[環島遊記]我與MINI的環島"慢"遊 11天 END

hong_小胖
個人積分：30分
文章編號：15954907

30分

樓主

2009-11-19 20:51

小弟第一次寫這種長篇的遊記，文筆還有很大的進步空間，有寫得不好的地方，還請各位不吝指教!!

第一天(2009/11/07) 高雄市→(屏東)恆春

第二天 (2009/11/08) (屏東)恆春→(台東)尚武

第三天 (2009/11/09) (台東)尚武→(台東)成功

第四天 (2009/11/10) (台東)成功→(花蓮)鹽寮

第五天 (2009/11/11) (花蓮)鹽寮→(花蓮)新城

第六天 (2009/11/12) (花蓮)新城→(宜蘭)外澳

第七天 (2009/11/13) (宜蘭)外澳→基隆市

第八天 (2009/11/14) 基隆市→(桃園)大園鄉

第九天 (2009/11/15) (桃園)大園鄉→(台中)大甲→(火車)高雄市

第十天 (2009/11/21) (火車)高雄市→(台中)大甲→(雲林)麥寮

第十一天 (2009/11/22) (雲林)麥寮→高雄市
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[環島慢遊] 第一天 2009/11/07

高雄市→恆春鎮

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早上6：45分從家門口出發，踏上環島路，這次想盡量繞著台灣最大圈走，也順便要到公司拿昨晚忘了帶回來的手機充電器，於是騎在每天上班必走的路線，身邊也沒有沉重的行李，總覺得沒有什麼出遠門旅行的感覺，好像買個早餐便要回家似的。

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周六的清晨，街上只見悠閒晨運的人們，倒是少了平時上下班時段，爭先恐後的汽機車族群。

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昨晚拔了手機充電器的插頭，居然放在桌上忘了帶回，還好跟今天的路線順路，先到公司拿了充電器，萬事齊備，這下正式出發囉!!

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百貨公司早上7：00就有人在排隊了，週年慶的魅力真是大啊。

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高雄捷運每個站體的外型都不一樣，我個人覺得，這個站體外觀還有極~大的改善空間。

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少量的車群，更顯出高雄馬路的寬闊。

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機車族慢慢出籠，往這方向去的應該是要到工業區上班的，工業區的工作大多沒有週休，最好的好像週六也要上半天班。

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到了小港機場，表示已經接近了高雄市的南端，再不久便要離開高雄市了。

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不知道是騎得太慢，還是太會摸魚，到機場已經8點多了，現在的氣溫看起來，今天應該是個不錯的好天氣。

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工業區的路上，拖板車、大型貨車，往來頻繁。

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機車與自行車的綠色隧道，大型車輛被隔絕在外側，在繁忙工業區中也算是一種另類的自在愜意。

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沒想到第一天就遇到意外，而這意外還是自己造成的，八八水災造成雙園大橋斷橋，先前還提醒自己要上網查資訊，看替代路線，但說也奇怪，就在環島出發前的這幾天，我壓根忘了這回事，等看到了這告示牌，才驚覺斷橋這件事，怎麼辦呢？只好硬著頭皮繼續騎吧，反正應該會有替代路線的告示吧。
起步往前騎不到幾公尺，才覺得今天真是出師不利的同時，一對心懷不軌的目光像我投射過來，我刻意的放慢了速度，但牠還是追了上來，嗯，這趟旅程第一次被狗追的經驗發生了，我能做的只是跟牠比誰叫的大聲，不知是被我聲音嚇住，還是上了年紀，牠僅追不到10公尺就放棄了。

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跟著替代道路的牌子走，這路線對我來說根本是在走回頭路，對住在高雄市與高雄縣鳳山交界處的我來說，以前騎到墾丁，都是走這條路回家，所以路越騎越熟悉，也就越覺得浪費了一早的時間。

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避開了雙園大橋，繞到萬大大橋，覺得高屏溪怎麼如此難跨越，今日的屏東縣顯得特別遙遠。

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過橋後，準備看接下來的路線時，才發現我居然忘了把地圖帶出來，只記得以前要到墾丁前都會先經過東港，那就先右轉吧，轉往東港的台27線。

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繞了一大圈，還是得要回到雙園大橋，只是回到的是橋的另一頭。

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芭蕉園，原本以為是風災造成的災害，但仔細看了折斷處，卻是很明顯刀具截斷的痕跡，不過不知道是什麼用意就是了。

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甘蔗田，看到蔗田，就讓我想起了曾經被帶去吃山產時，有一道菜叫做「山河」，起先不知道的挾了一塊肉吃，味道真是不錯，準備挾第二塊時，卻看到了一個長著長牙的頭，才知道原來這就是田鼠肉，我的媽呀，真是繼清煮「四腳仔」湯之外，又一道令我視覺與味覺產生強烈矛盾的菜色。而聽說甘蔗田就是田鼠最常出沒的地方。

