上面這位是艾諾華先生, 來自荷蘭, 因為先前在台灣工作, 所以娶了我的小姨子(就是我太太的妹妹), 所以和我變成了連襟...
他們後來長年住在國外, 每年都會回來一次。艾先生喜歡騎車, 以前住荷蘭時, 早上起床後出門, 騎乘里程數必定破百；來到台灣時, 因為這裡有著荷蘭所沒有的高山, 所以他開始騎車往山裡走, 原本就住在台灣中部的他, 一開始嘗試一日來回, 先從台中－谷關來回開始, 因為可以順便洗洗溫泉；接著愈玩愈大, 爬的山也愈來愈高...
而在我們認識以後, 他知道我一直也都在騎車, 所以從2007年開始, 我們每年都開始騎很大...
2007年, 中橫(長春祠前)
2008年, 南橫(大關山隧道口)
2009年初, 塔塔加
2009年底, 武嶺
2007年我們的首騎, 從清境停車場出發, 越過武嶺之後, 一路下滑到花蓮, 接著走台11線一路到台東, 再南下到達仁鄉之後上南迴公路, 最後在枋寮收車上火車結束, 3天2夜；2008年, 我們從台中坐高鐵到台南, 從台南高鐵站出發, 走台20線進南橫, 第一天睡梅山, 第二天直上埡口再下滑到台東, 直接轉台9線殺到知本, 第三天再南下到達仁走南迴公路到楓港接台1線一直到高雄上高鐵回到台中, 3天2夜, 天天騎到晚上8-9點。去年, 我們在桃園高鐵站會合, 走台7線轉台7甲到梨山, 再走台8線到大禹嶺上武嶺, 最後下滑到埔里結束, 又是3天2夜..., 若再加上我自己在2009年初從嘉義高鐵站, 走台18線進阿里山, 上到塔塔加之後轉台21線一路經日月潭, 埔里到天冷, 東勢, 豐原到后里的4天3夜, 看起來, 全台灣的所謂"三橫一豎", 我們幾乎跑遍了。
今年, 艾先生在回台灣前, 又在聯絡要騎車的計畫, 其實, 他今年4月也曾回來過, 當時就曾計畫要從花蓮太魯閣騎中橫上武嶺, 下到埔里後去日月潭騎一圈, 最後再騎回台中, 不過後來因為下大雨, 加上他家裡有私事而取消, 這次我們就延續上次的計畫, 剛好遇到小弟生日, 卻是周六, 而且還要加班, 於是決定請他個2天假, 來個花蓮－台中3天2夜單車橫貫中台灣之旅, 路線和計畫如下：
9/11(六) 預備日：1030車次往花蓮自強號, 兩人分別由豐原和台北站上車, 深夜抵達花蓮新城, 住宿一晚
9/12(日) 第一天：上午新城出發－太魯閣－天祥－關原, 夜宿觀雲山莊
9/13(一) 第二天：上午關原出發－大禹嶺－埔里, 夜宿埔里鎮
9/14(二) 第三天：上午埔里出發－台14線－國姓－136縣道－太平－台中市－豐原－后里(終點)
這樣的路線計畫, 第二天和第三天, 主要是擔心下午中部地區會有午後雷陣雨, 所以才如此安排。不過根據以往的經驗, 再周詳的計畫, 最後一定會有很大的改變...。
9/11晚上, 加班完畢, 連忙趕到台北火車站, 等著往花蓮的自強號
結果一如所料, 火車誤點...
還好誤點的時間還在容許範圍內, 沒有等很久...
倒是這班"兩鐵列車", 我們必須把裝袋的單車放在最後第12車, 結果座位卻都在前面的車廂, 搞死我們了...
火車上無聊自拍...
雖然火車在台北小小誤點, 不過在新城站還算準時到站, 只不過兩個人大包小包的, 尤其艾先生那個裝得很不完整的車袋, 新城站出口的台鐵人員還自言自語地說:"那個站啊, 這樣也讓他上火車..."
