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南插天山(增列2011/06/05夢、單車、南北插)

南插天山

2009.03.08單車上北插天山之後,就一直思考著有一天要來個「單車南北插縱行」。

自知這是一趟非常艱困的行程,所以遲遲不敢付之行動。2009.09.12和老婆大人雙騎走竹東、大埔水庫、南庄下觀音仙水出北埔,回程時提出次日9月13日嚐試「單車南北插」的構想。
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回家後練習單車的拆組、揹負,覺得並不順手、妥當,所以不敢成行。臨時更改行程往坪林走「胡桶古道」,那知遇雨阻撓縮短行程改走獵狸尖步道,順道下石碇訪北聯的好友。
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經過不斷的拆組練習,覺得可行,所以決定付之行動挑戰極限---單車南北插。

行前評估,山徑的時間大約為平時的1.5倍。所以全程所需的時間約為:中壢(3.5小時)→南插登山口(4.5小時)→南插天山(7小時)→北插天山(3小時)滿月圓。祇要在天黑前到達北插天山,接下來摸黑下山就不足為懼了。

2009.09.19於凌晨02:20出發,經復興萊爾富入內買了一個便當,經小烏來風景區
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05:52抵達南插天山登山口。雖然輪胎漏氣仍勉強騎至登山口,補胎之事待下山之後再處理。
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時間緊迫直接揹車上山,沿登山小徑踏上通往南插天山最著名的水管吊橋。
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橫渡宇內溪後沿著亂石乾溝直上,隨後右腰繞經桂竹林,
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翻越小支稜抵達南插北峰叉路口,路旁的巨木就是最好的標記。
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持續不斷的爬升,抵達一寬廣的營地,途中有一年青山友超越快速離去。
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進入原始林,巨大的神木就是南插之星。
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瘦稜上有棵遭雷擊的枯木,樹幹中空呈現焦黑狀。
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受地形的影響稜脊的迎風面雲霧遼繞,另一側則陽光普照。
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抵達捷徑叉路口,原本往南插天山的傳統路線,是要經避難山屋於通往魯培山的三叉路口右轉上行。去年好友莊兄於此另闢捷徑直上南插天山,縮短行程造福山友。

南插天山(增列2011/06/05夢、單車、南北插)
10:40攻抵南插天山,開啤酒慶祝一番。評估自身狀況與時間,如果強攻北插天山,鐵定會受困深山,露宿山林。雖然此區路況自己很熟,隨時可由叉路下山。既知無法完成原先設定的目標,不如在完成第一目標後就下撤。同時也瞭解到單車越嶺南北插,實在太硬斗了,非自己能力所及。
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休息中,途中遇見的山友也到達山頂,交談一回山友先行下山。12:00酒足飯飽後由另一側的山徑下山。經樹根屏風,枯木下抵義興山。
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本以為可以輕輕鬆鬆的下山,沒想到最難纏的路段,就在正前方等著。兩階段的桂竹林,使出混身解數,或蹲或爬、繞道、闢徑,累的躺在竹林中養蚊子。最後雖然脫困順利下山,但已元氣大傷,還要鐵腿好幾天。