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雖然已經是10：30了，才想起一早都還沒吃東西，就在路邊隨便找家早餐店，先填飽再說。

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這是位在新園鄉的地標，但每次看到這隻腳踩黑鮪魚的豬，我就知道，東港到了。

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賣房的廣告居然是以「絕不淹水」為噱頭，可見林邊人為水患所苦的無奈。

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豔陽漸漸發揮了實力，趕緊找家7-11吹個冷氣，順便補充一下補給品，就連麵包也要挑平常碰不得的高熱量口味「巧克力奶酥」。在這順便看了一下有無地圖販售，不過，一張全台的路線圖居然要賣我88元，我在遊客中心拿的，可是一毛錢都不用，像我這麼小氣的人，當然是買不下手，反正到墾丁的這段路已熟的像是在走「灶腳」，當下就決定到墾丁後再作打算，頂多是再到台東市的遊客中心拿而已。

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此時損友周小壯傳來了洩氣…打氣的簡訊，這下要是從林邊車站坐車回去，我看這輩子頭都別想抬起來了，還是繼續往前騎吧!!

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一路以來都是綠色的矮樹叢，好不容易看到一小片花海，當然要趕緊煞車，停下來拍張照囉。

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這趟旅程第一張與海的合照。

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往墾丁路上的海邊，有店面式的咖啡廳，有貨車型的行動咖啡館，一向不愛喝咖啡的我，以往總是對這些店家視而不見，但既然這次出門是以慢遊為主，索性還是找了家咖啡廳，試著享受一下悠閒的步調。

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對於喝咖啡像吃藥的我來說，還是點了一杯藍莓冰沙，至於咖啡嘛，暫且先聞聞咖啡香好了。

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看著海，喝著冰沙，正想著地圖的問題要如何解決的同時，卻又發現了另一件意外，昨晚居然忘了把登山車上的充氣筒拔下來，這下可得在進墾丁前趕緊買一支，不然墾丁以後的山路，要是半路破胎，那可就好玩了。

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路旁一整排的海馬塑像。以前曾經聽說海馬的生物習性是由公海馬負責懷孕產子，雌海馬只負擔將卵注入公海馬的孵卵囊內，這也算是大自然為男女平等留下的一個伏筆嗎？

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影子的輪廓越是清晰，表示陽光越是猛烈，熱阿!!

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枋山鄉的名產，洋蔥與芒果。

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楓港，往台東（台9線）與往墾丁的分歧點，許多環島者都不陌生的路口。

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在楓港7-11旁的老街入口牌樓。

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說真的，我實在看不懂這老街的特色在哪裡，只覺得是很單純的兩排不新不舊的普通民宅。

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身在酷熱的屏東，就連帥氣的哈士奇，也得剃掉一身的狗毛。

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楓港的另類名產，烤鳥魷魚，聽說以前烤的是伯勞鳥，而後來大多以斑鳩、小雞或麻雀充數。

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位在烤鳥攤對面的地標，「伯勞生態展示園區」，還真是一大諷刺。

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進入車城，轉進觀光自行車道，繞到了海邊碼頭。
車子掉進海裡，被迫中斷環島行，應該算是個合理的藉口吧。

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可能是路還沒完全開通，車輛極少的觀光車道，遊客在這騎車遊玩。

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我對觀光車道旁的這個招牌實在很好奇，在外面晃了兩圈考慮，不過，為了不在心中留下疑問，決定轉進去看看。

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裡面有簡單的造景，但還是看不出是什麼樣的環境。

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看到這車才曉得，原來是一家KTV，至於為什麼取這個名字呢？大概可以猜出端倪，不過為了追根究柢，還是決定到周遭去繞一下，果然沒錯，這家店的周遭就是墳場，我只能說，老闆，你果真好樣的。

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想想，墾丁走了那麼多趟，好像都沒有繞進福安宮過，這次原本就計畫要繞去看，卻沒想到可以從這裡直接接過去。

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左邊是福安宮的背面，右邊是香客大樓，看看時間，才下午4：00，現在就找住宿，太沒志氣了，還是維持既定的行程計畫，到墾丁再決定住宿吧。

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一整排的遊覽車，假日的進香團果然特別多，也顯示出福安宮在信徒心中的地位。

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雖然不巧適逢福安宮外部整修，但還是不免俗的拍一張，「到此一遊」。

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牌樓當然也要來一張囉。

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離開福安宮，到了聽說一天只飛一個班次的恆春機場，看來我是錯過了，大門深鎖，整個機場猶如空城。

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我誤會了，並不是空城，因為還有人在機場前的車道上打棒球，所以還不能算是空城…=_=|||。

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常常只在「注意強風」的號誌上看到的東西，看到實物覺得新奇又好笑，好像就是用來測風向及強度的工具。