到新城站了...
新城車站前(注意看看那個只裝進半個車袋的單車...
)
紅色的包包全都是艾先生的...
到新城已經是深夜近11時了, 來到花蓮卻是怎麼樣也要和好友聯絡一下, 何況人家已經在家裡準備好蛋糕和拿手的燒酒雞等著我們咧, 所以一下火車, 放了行李, 連夜殺進花蓮市,好好品嚐一下燒酒雞和當地有名的草莓起司蛋糕, 進補完畢之後回到民宿, 搞到凌晨快2時才上床睡覺...。
花蓮的記者好友幫我慶生...
還有一鍋燒酒雞...
終於要睡了, 愛車拍一張...
9/12(日)第一天
雖然花蓮的友人, 極力推薦我們可以在當地的"新城早餐店"吃早餐, 不過對於信奉回教, 加上生性膽小, 沒看過的
、還有看不順眼的東西都不吃的前提下, 看來應該是不會去那兒了。果然, 7-11才是他最好的朋友...
一早出發前, 民宿前拍一張
目標是遠處的高山頂...
我的49元早餐...
就坐在7-11門前吃了起來
出發！往太魯閣, 天祥前進..
周日早上, 花蓮當地車友不少, 聽說他們都是從花蓮市騎過來, 嗑碗泡麵之後回頭...
艾先生又進去第二家7-11補給, 我只好沒事亂拍...
路邊的小貓...
在往太魯閣方向的第一家7-11寄了車袋、吃過了早餐, 然後在第二家7-11補完貨之後(你問我為何不在同一家店完
成呢, 我也不知道, 因為這是艾先生的意思...), 上午7:30, 我們正式出發, 目標2374公尺的關原...
繼續往太魯閣方向...
結果艾先生竟然過站不停....
我只好請路人幫我拍照...
要進入中橫公路了...
路邊的大理石紀念碑...
這是台8線的第88個隧道...888(發發發...
)
還好周日沒有管制...
倒是路邊這樣的警告牌不少...
至少往大禹嶺是暢通的...
進入第一個長隧道....
開始第一個險上坡標誌...
終於追上艾先生了...
重要景點到了, 下車休息拍照...
終於到了燕子口, 一路往前衝的艾先生才慢下來, 其實中橫他也走過不只一回了, 那裡是重要景點他也都知道, 而且重點是, 他這次還帶了一台NIKON D90的單眼數位相機, 當然要好好來照個相嘍....
路邊有人在素描...
而且是用毛筆咧...
照完相之後, 開始繼續趕路, 依照原定時間, 在上午9時左右, 到達天祥...
發現前方車友一名...
竟然還有這種學校....
天祥到了...
稚暉橋和天祥晶華就在眼前...
遊客中心前是一堆重機...
在天祥的第一階段大休息(前面拍照都不算...)之後, 開始接下來的路程, 人家說, 天祥以後的中橫, 才真正開始爬坡, 果然, 這句話一點都不假...
又是險上坡, 不過應該只有6-7%
後方這位車友, 他是從桃園來, 準備一天上到大禹嶺, 後來就在這裡海放我們而去, 不過卻在碧綠神木掉頭下山..
聽說到了這裡之後, 是真正爬坡的開始...
相機爛, 拍不出大彎的fu...
咦...學校到了...
原來是中橫有名的西寶國小, 聽說, 連大禹嶺都是它的學區咧....
這是一路上陪我騎車的iPod和小型外接喇叭, 聲音很棒喔...
其實西寶不是我們預定的休息點, 或許爬坡太累, 該休息一下了, 於是艾先生坐在樹下, 吃起他最愛的百香果...
這傢伙超愛百香果, 這次竟然帶了好幾斤...
(總覺得他今年胖了不少...
)
這是我休息時的水果..., 也有百香果, 艾先生給的...
路上的重機來來去去...
