RA27小摺與eric的第一次100k比賽(HAHAHE縱谷單車成年祭)

2010/3/27 ERIC跟RA 27速小摺第一次遠征花蓮, 雖然只有100K, 卻是人生的第一次
RA27小摺與eric的第一次100k比賽(HAHAHE縱谷單車成年祭)
3/26 跟其它三位車友在板橋火車站等著專列列車的到來
RA27小摺與eric的第一次100k比賽(HAHAHE縱谷單車成年祭)
第一次見面的朋友卻一起創造了人生第一次在松山月台上飆車的紀錄(趕火車沒有拍下來, 真是憾事)
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上了太魯閣號, 發現沒地方放自行車, 4個人還把通道堵死, 結果還是搭錯車
到了花蓮已經是11點多, 累到忘了拍照了
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隔天早上4:00就被同行的車友叫起床, 只睡了3個小時就準備去逛大街, 報到處有分團體, 個人100K, 個人200K, 我當然是100K那組的
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左腳踝還帶著一個月前的扭傷, 還好看到現在有賣護具, 280元買了一個來用, 還算便宜, 大會想得蠻週到的
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本次參加的5位車友, 都是網路上的朋友, 米虫及VIYA是第一次見面, 另二位是積穗迷你小車隊的好朋友
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我的RA 27速小摺以及被我改得很像貨車的樣子, 我說過, 我是來逛大街的.........(我錯了)
RA27小摺與eric的第一次100k比賽(HAHAHE縱谷單車成年祭)
前大盤是52/42/30, CNC大盤, 齒比還OK, 剛開始一直到50KM, 還不致落隊太多, 下坡時運用站在踏板過彎的方式, 下坡時也拚到45KM/HR以上的速度, 上坡時用小盤30帶大盤28, 一路上也能不落地, 雖然慢了點, 還超越了幾位朋友
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變速是DEORE的登山車系統, 因為是反向, 上坡後轉下坡時, 後變一按可以跳4~5檔, 下坡的反應速度個人非常欣賞
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我的後貨架及行李包, 我的行李都在車上, 真的是來逛大街的
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本來剛開始時因為衝得算快, 停下來哈個煙時還能見到很多在我後面的車友
RA27小摺與eric的第一次100k比賽(HAHAHE縱谷單車成年祭)
過了這個路牌, 後面就是平路的50K
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過了50K後, 再哈草時, 人都不見了, 只剩孤苦伶仃的RA小摺在鏡頭裡
RA27小摺與eric的第一次100k比賽(HAHAHE縱谷單車成年祭)
一路上的美景, 我只想著快點騎完, 因為山路快結束時, 十年前當兵的舊傷復發, 骨膜開始在抗議
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美麗的中央山脈
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二位工作人員護士, 本來腳傷想給她們呼一下(手中拿著噴劑), 一時害羞就算了, 西瓜吃了4片後就繼續衝
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由於忘了把里程表歸零, 155-33=122(其中22公里是去花蓮逛街時騎的), 總長100KM的賽程, 花了7個小時才騎完, 最後的20KM, 可是忍著痛拚回來,
RA27小摺與eric的第一次100k比賽(HAHAHE縱谷單車成年祭)
拿到了最重要的獎牌及照片, 真的很感動, 回程總算坐到了專列火車, 拍一張給大家看一下狀況, 明年如果有朋友想參加的, 可以參考一下

騎後感想:
1. 生平還沒有真正的一次破百, 仗著有到中和--大溪石門水庫頂的經驗, 挑戰花蓮的100K
2. 本來真的是想逛街, 後來被大家的氣氛感染, 其實還是拚了一下速度
3. 前50KM我還能跟著騎4小時的車友速度, 後面的50K平路卻怎麼也騎不快, 後來腿愈來愈不聽使喚
4. 聽說200K第一名騎回來的是4小時51分, 真仍神人....
5. 下次要不要再參加? 要, 但是早點去, 早點睡, 有充分的休息, 平時多鍛鍊體能, 下次的100K將會遊刃有餘
6. 感謝本次參加活動的車友牛牛及米蟲, 悉心安排了住宿及補給品, 幫助我們少了很多的摸索, 補給品發揮了很棒的效果

如果有參加本場活動的朋友, 相信大家都會覺得真的辦得不錯, 謝謝!!
2010-03-28 20:38 發佈
兄弟!
沒人把小摺檔貨車使用(你是第一人),看來你的座騎也相當耐操的,RA27小摺是哪一家的?看起來還蠻漂亮的!如果不錯的話?我也想要買一台給老婆騎(假日陪我練身體)
恭喜板大踏出人生的第一步...