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這月琴因為海角七號裡茂伯的關係，紅了起來。而恆春是進墾丁前最後一個熱鬧的鄉鎮，也決定在這買打氣筒。

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在海角七號的場景景點之一的西門城門口，附近找到了一家捷安特車行，買了這隻打氣筒，打完折，480元，老闆娘正在組裝車子，而我在研究打氣筒的同時，順便跟老闆娘小聊了一下，
「你是來參加明天墾丁的單車活動嗎？」老闆娘問著
『不是耶，我是出來環島的，今天是第一天。』我回答
「是喔，我看你裝備那麼少，還以為你是參加活動的。騎這小車很累吧？」
『還好，反正慢慢騎，也不趕時間，就邊騎邊玩吧，請問活動是明天早上嗎？』
「是阿，美利達辦的活動，明天早上8：00由墾丁出發。」
『嗯，謝謝!!』
在謝過老闆娘後，才想起原來今天一路上遇到的4+2與輕裝的車友，都是來參加明天的活動，當下想說今晚幹脆就住宿在恆春好了，我可不想好不容易挑個淡季到墾丁，不但找不到房間，又被當凱子削，反正恆春離墾丁也不遠，晚上的買東西又方便，於是就這麼決定了，開始找住宿點吧。

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問了幾家民宿，有1000元，有1200元，後來問了一家類似旅館的「縣城旅遊之家」，自稱優惠價800元（個人覺得大概是600元的等級），不過還在預算內，也懶得再找了，就決定入住，品質一般，還算乾淨，稍微整理一下，洗個澡，清洗身上的衣褲，準備出門覓食去。

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在恆春市區小晃了一下，賣的東西實在太多，挑半天也不知道買什麼，剛好看到路邊有一台貨車寫著「行動烤鴨」，乾脆就買了半隻烤鴨150元，2杯大杯紅茶20元，回到房間，邊看電視邊吃烤鴨。

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今天應該還不算累，看電視看到12點才睡，還有閒工夫拍拍這次出門帶的行李。

蛋蛋包：
一邊放了一套晚上穿的衣褲、防風衣、相機充電器、手機充電器及mp3充電器。
一邊放了一條備胎、補胎工具、鏈條潤滑油、輕便雨衣、8組日拋隱形眼鏡，

MINI攜車袋：
預防臨時有意外需要坐車回去時帶的，
巧克力、肌樂、防曬油，能塞的小東西都塞裡面，今天買的充氣筒也塞在裡面。

吊飾：
周小壯送的永保安康車票，
太陽眼鏡鏡盒，放一副太陽眼鏡跟一副晚上戴的普通近視眼鏡。

斜背肩包：
現金、提款卡、證件、MP3等輕量且貴重之物品。

運動涼鞋：
穿涼鞋不怕下雨，也不用穿襪子，免洗襪也省了。

車褲：
穿車褲不怕爆肛，也不用穿內褲，免洗褲也省了。

2009-11-19 20:51 發佈

文章關鍵字環島遊記環島 MINI END 11

tokevin8

tokevin8
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2樓

2009-11-19 22:08

真是悠閒的環島方式,
第一次看到,
請問:打算幾天完成?裝備中沒看到NB耶,沿途如何上傳01?
加油!加油!!!

atlaswu

atlaswu
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317分

3樓

2009-11-19 22:17

冬天環島帶這麼少衣物，感覺滿危險的...

hong_小胖

hong_小胖
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樓主

2009-11-19 22:43

tokevin8 wrote:
真是悠閒的環島方式,...(恕刪)

第9天到台中大甲，因為先前錯估，只排了9天假，所以當天晚上已經先坐火車回高雄，預計剩下的行程，大概會花2天走完，所以會利用最近的周休把它完成，雖然朋友說這樣就不算真正完成環島，不過沒關係，反正我只是出門玩，也不是非得完成一次環島不可，遊記是給自己紀念，也跟大家一起分享這次出遊的甘與苦...

atlaswu wrote:
冬天環島帶這麼少衣物...(恕刪)

其實我甚至覺得防風衣都是多帶的，因為晚上大多窩在房間裡，而騎車的時候，身上穿的是長袖的排汗衣，穿防風衣有時候爬坡爬得一身汗，下坡吹風反而冷得發抖，輕便型的雨衣真是超級好用，下半身幾乎是不擋的，套上雨衣，從腰部打個結，只要包住身體部分，熱的時候捲起袖子，胸膛避免吹風，就是不怎麼好看就是了，騎車的時候真的是只怕烈日不怕寒冬...