這時算一算, 時間還在我們的掌控中, 不過, 隨著高度愈來愈高, 天氣愈來愈熱, 而且愈來愈接近中午, 總是進度慢慢地落後了...
還好不是右邊這個變態坡...
開始進入伸手不見五指的黑洞隧道...
已經有車友往山下滑行了, 厲害....
負責一整條中橫公路維修的洛韶工務段到了...
繼續往新白揚....
又是黑洞隧道...
新白揚到了....
到了新白揚是中午12:30, 這是預定大休息的地點, 山上的太陽不大, 還吹來徐徐微風, 很舒服(其實從太魯閣出發後, 大部分的路段, 都會有這樣的涼風...), 不過一路上真的沒什麼人, 騎到真的會覺得無聊, 而這時我的相機沒電了, 所以之後的照片, 都要靠艾先生的NIKON數位單眼來幫忙了...
下午2時30分, 終於到了吃中飯的地方...
已經在2000公尺以上的山上了....
其實就是很普通的餐點, 不過終於有熱食, 對我們來說, 就是美食....
倒是水蜜桃咖啡不錯喝....
臨走前, 神木前照一張(相機讚, 但我的技術爛...
)目前為止, 進度雖然落後, 至少沒有太大, 加上雖然已經上了2000公尺, 時間還早, 這時果然艾先生靈機一動, 邊騎邊回頭問我: "要不要今天就殺到大禹嶺???", 我早就知道他會來這一招, 立刻回絕說"不要", 原因是我早就訂好觀雲山莊, 至少我知道這裡的環境比大禹嶺那些民宿好太多了, 看來是掃了他的興了, 不過在從碧綠神木再往上走的這一段, 也就是金馬隧道和碧綠隧道的這一段, 山上開始起大霧, 氣溫也掉到只有16度左右, 我們在下午5時前終於到了觀雲山莊, 好好洗了個熱水澡, 休息一下, 吃了其實也是很難吃的晚餐, 晚上又沒什麼娛樂, 兩個大男人也擦不出什麼火花, 所以9點不到, 就早早上床睡覺了...
號稱台灣海拔最高的加油站...
關原到了...
第一天騎了近74公里...
9/13(一)第二天
雖然前一晚早早就睡, 說真的, 我和艾先生其實都沒有很累, 因為大半夜裡我就睡不著了, 當時也才凌晨3時多, 結果隔壁床的艾先生也沒睡, 摸黑在玩他的黑莓機, 應該是在上網吧, 真是有錢人...。所以這一天早上, 我們都早早起床, 著裝完畢, 準備吃完早飯, 進行今天的行程。
早安, 愛車...(其實昨晚這附近將近10台單車...)
雖然陽光普照, 畢竟是2000多公尺的山上, 清早的氣溫才10多度...
為何早餐永遠都是稀飯配醬菜....
外表正在重新拉皮的觀雲山莊...
難開前, 大門口拍一張...
今天最重要的路程就是等一下從大禹嶺要爬上武嶺, 雖然700公尺高度爬升, 只有不算長的10公里, 可是現在是在
2565到3275公尺的高空啊！而且特別查了一下, 這一段的平均坡度7-9%, 最大坡度好像有11%。去年這一段路, 騎了快3個小時, 中間落地13次；這次雖然換了公路車, 不過也因為上了卡, 那種內心的懼怕又油然而生。倒是艾先生沒什麼在怕的, 因為他說反正一定上得去, 又不是比賽, 就慢慢騎就好了, 所以到了大禹嶺, 他好整以暇地在
商店裡補貨, 吃早餐, 再加個飯後水果, 早上8時15分, 他"正式上路"...
