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廣西南寧-西藏日喀則 單騎完成 (Sep-Dec 2009)

大家好:
我去年底剛去西藏單騎三個月回來,
陸續會放遊記及照片上來,
歡迎大家pm我,加我好友,
彼此交流分享^^

以下是我朋友幫我寫的採訪稿

板橋人物誌—「單車醫生」陳俊嘉專訪

【記者陳海星板橋報導】誰說七年級生一定是草莓族?看完以下這則專訪報導,您將會對七年級生大大的改觀。

剛從西藏返台的陳俊嘉,結束三個月的單車長程旅行,在百忙之中,抽空接受本社的獨家專訪;臉頰上帶著曬傷,手掌上還有未好的凍瘡,仍掩飾不住激動的情緒,興奮地與小編分享著旅程中所發生的種種經歷。

大部分的同學在國二的階段,對未來大多處於未知茫然的心情,不是吃喝玩樂,就是處於升學的壓力下;然而,個性獨立的俊嘉,選擇了隻身單車環島,展開刻苦的旅程。一路上狀況不斷,在台東荒郊野外的小路上爆胎,蘇花公路上,在大雨的夜裡趕路,旅程到了即將結束的端芳,身上卻沒錢了;雖然一路上餐風露宿,所幸,一路上遇到了不少好心的叔叔阿姨,提供俊嘉不少鼓勵與協助。

廣西南寧-西藏日喀則 單騎完成 (Sep-Dec 2009)
三仙台的片刻輕鬆

十七歲時,俊嘉離開了從小生活的板橋,來到花蓮東華大學就讀。由於校區廣大,大部分的學生都是以單車代步;然而,校內的單車維修部只有一處,相當不方便;俊嘉靈機一動,將自己的單車改造,在課餘的時間,提供同學行動維修的服務,方便了同學,也為自己賺進了零用金。果然,如此創新又貼心的服務,相當受到同學與附近居民的歡迎,在校便成了風雲人物,在BBS上引起熱烈的討論,並吸引各類媒體的爭相採訪,像是中視、大愛電視,網路電子報及校園新聞社的報導。

電影「練習曲」中最著名的對白「有些事現在不做,一輩子也不會做了」。對俊嘉而言,在心中也有許多想完成的壯遊;受到同校學長浦漢龍完成B2P北京到巴黎騎斜躺車長程旅行的激勵,俊嘉便著手規劃屬於自己的壯遊。

「就是今年了,也是完成環島十年後的今天,現在不去,以後不見得有空去了!」出發前,俊嘉這麼說著。此次西藏單騎是極具冒險的挑戰,除了得面臨即將到來的嚴冬,路上也可能遇到搶匪打劫,但俊嘉毫不畏懼,毅然決然地堅持他的夢想,帶著大家的祝福與期待踏上未知的旅程。

經過舟車勞頓,輾轉來到廣西南寧,在當地停留了數天參訪,從這做為此次的起點;騎了約一周左右,來到著名的昆明,未料在此吃壞肚子,被迫在當地停留了五天,但也因禍得福,能用多一點的時間來體驗當地的生活。

再次踏上旅程,一路上經過大理、麗江古城,並遙望遠方白雪皚皚的玉龍雪山、梅里雪山;這些從前只能在地理課本,或是旅遊書籍上才能看見的景點,如今出現在眼前,為旅程增添不少的感動。

旅程來到西藏芒康,遇上了此行最驚險的事;正當一路下坡,行程快速向前推的時候,前方出現未固結泥土的路段,未諳土性的俊嘉,就這麼連車帶人的深陷泥土中。前輪幾乎全部陷進泥土中,而雙腳也越陷越深,膝蓋以下已經看不到,就好像流沙一樣,你越掙扎就陷得越深;找不到脫困的方法,只好冷靜下來,希望快點有路過的人來幫忙。所幸大約十分鐘過後,等到了騎摩托車的當地人停了下來,協助俊嘉脫困,才得以解決身陷泥淖地的恐慌;脫困後,趕緊到溪邊清洗,一洗就是一小時多,可見當時情況是多麼危險。

廣西南寧-西藏日喀則 單騎完成 (Sep-Dec 2009)
深陷泥土中的戰駒

十一月初,旅程來到中點,正準備進入川藏線七十二拐,一路上多是下坡,途中還得小心突然出現的羚羊,而地上碎石、泥沙遍佈,兩旁就是深不見底的峽谷,一路上戒慎恐懼,須要將速度減漫才不致於衝出懸崖,也得小心閃躲細沙,以免造成車子失控打滑,深怕未知造成摔車或突發狀況。

「騎了兩個月,終於抵達拉薩—布達拉宮了。四千公里的旅程,有爬坡翻越埡口的艱辛,亦有高原上氧氣不足的難喘窘境,還有怒江峽谷的急彎險灘。這騎來的路,太豐富,太精采了。青粿酒,酥油茶會更香甜,單車的輪跡踏遍高原四方。牦牛、羚羊、藏雞,一路相伴。」俊嘉寄來的明信片上這樣寫著。

廣西南寧-西藏日喀則 單騎完成 (Sep-Dec 2009)
布達拉宮前的留影

俊嘉在拉薩停留近一周,忙著寫明信卡、沖照片;熱鬧的人群,擁擠的朝經者,三輪車、計程車大街小巷四處跑,行人來來去去……高原上的城市,原來是這麼的繁忙。

俊嘉心中想著:「城市的喧囂,商店的雲集,人群的擁擠,街道的熱鬧,並不是此行的目的;還是更憧憬高原地方原生的藏居生活,荒漠的原始,草原的鮮味,居民的純樸,孩童的笑容,山脈的雄偉,牛羊的騷味……,那些才是此行最想看到的。」於是決定繼續踏上旅程,往日喀則(後藏)出發。