hong_小胖

hong_小胖
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樓主

2009-11-20 22:29

[環島慢遊] 第二天 2009/11/08

恆春鎮→大武鄉

早上6：00離開昨晚住宿的「縣城旅遊之家」。

西門城門，一早便在恆春鎮裡閒晃，順便拍些「到此一遊」的照片，想當初海角七號當紅時，這裡可是擠滿了人群。

昨天在西門後側買打氣筒的捷安特，也多虧老闆娘的提醒，讓我避開昨晚在墾丁準備參加今早活動的人潮。

維修中的南門城門。

恆春人的幽默。

不知是旅遊才能住的醫院，還是屬於旅遊景點之一的醫院。

看不見高樓大廈的街道，少了份都市的現代感，卻也多了幾分樸實的生活感，天空變的寬廣，視野的也變的更開闊。

離開恆春前的最後一間早餐店，先吃個早餐在走吧。

林立的電塔，與自然景色形成強烈對比，可卻是人們每天生活所需的電力來源。

早上7：00，天鵝湖飯店前的7-11已經聚集了不少的車友。

進入南灣，趕快來一張沙灘美女走光照，嗯，不錯，拍的很好，美女們的確都走光了。

現在這個時間，美女們應該也都還在睡美容覺，還是看看風景好了。

參加活動的車友們陸陸續續出現。

這就是父愛的偉大，感動。
(設計對白：女兒，以後晚餐要再吃多一點，你這樣的重量，對老爸的環法賽幫助實在不大。)

今天在墾丁的單車活動，每年10月~4月算是墾丁的淡季，美利達在這段期間都會舉辦挑戰落山風的單車活動，前兩年我都有來參加，這次出門帶的防風衣，就是去年參加活動送的，沒想到今年又碰巧的參加上。

在路燈上的噴漆藝術，我很喜歡這樣的藝術，單純的線條與色塊，就能掌握住一個人的神韻，這位名人不用多作介紹了吧。

原本只是在拍遠方的風景照，卻發現遠方的這塊礁石居然有人在上面釣魚。

我很努力的遙望，不是要看清楚他是誰，而是一直的注意礁石四周，尋找著他的交通工具，竹筏？橡皮艇？快艇？卻是什麼都沒有。他怎麼過去的這個疑問，卻是在幾天後巧遇「張大哥」後，得到了解答。

帶著疑惑，繼續踏上我的旅程。路旁4+2的車友，將單車卸下，檢查裝備，準備參加活動。

這應該是4+2+2+2…..吧。

原本就一房難求的夏都，在海角炫風的加持下，更是整個夯了起來。

麥當當，在早餐時間，有得吃又有冷氣吹，生意自然好的不在話下。

7-11，單車客休息避暑、補充補給品的聖地。

來到了活動集合的地點，大尖山停車場，一群車友在起點準備出發。

在波麗士大人的指揮下，大家分批前往墾丁大街上，這次活動分為兩組，親子組是到鵝鸞鼻折返，挑戰組則是到佳樂水折返。

我是摸魚組的，當然還是先拍照再說。

車友們佔據墾丁大街。

在路旁一輛看似廢棄的車，掛著的招牌寫著「夏威夷的豬哥」，阿這裡是墾丁耶，去去去，快回
你的夏威夷吧，墾丁是很危險的。

看車內擺滿了販售的小飾品，原來這樣就是一間店面。

因為樹叢擋住了視線，於是我站上了路邊的水泥護欄，拍下了這張照片，一旁拿著單眼相機的大叔，也學著我站上去，而他太太一邊怕先生掉下去，緊拉著他的褲腰帶，一邊直嚷著：「你不要學他啦！你不要學他啦！」，當下還真是讓我既感動又抱歉。幸福常常存在於兩人間的微妙互動，或許當事人沒有發覺，但看在我這旁人眼裡，最大的幸福，莫過於此。

這小木偶的頭，我拍了不下N次，就是沒發現過這三個字，一次在其他車友的遊記裡，才發現原來有這個東西，這次特地要來拍這個角度，但就是那麼不巧，被兩台車擋住，恨啊！

皮諾丘的鼻子感覺好像又長了一點點。

遙望鵝鸞鼻燈塔。

面對著如此湛藍的海，我想今天的戰績對他來說，也許已經不是那麼重要了。

對向車道，已經開始有人折返，騎回今天的出發點，而我的出發點，卻還是有好幾天的路程。

鵝鸞鼻公園的地標石被霸佔著，就遠遠的留下一張照片吧。

大陣仗的車友們在地標石前搞笑留影。

看到11點鐘方向的那個點嗎？在我400度近視+75度閃光的左眼與375度近視的右眼，觀察許久，那個的確是月亮，看地上那幾乎能將人像奶油般溶化的陽光，配上高掛半空的月亮，腦海裡突然浮現出「那英」的「白天不懂夜的黑」，裡面一段歌詞寫著：「…白天和黑夜只交替沒交換，無法想像對方的世界，我們仍堅持，各自等在原地，把彼此站成兩個世界…」。