順帶一提的是, 在他出發之後, 有兩個從花蓮來的車友, 也到了大禹嶺, 他們昨晚也和我們一樣住在觀雲山莊, 看他們就帥氣多了, 到處拍拍照, 接著也上路了！那我還等什麼呢, 做好心理準備, 8時18分, 上路！！
不知道是不是騎了輕量化的公路車, 不知道是不是因為上了卡, 不知道是不是輪組還不錯, 也不知道是不是這一年來的爬坡有練有差, 一開始的陡坡, 並沒有我想像中的困難, 而且好不一會兒, 就在約300公尺後的第一個大彎, 趕上前面兩位花蓮來的車友, 因為他們已經累到下馬了！我經過時說聲加油, 繼續往上走。
其實, 這一年來, 回想在爬坡時, "心定"是一個重要的因素, 因為自覺腿力還不錯, 只是有時會毛燥, 也會受到外界影響。所以這次爬坡, 一直告訴自己："眼前有坡, 心中無坡"；至於外界的影響, 梨山方向來的菜車是最大因素, 因為不管是上坡還是下坡, 隆隆的引擎聲, 對正在爬坡的我, 一定會有影響, 這次我學乖了, 遠遠聽到菜車來, 不管是上是下, 先研判它何時經過, 再配合它的到來, 找到最適合的速度行進, 就是不要被它逼下馬來。
算準這些外在因素之後, 接著就是過彎時的技巧, 這時就必須利用轉彎處的反射鏡, 確定對向沒有任何來車時, 儘量走大轉彎的地方, 當然有時會走到對向車道, 不過為了不下馬, 也只好在不影響他人和自己的情形下, 小小違規一下嘍！秉持這些原則, 從大禹嶺出發後, 一直到合歡山莊, 真的都沒有落地過, 而且還有餘力, 邊騎邊拍照。
拍完照, 出發...
前方一段又一段的陡上坡...
我竟然追上艾先生了....
他比我早落地喔....
去年在這裡已經至少5次下馬了, 目前還沒有...
去年在這裡也是大休息....
回首來時的高山...
第二階段的陡上坡....
說真的, 輕鬆愉快, 不是裝出來的....
山下從大禹嶺上來的道路...
遠方是從合歡山莊往武嶺的最後一段山路...
合歡山莊到了...
艾先生從平台上拍的....
雖然在合歡山莊休息, 其實我真的一點也不累, 和去年的有點上氣不接下氣, 真的差很多。不過在這裡休息, 主要還是為了看看現在山上到底幾度而已, 如果要我不休息繼續往武嶺走, 當下的狀況, 我想我應該還是游刃有餘的...
艾先生先出發往上衝了....
我也衝上來了....
說穿了, 騎車爬坡就是一股氣, 裝備提升, 腿力也不錯, 剩下的就是心理建設了, 所以隨時注意來往車輛, 利用地勢慢慢往上爬, 雖然中途喝水時, 水壺一不小心從手上滑了出去, 而那已經是我的最後一瓶水了, 可是當下在上坡, 我真的不想破功, 剛好這時, 竟然山上有一股讓我精神百倍的助力...
注意到上方山頭有一美麗畫面....
原來是有美麗新人到這裡拍婚紗....
最後衝刺....
到達山頂...
到了武嶺停車場, 看了一下時間, 10時18分, 剛好2個小時, 雖然成績進步不大, 不過比起上次的13次落地, 這次只有一次大休息, 應該也值得為自己鼓勵一下了。當然, 接下來, 就是在山上好好地拍照啦...
艾先生的車, 總重量應該有20多公斤吧, 舉了半天才舉起來....
換個角度還要照一次, 這回舉不太起來了吧....
跟個大爺似的....
這是給<硬要騎>的隊友看的, 可是怎麼看起來像在偷小便....
這張有帥到....(當然是我照的...)
這張是艾先生覺得最棒的一張照片....
剛好新人拍完要走了....
下山前, 很厚臉皮的和新人合照一張....
拍完照片, 混一混也10時40分了, 接下來就是要下滑到埔里去吃中飯啦, 所以穿上風衣, 就朝昆陽方向慢慢下滑..., 這時, 也看到不少車友從這一邊慢慢接近武嶺了
我去年在這裡說一定要找一天從埔里好好爬上來, 說到現在...
