舊山線鐵道之旅

「舊山線」是台灣西部縱貫鐵路的一部份，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路線。因為1998年9月24日「臺中線雙軌工程」（即所稱「新山線」）完工後廢止的臺中線（山線）舊線，本路段於民國八十七年停駛，停用里程也最長，由三義至后里段約15.9km，並將台鐵海拔最高的車站『勝興站』一併停用。 「舊山線」鐵道，不僅有沿路最美麗的山林景緻、有海拔最高的火車站、有氣勢磅礡的斷橋，其工程的成就與百年來精采的歷史遭遇。
許多遊客因為停駛的舊山縣風景秀麗，因此也開始慢慢走入舊山線的歷史場景中，去體會其它西部幹線沒有的鐵道風情。

舊山線鐵道在三個禮拜前的印象只有『龍騰斷橋』!後來拜讀卡布跟JC兩位車友的遊記,心中開始有股莫名的衝動.原訂巴福越嶺因雨延期,看氣象預測只有新竹以南會有機會見到陽光.臨時排定來趟-東施效顰之舊山線鐵道之旅!
歐恩
小楊
小胡
著名景點:一號隧道北口的300彎

徒步到隧道口查看.坍方達一個人高!

扛到隧道口後,一時腳癢.天然的下坡段,豈可放過!



勝興車站-標高海拔402.326公尺，為台灣縱貫鐵路最高處，站房前立有前局長莫衡題字的台灣鐵路最高點紀念碑。昔日稱十六份，因山區盛產樟木，早年先民在此有十六座蒸餾樟腦之爐灶因而得名。民國88年被指定為苗栗縣縣定古蹟。

代表舊山線的一處重要地標，又稱『龍騰斷橋』，位於三義鄉龍騰村，為1935年新竹臺中地震震毀後的橋墩遺跡。


大安溪鐵橋.(全長637公尺，有10孔KS-15花樑。是苗栗縣三義鄉與台中縣后里鄉的分界。)



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