工作人員很熱心的幫我加滿水，我在心裡吶喊著告訴他，我並不是參加活動的，我相信他應該有聽到，所以絕對不會誤以為我是參加活動的，嗯，沒錯，沒錯，他一定有聽到。

每次來墾丁都會去的最南點，這次當然也不能例外。

果然爆滿了一堆人，拍張照就回頭離開吧。

鵝鸞鼻燈塔，公園不能騎車進去，但好像有一條小路可以混進去，懶的找了，這裡應該是算園外離燈塔最近的地方吧。

離開台灣最南端，接下來就是北上的行程囉，這些應該都是折返的自虐組…挑戰組車友們。

一開始吸引我目光的是「地瓜葉綜合果汁」，原本還在想說那是什麼怪玩意，在超越它約3公尺時，回頭一瞧，卻看見這隻慵懶的鬆獅犬，所以決定就在此稍作停留。

昨天遇到的是哈士奇，今天見到的是鬆獅犬，雖然品種不同，相同的卻都是，身上一毛不留，沒辦法，南部的天氣，就是熱啊！可別小看牠，牠可是這家店的店長。

店名「三年乙班」，店內的空間雖然不大，但感覺卻是非常的自在。

沒有華麗的裝潢，有的卻是一份經營者的用心。

地瓜葉綜合果汁，沒有地瓜葉的味道，喝起來的感覺跟一般的綜合果汁差不多，但卻是格外順口。

邊喝著果汁，邊看由挑戰路線折返的車友們，有一人獨行，有結伴同往，而未來這幾天的挑戰，我依然隻身上路。

這段旅程的第一張正面自拍照，是在廁所裡面拍的。

進入了龍磐公園，藍天、白雲依舊，不同的是，陽光彷彿更炙熱了。

禁止各種車輛…，看的不是很清楚，算了，做人不要太執著。

景色優美，隨手亂拍都覺得好看。

雷達站的這兩顆球體，我一路騎來，越看越覺得像是兩顆鮮甜的哈密瓜。

在佳鵝公路(台26)上放眼望去，視野實在是非常的遼闊，心情也跟著開闊起來了。

開始玩起了自拍。

風吹砂，名符其實的聚砂成塔。

眼前的美景，因為下坡的催化，更有身處極樂的錯覺。

佳樂水吊橋下，情侶倆划獨木舟，三五成群的朋友們划橡皮艇，各有各的樂趣。

沿著台26線走到這，接下來要走縣道到旭海，因為手上沒有地圖，本著路在嘴上的精神，向正在曬漁網的伯伯，請問了接下來要走的方向。

身處鄉間田園中的MINI。

同樣走這條路的環島3人組，簡單的打了聲招呼，各自踏上了同一條環島路。

藍天與綠地的搭配，看再久都不會膩。

這樣清晰輪廓的影子，應該就不用說明現在天氣的炎熱程度了吧。

鷹棧耶，在涼亭休息一下補擦防曬油，順便想說等看看能不能看到一兩隻老鷹，沒想到，連麻雀都沒有，擦防曬油的傻鳥倒是有一隻。

中午12點，日正當中，一路上根本找不到一點遮蔽物，只能勉強棲身在這小小的樹蔭底下。

越熱的天氣，水分的消耗就越快，趕緊到派出所去補充個水分。值班員警的午餐居然是泡麵一碗，真是辛苦了。

正當爬坡爬到雙腿無力時，看到了這塊告示牌，心中真是感動莫名，5公里耶，這下真是爽了，往下滑了大概…50公尺，下坡沒了，瞎毁，我的5公里勒，這…這應該算是公然詐騙吧！

認命吧！路，還是要走下去。坡，還是要爬上去。

休息的時候順便替白鷺鷥拍個照。

午餐還沒有吃，在山區的小商店裡稍作休息，順便買些補給品。
「麵包」暫時充飢，咬了一口才想到要拍照。
「愛加」山區裡賣的山寨版77乳加巧克力。
「台啤」平常不喝酒的我，騎車爬山喝啤酒不知道什麼時候開始變成我的習慣。
「舒跑」用來與水壺裡的水混合，騎車光喝舒跑總覺得太甜，所以後來都會用水沖淡，比例大概是1：1吧。
「話梅」這一小包梅子，因為太鹹了，後來我把它丟進水壺裡，梅子水的感覺也不錯。

左上角那個黑點原本以為是鏡頭上的汙漬，後來相機記憶卡滿載，在清相片時本來要刪掉這張，放大後才知道原來是隻蝴蝶。

港仔沙漠，上頭是準備飆砂的吉普車。

四輛吉普車，依序由沙漠上方俯衝而下，由車上遊客的尖叫聲此起彼落，就可以想見，絕對是個很刺激的遊戲。

港仔沙漠的另一頭。

漫遊在這樣的羊腸小徑，比騎在寬闊的省道上，更有旅行的味道。

岸邊大量的浮木，不知是不是上次風災肆虐後，至今還未清完的漂流木。

進到了旭海，先到環島者的休息站，「潘朵拉咖啡」，趕緊祭祭空了許久的五臟廟。

點了盤雞排飯與紅茶，等待的期間，看看店內店外，到處都留下了環島先進的留言。

一頓茶足飯飽，稍作休息後，充滿信心的繼續我的環島路。剛起步沒多久，往山的那頭眺望，看著電線桿一根接一根的往上走，滿懷的雄心壯志，頓時像了洩了氣的皮球，但又能如何呢？騎吧。