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另一篇單車與山的遊記:
北插天山


夢、單車、南北插
每個人都有夢想。
單車越嶺南北插是我念念不忘的夢想。
曾經嘗試過到達南插天山,經評估決定放棄,不敢再前行。
平時1.3倍的時間太樂觀了,1.5倍較貼近實際所需。依此邏輯,由南插天山登山口起登至北插天山,約需12小時。若要在天黑前下抵木屋遺址,5點起登是合理的,那出門的時間大概就是凌晨1點了。
這是一趟艱困的旅程,成敗的關鍵是天候。今天2011/06/05穩定的天氣,機不可失,衝呀!
凌晨3點角板山的萊爾富,聚集20部以上的車隊,相當壯觀,好天氣夜遊的人真不少,機車、汽車總是成群結隊呼嘯而過。
抵達南插天山登山口,天已微亮,吃完早餐,小摺上背架,築夢踏實,硬幹。
經南插天山北峰叉路口,累了,隨處找一平坦地休息。
南插之星神木群之雷擊中空神木二度休息。
避難山屋前之叉路取右側捷徑直攻南插天山,山頂展望不錯,高山群峰一列排開盡入眼簾。
盧平山前遇一獨行山友,直呼林大哥,並說:「我知道有一天你會再來的。」交談幾句後,我知道他是小黃因為我也有在看記錄的。
小黃是一位超健腳的後起之秀,今日的行程是滿月圓起登北南插來回,夠嗆吧!
  他的夢想是一年內百趟北插,有幾人敢許下此願?
盧平山照例休息補充體能,接下來的路程才是真正的考驗,預估這段主稜大約需要7小時來完成,時間若延誤,超過容許值就取道小烏來走古道西段下山。
奮戰2小時抵保阿爾山山頭,時已過正午,擇平坦處午餐。
餐後步行兩分鐘便到達保阿爾山指標牌。
下行沒多遠本會桃園長青的會友,也是在山麓另一側的平坦處午餐。
下抵南北插稜線與小烏來古道交會處的最低十字鞍部,時間和自己預估的差距不大,還略有超前。
小黃和另兩位山友於此相會後,就漸行漸遠,只剩下自己孤軍奮戰。
1689峰盤踞一方,除非把你的體力榨乾,否則是不會放行的。
雜木林、箭竹林、芒草區,路徑不清,稜脈迂迴,讓人吃足苦頭,體能已到達極限,不得不多次小休調節。
終於脫離苦海,接上北插天山的傳統路徑。
登頂北插天山,來瓶啤酒慶賀一下。時間緊迫不允許自己久留,如願的趕在天黑前下抵木屋遺址。
漆黑的水源地,默默地啃著麵包,最後的一瓶600 cc 飲水彌足珍貴,希望能撐到東眼山森林遊樂區。
接上東滿步道後,一路的推車前進,當自己抵達森林遊樂區管制大門時,已超過晚上10點。
補足了飲水也填飽了肚皮。來此觀星賞螢的一對年輕朋友願意載我至三民。
等呀等的直到11點半才離開,結果在我至大溪交流道,他們走高速公路回永和。感謝這位年輕朋友的幫忙。
返家已凌晨一點,24小時征戰「一日南北插」成功。
南北插
2009-09-23 21:30 發佈
阿淯大哥~您真的是人嗎?!
光騎車就累得半死,您還揹車登山!!
除了體力,您是哪來的能力敢一人縱橫山林啊?!
dannyunique wrote:
阿淯大哥~您真的是人...(恕刪)


神人也~

阿淯大一定是登山達人派來臥底的,

我拜讀哈盆越嶺, 西坑越嶺, 福巴 ....
板大真是神人
但小弟的認知,車是拿來騎的,不是拿來背的!
腳踏車上山,大多騎林道,或是騎能高越嶺西邊那段!
想請教板大,背車登山是否有特殊用意?
不好意思,純粹好奇發問,別無他意!謝謝!
你是個人嗎~~~利害、利害,小的深感佩服,小推一下。
接下來恐怕會有一堆怪獸級的人物出現吧?
一天要走完南北插不是不可能, 但是要在天黑前走完真的是很難.
而且版大還背車子, 真的很猛, 我光是帶水跟食物走完腳都快廢了.
回應諸車友:
40踏入登山領域,50跨足單車界。熱愛單車,又無法忘情山林,將兩者結合是我努力的目標。

如能跳脫單車只能用來騎的刻板印象,那單車的領域將無限寬廣。
登山時喜歡新鮮路線或探勘行程,騎車亦喜歡長程、挑戰性十足的經典路線。

也許很另類、自虐,但喜歡就好。

附上一篇插天山系的登山記錄供車友參考:
小烏來六山連走
阿淯大哥
你怎麼換小折了...

看到那幾張竹林的照片後...
還好你有換小折...

小吳

才想說好久沒看到阿淯大哥的大作,
就跑出了這麼特別的驚奇之旅,
真的是夠另類, 夠挑戰.
阿淯大哥您好:
這一次遊記結合單車及登山,真的是有夠SPECIAL的,其中有段因評估自身狀況與時間,如果強攻北插天山,鐵定會受困深山,露宿山林。我覺得這樣的決定非常正確,不硬著強攻,留得青山在不怕沒柴燒。淯哥真是體能與智慧兼備。再接受小弟四拜
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