下次換台公路車去應該可以更輕鬆一些吧 :D
雞婆一下;您問的小折品牌為RALLIART(三菱汽車賽車部門)是中華汽車自有品牌,全省匯豐汽車展示中心及保養廠都有販售,另外也有人身部品及它款車種可搭配、選擇。價格則不清楚!
謝謝jay兄的回覆, 我是在台北縣的順一精秀車店買的, 當初買這台車是看在它的外型及摺疊特色, 騎了一年了, 各方面還算ok, 本來打算騎新買的彎把公路車去花蓮, 但因為車子剛入手, 對車子的性能及彎把騎姿還不熟, 怕不適應新車, 所以選擇這台已經陪我南征北討一年的小摺車, 這次比賽發現, 只要遇到爬坡, 這台小摺就能超越幾位車友, 但一到平路, 由於慣性較差, 被公路車海放假的, 此外, 個人的體力不佳, 也是害RA 小摺性能無法發揮的原因, 再練一年, 明年再來挑戰一次!
謝謝您的介紹!
我住在中壢,不知哪家自行車行可以看車!要買給太座也要讓她看滿意才可以!
另外這台車跟dahon SP8 16段變速小折車(23.8k)哪台比較好?
麻煩大大提供建議!
中壢哪裡有店我不知道, 5230網站裡好像有經銷店的資料, 您自己參考看看

至於dahon的16速車, 我沒有買過, 我只有dahon speed 7速 的平價車款, 由於座管可以放低, 我家小朋友小三就可以騎了, ra27不是一台小朋友可以騎的車, 因為座管高度很高, 要140公分以上才能騎

而且它的設計有點奇怪, 頭管是向前傾, 座管向後傾的角度比一般車大, 當身高調整時, 座椅跟握把的長度會隨身高愈高, 距離愈長, 故騎姿會有點向前趴, 踩起來效率不錯

一般小摺使用一段時間後, 會產生異音及鬆動的問題, 這台目前還沒有發現, 不過我都很注意巡一下有沒有螺絲鬆了, 我想例常的保養還是很重要的

由於常爬山路(沒有地方放登山車), 我常拿這台小摺上山, 齒比很ok, 什麼坡都能上, 只有腿力問題............

下坡很危險, 尤其是騎姿不對的時候, 剛開始不知道, 屁股坐在椅墊, 調得高高地, 下坡時會飄.........., 後來把座椅放到最低, 重心就穩多了, 後來學會了下坡重心壓在腳踏上, 左右換邊的功夫, 過彎時重心都在踏板上, 目前為止, 這台小摺在下坡的表現十分令人激賞, hahahe 100k前面的山路, 我下坡騎到40多, 過彎時穩定度都還不錯

截至目前為止擁有5台車了, 發現每一台車型的差異, 須要自己一段時間的適應, 適應後, 你會發現要如何才能把速度騎出來, 如何才能把坡度騎上去, 技巧每台車不同, 要自己體會, 不過練習時, 安全第一
這台小折是吉安U開頭的小折,替三菱代工算是二代車,我是一代車車主,我騎過塔塔加,武嶺,200K,環島,真是一部強壯的小折!順便一提我是18速,自改!
這台車18速的齒比.................強!!它平路速度很強, 但遇到山路能上去的真的很厲害.
聽說我的這台小摺現在在做促銷, 那天回中和順一精秀去看, 老闆說如果有朋友介紹, 可以多一點折扣, 我如果再買一台, 還貼補我一些優惠, 問題是, 我買那麼多台小摺要做什麼咧?

這台車我騎一年了, 不久前把後輪胎換掉, 騎附近的山路把胎紋都磨平了, 不久之後它將陪著我參加不落2活動, 上次不清楚狀況, 騎了一台彎把參加, 牽車牽到臉綠掉, 這次帶這台小摺去肯定沒問題

反而上次參加hahahe花蓮活動騎了小摺去, 小摺車騎平路及緩坡, 每一寸土地都得自己踩出來, 好累!! 這次7/10的活動得改騎彎把

一個男人一生至少要有三台車:
1. 彎把公路車: 主座駕
2. 高效能小摺車: 配合4+2或大眾交通工具延伸距離
3. 雙避震可鎖定登山車: 對付林道off-road, 長距離上下阧坡時使用, 三種車之中, 對付阧坡不論是上還是下, 還是登山車最適合

我有2/3了, 另一台簽呈要寫很久...............(女王已經警告我了), 現在缺一台登山車, 只好把高變速齒比的小摺拿來擋一下, 這台的齒比能直上烘爐地, 不落2我不想再一路牽車了......加油!!
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