喘氣的時候，找不到東西拍，那就拍自己吧。

實在是不行了，只好開始催眠自己，死盯著地上的這條白線，不能讓自己的視線裡出現前方的上坡，一直告訴自己：「這是條平路，這是條平路…」，不知道是自己已經開始昏頭，還是催眠成功了，有一度感覺騎起來還真的以為在騎平路。

正當得意催眠成功的時候，在一片綠意盎然的的環境裡，眼角餘光瞄到一個粉紅色的物體，注意力頓時潰散，哇勒，這種東西請不要亂丟好嗎？而且這是塑膠製品，麻煩以後請用小黃瓜或茄子等自然作物，這樣也比較環保嘛。

催眠破功，那就休息一下吧，遙望海面，原來我已經爬這麼高了。

轉角處，出現了爬坡時最期待的下坡，不過我卻希望這下坡越短越好，有這樣的想法絕不是騎昏頭了，而是明知到目的地是最高點的壽卡，也就表示現在的下坡，等一下，都要還的。

整路上上下下，上坡爬到恨，恨上坡路段怎麼那麼長。下坡滑到怕，怕下坡路段滑太長，等一下又要拿上坡來還，就這樣一路騎，直到看到了「壽卡」兩個字，才知道只要再12公里，就能脫離這種充滿矛盾的複雜心情。

進入了群山環抱的的牡丹鄉東源村。

哭泣湖，親身體驗才能了解，為什麼那麼多環島者到這都會想哭，真是有夠累阿。

一路上這樣的希望轉角真不少，但到底希望是上坡還是下坡，再再都讓我陷入兩難。

下午5：00，眼看著日已西下，我的壽卡，你怎麼那麼遙遠啊。

你說到壽卡有什麼心得，一切盡在不言中。

到了「壽卡鐵馬驛站」，卻大門深鎖，原來已經5：30了，趕緊拍了張相片，趁天色尚存一絲微亮，趕緊下山吧，晚上在山上慢遊，可是一點都不好玩的。

壽卡之後雖然是一路的下坡，但因為天色已暗，所以也不敢滑太快，深怕一個不注意，隨時有犁田的危險，靠著微弱的前燈與經過汽車的大燈，戰戰兢兢的滑下了山，等到回到平地上，才拿出相機為這段旅程的第一次的夜騎，留下了這張照片。
身旁的海浪聲，在夜裡聽起來格外刺耳，原本還想騎到金崙泡溫泉的我，當下打消念頭，只要遇到的第一間民宿或旅社，就算是開天價我也住了。

印象中往前不久有間7-11，打算先到那稍作歇息，再做打算，沒想到在7-11前看到了一個大招牌寫著「尚武民宿」，搜尋腦海中的記憶，對這家民宿完全沒印象，不管了，先問再說吧，看到門口一對夫妻在乘涼聊天，於是便直接上前詢問，
『請問還有房間嗎？』我問著這位太太
「有阿，你一個人嗎？」她回答
『嗯，請問一晚多少錢？』
「你騎腳踏車喔，我老闆最喜歡騎腳踏車的了，600，可以嗎？」
『ok。』
我心想就算你開2000我也認了，600這樣的價錢，還考慮什麼，馬上入住。

一進房後，這樣的房間600元，真是太…超值了吧，雖然只放了1張雙人床，但整個空間簡直是4人房的大小，房間也很乾淨，後來才發現，這間民宿應該新開不久吧，門口還掛著新開張的彩球，今天一天的辛苦，總算得到了小小的慰藉。

晚餐就靠7-11與對面海產的炒飯，果然，米飯類的比較有飽足感，經過一天的磨難，這個炒飯我居然吃不完，跟昨晚不到半小時清空半隻烤鴨的能力比起來，今天真是太遜色了。

scafusia

scafusia
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927分

6樓

2009-11-21 19:14

分享一下小弟在今年三月份三鐵環島跟大大一樣角度拍的照片共襄盛舉一下

將將好
迷有車車

船帆石

小折環島真的很愜意
P.S. 三鐵=鐵馬+台鐵+高鐵

深思

深思
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314分

7樓

2009-11-23 20:21

開版大寫的很棒哦！期待續篇~~

-(深思)-

阿剩1980

阿剩1980
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6分

8樓

2009-11-25 0:37

深思 wrote:
開版大寫的很棒哦！期...(恕刪)

