南横真的不修了嗎?"永遠的三横一豎"再見了

"三横一豎"行程:寶來(台20 79.9k)-梅山口(台20 109k)-大關山啞口(台20 147.5k)-關山德高(台20 209k)-接台九線北上(台九 329.9k)-玉里(台九 292.2k)-舞鶴(台九 279.2k)-光復(台九 250k)-鳳林(台九 239k)-花蓮(台九 205k)-新城(台九 185k)-轉中橫公路(台八 190k)-天祥(台八 167k)-新白楊(台八 142k)-大禹嶺(台八 112k)-梨山(台八 81k) -台七甲線(台7甲 73k)-苗圃(台七甲 57k)-武陵農場(台七甲 53k)-思源(台七甲 45k)-棲蘭(台七甲 0k)-轉北橫(台七 86k)-巴陵(台七 48k)-大溪(台七 0k)-桃園高鐵站。
98年7月18日出發-98年7月21日完成,再見了美麗的三横一豎,請問在我們之後的這段時間還有人完成三横一豎嗎?