看了版上大大的文章決定到花東去挑戰一下～
1. 雙鐵體驗
基本上現在帶腳踏車上火車已經越來越方便了，方法如同之前許多大大所描述的那樣
就是分要放在袋子裡面（免費），或者是像我這次直接牽上去（適合不敢拆車的新手）
有固定班次，基本上就是多買一張半票就可以了
我從台北出發，先到市政府站坐首都客運，一樣是不用拆車直接上
也不用另外買票。
到宜蘭站轉到新城。這次選宜蘭是因為他是這班區間車的起站，肯定有位子坐。
2. 花東縱谷
很快的就到新城（太魯閣）
開心的往上騎去，我想這些景點大家都挺熟的了，還是可以參考一下囉～
太魯閣的風景真的是沒有話講
路邊的牛喔～
3. 台九線與神秘的197線
第二天是從花蓮騎到玉里，因為我是第一次騎這一條路，想說還是乖乖的走台九好了
安靜的鯉魚潭
一路上還巧遇車友，不過他騎的是水車（？）
路邊的公雞
遇到幾團有南下也有北上的車友，其中要湊滿319個鄉鎮公所的讓我印象也頗深刻。
到池上之前都是乖乖的台九上面騎著，直到在便當店巧遇另外一對從關山騎過來帥哥美女
（抱歉沒圖）
他們建議我可以考慮從池上走197到關山，可以欣賞美麗的花東縱谷。
由於前兩天台九走的也頗悶，加上地圖上看起來197從池上到台東市距離是最短的
（但事後證明，給一般遊客（我）看的地圖是只有距離，沒有顯示高度的XD）
的確197可以從池上走到關山，一開始的確風景大不相同
彷彿我又回到阿柔洋，無盡的山路跟轉彎還有覺得標示錯誤的坡度...........
經過電光還有寶華山之後，開始有碎石子路
風景真的不錯。
開始無盡的碎石子路
牽了一個多小時的車之後（因為碎石子路腳踏車真的使不上力）
發現14公里的碎石子路我只走了4公里.......
心裡開始有在山上過夜的打算......
還好遇到正好要下山的工程人員，就趕緊去詢問到台東還要多久
司機大哥很好心的跟我說，我到晚上都到不了.......
感謝大哥很好心的把我的車牽到他的卡車上面，說可以順便載我回到台東
一路上說說笑笑，也學習到許多釋迦的知識
後來詢問之後發現也是車友，在此特別感謝197車隊的大哥，讓我順利的走完花東縱谷
下山之後我的車都是泥巴了，不過我也沒什麼好抱怨
畢竟已經直接到台東市囉XD
回程就是從台東坐火車到花蓮，因為如果你不拆車入攜車袋的話，還是要用分段的
台東往花蓮因為沒有電氣化（？），所以會有一個特別的車廂，我跟腳踏車就有特別的專屬車廂囉
然後到了花蓮就要再轉區間車到羅東，在坐客運回來了
雖然過程很複雜，不過都是相當有趣的經驗，提供各位參考囉
四天三夜總共花不到五千元喔。
心得：
就像在火車上遇到的另外四位車友說的一樣，地圖是平的。........
大家要走上不熟的路之前最好多次確認喔
也很感謝路上的各位車友給我們的加油打氣！！！！