一路上都有從埔里這一邊上來的車友, 加油~~~
漂亮的雲海...(護欄不是我撞壞的....)
只不過, 艾先生不知道是不是想早一些下到埔里, 和去年很保守的下滑, 他這次的速度快多了, 結果一小不心, 在山上一處狹路, 因為前方的轎車為了和對向來車會車而緊急剎車, 導致艾先生在後方因剎車不及而輕微追撞。根據事後目擊者的轉述, 當時艾先生其實已經剎住了, 卻因為向前的作用力還在, 所以就碰了轎車的保險桿, 然後前輪的反彈力量, 又使得他的前輪跳進路邊水溝裡, 導致艾先生的手指被挖掉小小的一塊肉, 車前輪也小幅偏擺, 不過看起來是沒什麼大礙吧, 因為我看到他時, 他的手指已經包紮完畢, 車子檢查完之後, 跳上車子, 又不見了...
不過人就是這麼賤(在說我自己啦...), 明明知道下坡太快會危險, 但是在鳶峰到清境一大段較筆直的下坡, 還是會想試試到底可以飆多快, 所以就學著環法選手抓上把, 身體壓低, 屁股移到上管, 看了看碼錶, 最高來到76公里/小時, 夠了夠了, 年紀大了, 有爽到就好...
只是, 算一算平均也有40公里/小時以上的下坡, 怎麼還追不到艾先生呢, 一直高速下滑到仁愛鄉公所附近的7-11
休息, 快速喝了一瓶寶健之後再出發, 一路還和整排的轎車並排下坡, 最後來到國道六號最後出口的地方, 12時35分, 自己都嚇到, 結果聯絡上艾先生, 原來他在小瑞士停車場休息, 順便清洗傷口, 而他會以為我知道要在這裡停留會合, 所以他也在等我..., 就這樣, 他繼續下滑, 我則是藉機跑到地理中心碑去照照相, 表示到此一遊, 照完相回來, 吃了一支冰棒, 下午1時30分左右, 終於和他會合, 趕緊帶他去吃中飯。
就是在這裡自拍的時候, 遇到自稱看到艾先生車禍受傷的目擊者....
開始進入景色優美的清境別墅民宿濫建區....
繼續有車友向武嶺挺進....
忘了這應該是什麼水庫....
一路往下衝, 12時35分到達埔里國道六號終點...
等待艾先生的時間, 先跑來不遠處的台灣地理中心碑照相...(感謝路過的老外旅人..)
說真的, 覺得自己的愛車愈來愈讚....
其實這裡才是台灣地理的正中心....
帶著艾先生來吃聽說當地很有名的素食...(反正他什麼肉都不能吃...)
老闆娘推薦的麻薏湯, 聽說中部很有名, 可我倒第一次嘗試, 還好不錯喝....
到目前為止, 其實第二天的路程已經跑完了, 可是吃完中飯才下午2時左右啊, 加上看來豔陽高照, 似乎沒有午後雷陣雨的傾向, 所以艾先生又說出了, 他希望早一點回去陪陪家人的理由, 就今天衝回台中吧..., 說真的, 我也早知道他有這一招, 因為已經聽三年了..., 反正時間還早, 就出發吧...,所以接下來就是第三天的路程, 從埔里出發走台14線到國姓鄉, 接著右轉136縣道到太平, 再進入台中市走台3線到豐原, 再轉台13線回到終點后里。
埔里鎮上也很漂亮的歐式建築...
往台14線的中投公路前進...
進入國姓鄉...
十多年前的921地震之後, 我被派到這兒來工作, 幾乎走遍了南投整個災區, 而且也上到山上的震央所在地...
準備轉進136縣道..
路口的超高再一次休息...
