、台南路段比較容易走錯路(若有GPS或許可以避免)，所以Siaoyo大大建議我這個新手盡量避開台1線。只不過，避開台1線的路線也有其缺點，事先最好先規劃好出發時間、該攜帶的裝備以及體力不支的時候的應變措施。新手來說，騎公路車成功到達目的地的機會比較大，但是攜車袋要買(借)一個，裝在攜車袋裡面可以搭客運；雖然小摺更方便搭車，但是小摺的速度有點太慢，對於新手來說，若非天賦異秉、腿力過人，恐怕會騎很久很久(注意！時間拉得越長會越痛苦)。你可以到這裡參考一下我這個笨蛋的痛苦經驗：
「求助：請問沒經驗的單騎要走北高，路線該如何選擇」
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1988115&p=1#25569103
祝你平安、順利完騎。
YMTGTR wrote:
除夕那天我跑的北高路...(恕刪)
呃！不好意思！我以為你衹是問路線，其他的一切都會自己準備好。抱歉！
因為我騎過兩次了！第一次是跟人騎，第二次是帶團隊騎都有成功。
所以建議你要考慮一些因素：
1. 至少要有騎過12小時內200K的能耐。我個人認為這個是基本條件，衹騎過100K的人，還不能真正認識長程騎乘。基本上，200K考驗的是一個人的體能，300K考驗的是抵抗睡魔的能力，400K考驗的是屁股痛和神智不清。因為一日北高概約360到380公里，看你選擇的路線而定。所以上述的考驗全會在一日北高出現。
2. 要有所計畫，尤其是路線和休息點要事先作好決定，並逐步實踐。將近400K確實很長，但若切成一個小時可以完成的距離，每階段騎衹要考慮這段路，就可逐步完成。不要好高務遠要一次騎很長再休息，那不切實際，而且很容易在後半段體力不濟而失敗。一般來說實際騎乘時間應該會在16小時上下，時速抓25公里來計算就可以了，剩下的8小時可以吃東西，休息和小睡。或是粗略的用時速20公里來計算每一段路要花的時間，當然不會騎那麼慢，剩下來的時間就是休息時間，這樣子騎車加小休息約20小時，剩下4小時扣1小時處理意外，有3個小時可以作為大休息。
3. 通常一日北高是利用東北季風來騎，有東北季風的日子不外乎寒流、下雨，所以要準備好保暖防雨的東西，儘量不要讓身體濕掉，除非你想游到高雄。
4. 再來是參考別人的行程日誌，作好心理準備。千萬不要一股腦的想衝下去，這樣失敗率會很高，而是要透過別人的經驗在腦中騎過很多次，當狀況發生時才知道有什麼應變方法，並能事先作好準備。
以下是我的經驗：
去年第一次一日北高日誌：《一日北高大冒險》
今年的一日北高計畫：《2011一日北高大挑戰》
今年的一日北高團完成紀錄：《2011一日北高400K全紀錄》
希望這些資料能有所幫助。
預祝2月28日挑戰成功。
無可救藥，白痴到不行的樂觀份子。
真相衹有一個，但是鬧出的笑話卻一大籮筐。
Sia@y@
我也正在規劃新竹高雄的一日慢遊,因為我真的騎不快.可能在某個週五晚上成行,
打算深夜1200從新竹的南寮魚港往南騎,
先走西濱61到大甲清水,在大甲吃早餐.
再走台17到鹿港繼續往南走.
過西螺大橋後就走台一線,主要原因是補給較為方便
雖然沿路紅綠燈較多,總要休息一下.
可能在斗南或嘉義吃午餐.
過了嘉義後,還是走台一線來到新市,建議轉到新化改走高鐵下的便道,
路非常非常直.這樣可以騎到路竹.避開進入台南市區的迷路之旅.
可能在台南縣或高雄縣某處吃晚餐.
路竹過後就走台一線回到高雄溫暖的家了.
vonyi大大是光夜團的嗎?
我的第一次長途單車之旅就是跟光夜團騎到恆春墾丁,時間約在2008年三月.
個人認為導航機是給車用的,對單車幫助有限.
一個人騎車不會怪怪的,可是,你可以學到許多事情,尤其是獨力排除各種困難,
這包括心理與身體兩方面.
vonyi wrote:
兩個方案很簡單......(恕刪)
週末剛去騎了一日北高回來
其實路線就真的是61>1>17好騎
雖然不是距離最短的路線
但是七八成的路段都是順風
速度可以輕鬆維持在3X以上
順風 車少 紅綠燈少
所以里程長多少就沒這麼重要了
不過這次在台17誤入彰化浪費了很多時間
所以如果走17記得路標要看一下
台17還是會有些地方要轉彎
時間上有人推薦十二點出發
可是我這次卻犯了個大忌
週五下班後回家睡不著
然後凌晨十二點就出發了...
從大稻埕到岡山車站含走錯路394K花了22:40
其中騎乘時間只有14H
因為沒睡太累休息太久了
所以如果打算十二點出發一定要睡飽
不然我看四五點再出發到的時可能差不多XD
回程的話如果座高鐵就是到左營
如果座客運就是岡山和高雄市區(左營再過去一些)才有
公路車用黑色塑膠袋打包就可上車不必費用
補給上其實也不必太過擔心
雖說雲林嘉義間店家少
但是因為順風車速夠
所以南部一個縣市大概兩個鐘頭或多一些就可以穿過
只要每兩参個小時吃點東西
水保持兩罐以及一些提高熱量的巧克力果凍等應該OK的
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