關於"煞車皮調整"工具

在維修書中有看到這項"煞車皮調整工具"
關於"煞車皮調整"工具

是TACX出品…

似乎可以讓經驗不足的維修新手也能快速調整好煞車皮角度

在網拍找了一下都要一千多元

不知道有沒有比較便宜的類似款^^?
2009-03-09 16:22 發佈
文章關鍵字 煞車皮 工具
其實沒那麼難的......本來看了也想買...
最後用牙籤代替了............效果也不錯,您可以試試
一千多,我覺得有點貴,到不如自己慢慢調,而且現在有很多的工具書可以看,

多看多調再多試試看,你會得到比花一千元更多的樂趣,

不過,調整的時候千萬要小心,別磨到輪胎了哦~~
一個甘苦的工人,做著讓自已high的金工
lyhcode wrote:
在維修書中有看到這項"煞車皮調整工具"


是TACX出品…

似乎可以讓經驗不足的維修新手也能快速調整好煞車皮角度


依樣化葫蘆, 怎不自己diy呢 ? 那構造看起來很簡單的, 去特力屋繞一繞就可以看到某些東西可以加工改良
這之前有車友貼了一篇用迴紋針取代的文
陸續還有人提用卡片之類的來代替
主要就是那個間距
你可以找一下文,把錢省下來
01上不是勸敗比較多嗎???

我買了一個,很好用!

你也該買一個啦,哈哈哈!
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
lyhcode wrote:
在維修書中有看到這項...(恕刪)


逛過39元店...也有那種東西也是調整煞車間距

包裝有日本字
我自己的方法是先把剎車把手壓下一定的行程
然後綁住
之後再分別將剎車皮鎖上
通常剎車力道也有一定的水準
只是沒辦法做到像他這種前面接觸比較近後面比較遠的方式
我的DIY做法如下:
1> 拆下舊煞車皮(含座)
2> 拔插梢,抽出舊煞車皮
3> 換上新煞車皮、插入插梢
4> 在煞車皮前端(就是朝車頭端)套上一條橡皮筋,一圈圈套上直到纏緊為止
5> 在煞車皮後端(就是朝車尾端)套上一條橡皮筋,一圈圈套上直到纏緊為止,
然後再用另一條橡皮筋,套在後端的同一個位置,讓後端的橡皮筋纏得比前端厚
6> 重覆上述步驟,完成前後輪共兩對煞車皮換裝及套橡皮筋
7> 裝上前輪左右兩側煞車皮(含座),先輕鎖讓其稍微固定
8> 煞緊前煞把,用另一條橡皮筋套在前煞把和握把間,套緊使其如同以手煞緊前煞的情況
9> 鎖緊煞車座固定螺絲,解開煞車皮上以及握把上的橡皮筋
10> 架起車架,使前輪懸空,轉動前輪看輪框會不會磨到煞車,若會則須再微調或校正輪框偏擺
11> 換成後輪,重覆前面步驟7至10,即可全部完成

第一次做可能會摸索個30分鐘,但第二次再DIY就不到廿分鐘了,像我也沒換幾次,現在大約只要10分鐘即可換好整車煞車皮了。

前面在煞車皮上套橡皮筋的目的就跟樓主看到的輔助調整工具一樣,是要讓您在固定煞車座時,能讓煞車皮與輪框間保持剛好的距離,只不過我用的是家中隨手可得的橡皮筋罷了。

但仍要提醒各位,橡皮筋的規格粗細不一,加上我的輪框已校正偏擺,因此只需前端纏一條後端纏兩條即可;請各位還是要視各別不同的情況,自行判斷是否要再多纏一條橡皮筋吧!

把2張會員卡 合併之後 用橡皮筋綁一綁 就可夾了阿.
對不起~我來亂的.
感謝樓主分享好物~

這個賣點應該是有前後厚度的專利吧,夠方便~

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