+1
期待
幫推
讚~~~

hong_小胖

hong_小胖
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30分

樓主

2009-11-25 14:44

[環島慢遊] 第三天 2009/11/09

大武鄉→成功鎮

昨天騎到下半身幾乎癱瘓，頭腦依然清醒，旅遊的生理時鐘又固定在5：30分響起，睜開雙眼，提著彷彿綁著鉛塊重的雙腿，起身拉開窗簾，外面街道仍舊僅靠路燈照明，遠方透著朝陽升起前的微光，一顆閃亮星星仍堅持不肯離開，這樣的畫面，也另有一番風味。

洗個澡，整理好行李，怕睡眠不足，騎到「度估」，還特意泡了杯老闆免費提供的3合1即溶咖啡。
喝完咖啡，6：20離開昨晚寄宿的「尚武民宿」。

離民宿超近的7-11，這家幾乎是我每次來花東，必停留的休息站。

被雲層擋住的朝陽，放射出光線，有種隨時要將雲層爆破般的氣勢。

朝陽為今天的旅程拉開序幕。

靠山望海的旅途，便由這一刻開始。

被陽光拉的超長的身影。

原著民圖騰，男女的區別真是鮮明。

被砂層淹沒的消波塊。

藍天白雲，是今日陪騎的夥伴。

遠觀綠蔭青山，是美的。近爬陡峭斜坡，是喘的。

準備進入昨晚未能到達的目的地，金崙。

進入金崙，入口處就是一家7-11。
買了49元早餐組合，奶茶+大亨堡，今天用來混合水壺裡水的是老虎牙子。
對面一直傳來機器沉重的敲擊聲，仔細一看，原來是一位老伯，用機器在敲打著燒紅的鐵塊。
抬頭看，無雲的藍天中，一個半圓形的物體，原來又是昨天早上那個，忘了回家的月亮。

我避之唯恐不及的陽光，牠居然如此的悠閒的享受著日光浴。

上坡也好，下坡也罷，在如此的景致下，什麼樣的路況，也都不是那麼重要了。

希望的轉角，永遠給辛苦的爬坡者一絲期待。

前方因為護坡工程施工中，車道縮減，只剩單向通車。

為了怕破胎的意外，於是牽著車通過施工路段，拍照的時候，直接將MINI靠著土坡，還是比較方便。

來向通過了數台公路車，像是在集訓般練習的車友。
對向的車，被交通管制而停下來等待。

隨手拍都是海天一色的景致，搭配著下坡，那種美啊！當然更是的不言可喻囉。

檳榔樹，讓我一度誤以為是小棵的椰子樹。

這應該就是檳榔吧。

路旁的釋迦果園，左邊這顆是我為了拍照，偷偷把護套拿掉，拍完當然是有再給它套回去。

這樣的標示，很容易使駕駛分心吧。

周遭的感覺不太對勁了，原來是進入了太麻里的災區。

道路兩旁原本賣釋迦的店家，全都夷為平地，只剩一個招牌高掛，「有一間釋迦」感覺特別諷刺。

災區實況，說實在的，感覺沒有新聞報導的那麼嚴重，整段災區不到一百公尺，後來在跟當地人聊天後才覺得，新聞媒體的確是能夠幫助一些資訊不發達的地區獲得幫助，但總愛加油添醋，誇大其實的後果，就是使遊客卻步，讓重建路走得更艱辛。

一個太陽我就快熱瘋了，還九個勒，馬上人間蒸發。

太麻里車站，想坐火車回家也不是件簡單的事，居然是個大上坡。

一路來，總覺得好像遺漏了什麼，回頭看到這招牌，才發現，原來台灣牛也在那段災區路段上消失了。

椰子樹是我認為跟海最搭配的樹種，一路上，海與椰子樹照片拍的不少，這張是我覺得最有感覺的一張。

這是第一隻對我瘋狂甩尾，而不是狂吠的狗。看著牠的空碗，倒了僅存的一點水，牠居然一滴都沒喝，反倒是將我身上的僅剩的巧克力完全清空。(後來得知，原來巧克力對狗狗來說，可是個"致命"的東西，希望那半條的77乳加巧克力，不會對牠造成太大的影響。)

一路上都是這種看似唾手可得，卻遙不可及的椰子，真是深刻體會到所謂的：近在咫尺，遠在天邊。

剛把水都給了「巧克力終結犬」，只好到廟裡要點水，不過不知道是不是治安太好了，整間廟居然一個人影都沒有，也沒看到水壺，無奈作罷。

火車行走靠鐵軌，船舶航運靠海洋，而我的前進，靠的卻是那被曬到發燙的柏油路。

到台東當然是要嘗嘗當地的特產，我並不愛吃釋迦，不是討厭味道，而是，實在是太麻煩了，我是那種吃西瓜會連西瓜子一起吞下去的人，釋迦這種為了一點肉，卻要吐子吐半天的水果，我當然是敬而遠之，但既然來了，再麻煩也要吃它一顆。