之所以走136的原因有二：一、這是中部有名的爬坡挑戰路線, 和北部的風櫃嘴齊名；二、再怎麼硬也就是翻過這
一座山而已, 不像去年從埔里走台21線, 至少得爬過3-4座山頭, 加上路旁惡犬不少(艾先生超怕狗...), 所以才會選定這一條路。不過我雖然在今年年初從太平方向上去過, 倒是還沒從南投這一端上去呢, 倒是來都來了, 就一窺究竟吧...
只不過, 艾先生就沒這樣想了, 或許是受傷後心情大受影響；也或許是對於未知的路線有著莫名的恐懼, 進入到136縣道的一路上, 都一直在詢問這條路的狀況, 而在得知我竟然也沒爬過時, 他又開始擔心這個, 擔心那個的, 一會兒指著開始有雲霧的山頭問：
"我們要爬到那最上面嗎...", "我們會不會遇到下雨...",
接著第二個上坡轉彎, 他竟然還自行下馬, 表示很累, 要休息...。
好吧, 休息夠了, 我就陪他慢慢上, 等看到太平市的牌子, 他以為到了, 於是站起來抽車, 結果才發現還有一大段路要爬咧...
9公里雖然很短, 但前方是一路爬坡, 想到其實還是會累...
艾先生終於受不了, 吵著要休息了....
到太平市的最後一公里???
終於到了太平市, 只不過是交界處....
然後一路上他又在問："石頭呢？石頭呢？", 我也不知道啊, 就騎吧, 反正一定會遇到, 就這樣, 過了將近1.5小時, 過了好幾個上坡彎道之後, 終於終於, 看到了"赤崁頂"這塊大石頭, 結果, 他老兄竟然過站不停, 繼續往下走, 好吧, 我只好匆匆幫車子拍張照片, 快快追上他。
追上他的原因, 是要告訴他, 接下來的坡都很陡, 而且都是髮夾彎, 要他小心, 果然他一不注意, 就彎到對向車道去了, 還好當時沒車上來...。就這樣, 一溜煙, 他又不見了, 我一直追到太平市裡的7-11, 才找到他。
136的重要地標－赤崁頂....
太平市的護國清涼寺, 只不過在這裡, 我的愛車前叉不小心碰到大石頭, 小刮傷了...
一江橋....
當時剛好是下班時間, 所以兩台車就在大車小車的車陣中穿梭, 這對常常騎單車上下班的我來說, 是家常便飯；但對他來說就似乎有一些困難了, 所以, 我在台3線省道一路維持25-30公里/小時的速度, 在豐原等了他將近15分鐘, 天色慢慢黑下來, 我們一路再沿著台13線經過豐原市區往后里走, 最後在晚上7時前, 終於到達終點...
豐原往后里的后豐大橋....
進入后里鄉...
第二天併第三天, 總共走了139公里多...
兩天的總里程數....
多了一天休息日, 一邊整理照片, 一邊回想這次的單車之旅, 得到以下結論...
1, 公路車真的有差, 上卡也有幫助, 跑5輪組應該也有幫到忙(剛換下MAVIC Aksium race)
2, 行李少也是優勢, 雖然背在身上還是有3.5公斤, 搞到腰痛得要命, 不過總比一次帶了4-5個袋子好太多了..
3, 有練有差, 而身材維持住更有差...
回台北前, 艾先生又開始計畫下一次的單車之旅了, 他說："我們好像台灣所有的山路都爬過了, 接下來還要去那兒呢？", 本來心裡想說"你北部的北宜, 陽金P字道還沒走過咧", 可是想想, 這些山路和中橫、;南橫那些2000-3000公尺的山路比起來, 真的是"XX比雞腿", 算了；後來他決定：
"如果可以出國去騎, 我們就找個地方；如果不行, 那就太魯閣到埔里再騎一次, 不過這次要一天完成..."
一定要搞死我就是了...
2010.09.17
因艾先生信奉回教, 且目前旅居中東某國家, 其中有關其在山邊小瀑布沖涼和西寶天主教堂的兩張照片, 可能對於艾先生本身造成部分困擾, 因此在艾先生來電告知下, 予以刪除, 特此告知...