從日喀則的路上,行經崗巴,一路都是陡升坡,又遇上逆風,這段路騎來真是折騰,騎了二十公里,才到甘巴拉山口;卻又一之字型五層坡,明明看見山口在眼前,卻又感覺越騎越遙遠,只能認命緩慢踩踏著踏板向前行駛。

然而,好不容易抵達日喀則,後輪外胎卻又再次裂開,不堪長途拔涉,加上笨重的行李,已經補了再補,於是將前後輪對換,旅程才得以繼續。

回到拉薩後,已經又過了十天,旅程也即將進入尾聲;俊嘉又在拉薩待了一周,重逢熟悉的地方,想起一路上當地人的好客招待,心底頗為感激;特別是從台灣嫁到西藏的卜芸大姐,要不是她的擔保,俊嘉的入藏許可證還辦不成呢!

「搭上了青藏鐵路,看見青藏高原,心裡懷想著這段時間的來時路程,像一張張的圖片快速翻轉,好想跳離火車,不願它將我載離,好想去擁抱高原上的藏民,跟他們說我很愛這。眼角泛著淚水,生命中到此,深覺血液裡有生活在高原上的適應力,但相見時難別亦難,我該拿什麼來填補這段離開高原後的失落感、空虛感呢?」俊嘉不捨的敘述著。

想知道此次旅程中,還發生了那些有趣的事?請原諒小編的文筆不佳,無法將精彩的旅程生動地描述出來;在不久的將來,我們將舉辦個座談會,俊嘉將分享旅程中的照片與遊記,讓我們一起期待吧!

廣西南寧-西藏日喀則 單騎完成 (Sep-Dec 2009)
廣西南寧-西藏日喀則單騎路線圖,騎了4700KM。
(底圖來源:http://maps.google.com.tw/)

更詳細的路線圖請見:
廣西南寧-西藏日喀則 單騎完成 (Sep-Dec 2009)
2010-01-13 16:49 發佈
真是太厲害了
突然也想為自己規劃一趟這樣不可能的旅行。
tsofuchang wrote:
真是太厲害了突然也想...(恕刪)


相信你也做得到
只要事先做足功課,練足體能,加上一股衝動與耐力
加油!!



路邊休息遠望髦牛群



再新增三張照片
這麼久的時間,這麼長的距離,翻越幾百個山頭,真的太厲害了..先送上5分再說..

我不知道夜晚或吃飯要如何解決,地高人稀的滇藏公路,不知有沒有人支援你,還是你一個人獨自完成的。

聽說藏區很多地方,都不會漢語,不知你如何溝通?一個人不怕被搶劫嗎?
m169898 wrote:
這麼久的時間,這麼長...(恕刪)


我是一個人獨自完成的

吃住其實還好,沿途上大部分都有聚落,就吃當地的食物,住青年旅社或民宅,價格不算太高,吃的大多幾元人民幣,住也是,但還是有遇上幾晚是摸黑趕路,我是有帶睡袋及Gore-Tex衣物備用

這個季節去,晚上氣溫會降至零度以下,不過若住民宅內就還好,當地是乾冷,我沒有遇上下雪,但早上會看到路邊的結冰慢慢融化

最有趣的是,由於是統一用中原標準時間,越往西藏騎,會發現太陽越晚下山,可能8點多還是白天,其實這是時差所造成的誤會。

搶劫的事,我有聽說也有所警覺,所幸一路上都沒遇上。

藏族有些人真的不會漢語,不過他們大多很熱心,用比手話腳作簡單溝通還是可以的。

另外補充一些關於使用3C的資訊:
辦當地的易付卡門號,打回台灣比漫游費便宜,但過了藏區界線,就變漫游,一樣不便宜,我後來就選擇用公用電話卡。
當地旅社或民宅都有電源可提供,而且不用轉接插座。
原本也以為,充電不容易,朋友還特地幫我準備用3號電池的數位相機,結果是多慮的,反而用3號電池的相機,由於當地的3號乾電池,品質不佳,遇上低溫,常常拍了幾十張就沒電,相當不便。
加分加分,加滿分

這種超級行程完成一定要推

不知有沒有完整的遊記可以欣賞,我個人非常喜愛這段路的遊記

看過洪川的"單騎一萬公里"及Ting的"單車浪遊以及謝旺霖的"轉山",很羨慕也很嚮往有一天也能

踏著鐵馬從昆明到西藏一遊

獨自完成真是了不起,真是偶像阿
只有一個字 -- 強.
對於你的行動, 致上深深的崇拜 ~~
陸哥 wrote:
加分加分,加滿分這種...(恕刪)


謝謝陸哥

"轉山"在我出發前,已經翻過好幾遍,就是受到其中的感動,更堅定此行的動力

遊記仍在努力中,剛回來不久,加上最近在忙工作上的事,可能還需要一些時間,有任何更新,會盡快放上來的,請大家期待與見諒嘍!
我從廣西南寧出發,歷時2個月經滇藏線進入西藏,
沿途翻山越嶺過10座4000-5000M的啞口,看見雪域高原就在眼前。

晚上住進原生的藏胞家,星河耀眼,雪山寒氣逼人。
青稞酒、酥油茶,越喝越香甜,嚐盡多少高原的滋味。

每天清晨,我都騎在雪域高原上,
看那神鷹披著霞光、氂牛、羊群,
自在享受一方,肥沃水草,
藏族兒女與我聊天說笑,
這樣的雪域生活,喚醒我若有所識的前世記。

ps.
若是有"臉書"的朋友,歡迎加我(天水流長),但請註明您是01的網友,謝謝啦!
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