進了店裡，老闆掰了顆釋迦請我吃，我邊吐釋迦子，邊請老闆娘為我介紹，最後挑了店裡最大顆的釋迦，買了2箱寄回去高雄，1箱跟公司的同事分享，1箱當然是孝敬我那超愛吃釋迦的老媽。
請老闆娘打包好，填好地址後，便坐下一邊休息，一邊開始跟老闆夫妻倆打屁聊天。看著外面柏油路上冒出的熱氣，眼光飄到了寫著「釋迦冰」的冰箱上，向老闆娘問了一下價錢，她很阿沙力的回答：「請你吃，不要客氣。」
既然這樣我也就真的不客氣了，或許是在這樣的炙熱天氣裡，釋迦冰棒吃起來的感覺，格外清涼消暑。
空了許久的水壺，也補滿了老闆提供的礦泉水。

準備上路前，老闆拿了兩顆釋迦給我，跟我說了句：「這兩顆釋迦，帶著在路上吃。加油！」
一向都會婉拒的我，慢慢學會了，一個人隻身在外，「不要客氣，不便拒絕，不怕丟臉」。就收下吧！

溫泉？這樣的氣候？這樣的時間？別開玩笑了，騎吧。

影子的清晰，闡明了烈日的無情。

秋收的季節，稻田的稻穗已結實累累。

夾道歡迎的芭蕉樹。

被迫逆向行駛，右邊的順向車道，雖已施工完成，卻未開始通車。

時代進步，稻草人也變成安全帽人。

大量的漂流木堆積成山，連平常的怪手重機具，卻也顯得渺小。

下午1：00，台東海堤，看海的日子多麼愜意，「踩罐」卡有滋味。

準備轉進台東市，遠方的花東縱谷方向烏雲密布。

進了市區，當然先以填飽肚子為優先。
吃飽後，向老闆詢問台東火車站舊站怎麼走，到舊站就是我轉進台東市的主因。

台東火車站舊站的旁邊就是「台東縣旅遊服務中心」。這是我2年前環島時偶然發現的，當初原本只是要到舊火車站回味一下小時候住在台東的點滴記憶，而因為當時在服務中心小姐的介紹下，才知道，原來旅遊中心裡提供了許多旅遊資訊，也就是我今天特地轉進來的原因。

對，因為這次出門忘了帶地圖，只好再度到「台東縣旅遊服務中心」，拿了份全台灣的路線交通圖。
旅遊服務中心，在全台灣各地有不少據點，可以得到旅遊方面相當有用的資訊。

離開台東市，左邊的花東縱谷烏雲密布，右邊的沿海線天朗氣清。

這方位看起來，應該是綠島。

太陽能的號誌，讓我聯想到一個曠世發明，「太陽能手電筒」。
何謂太陽能手電筒呢？就是有光的地方就會亮，沒有光的地方絕對不亮。
那如果要它在沒有光的地方亮呢？很簡單，只要另外拿一個手電筒照著它，那就會亮了。
（摘錄自：「凌凌漆大戰金鎗客」，文西的偉大發明。）

越來越像買菜車的MINI。

少了成群遊客的「伽路蘭」，今日的景色，我一人獨享。

我極度懷疑車上掛著的兩顆釋迦，就算不是黃金釋迦，也絕對跟它有親戚關係。
今天為什麼騎的那麼慢，嗯！沒錯，絕對不是我肉腳，一定是這兩顆釋迦的因素。

下坡耶！水管怎麼可以給我漏水勒，沒有土除的壞處就是，煞車按著，慢慢晃過去吧。

水往上流的奇觀，真的是看了很多次，就照個牌子，意思一下就好。
我發誓，左邊那個上奇觀的坡，我絕不是不敢看，而是不看在眼裡，真的，真的。

台東景緻真迷人，爬坡心情「揪……」。

站牌雖陽春，卻是這裡的主要交通工具，平均30分鐘1班車。
想坐國光客運嗎？1天2班的時間請記清楚。

影子已由左邊跑到了右邊了。

小黑，你也太會搶鏡頭了吧。
東河包子，一顆18元，品質感覺好像每況愈下，真是越來越不值了。

特地拿了包子，走到對面的7-11享用，吃完後，我很認真的告訴自己：下次還是買大亨堡就好了。

東富公路（台23），記憶深刻的一條路，上次跟「黃小瓜」情侶倆，三個人，因為隔天要坐火車回到墾丁參加活動，在吃東河包子時突然發現海線（台11）沒有火車站，當時為了找個最快回山線（台9）的路線，於是選擇了它。無止盡的爬坡，在沒有路燈的山上，三個傻瓜彼此相互打氣，互相欺騙，「快到了…快到了…過了這個坡就到了！」，就在爬了無數個快到了的爬坡後，當天騎到富里車站已經是晚上8點多，這也是我首度夜騎山路的難忘經驗。