小弟騎'08 M1,後變為 SRAM X-7,配 Shimano 11-26 九速飛輪目前腳力要上某些坡26T會很勉強,想換一組飛輪保護我脆弱的膝蓋。 爬過版上文章,似乎 M1 的 SRAM X-7 可以搭配 11-32T 飛輪。請教如果這樣換過飛輪以後鍊條要一起換嗎?
感謝三位兄弟,其實是為了上宇老,又沒啥把握... 如果雨天太多的話,沒辦法作動力系統升級(練車)的話,月底就去換大顆一點的飛輪,以免發生意外 鍊條看來不能相容,打算買條新的給新飛輪磨,將來腿力進步了,可以再把11-26 飛輪掛回去。
我家女王是換DEORE 11-34t飛輪 沒換練條,目前只有48t 大盤時 配34t無法上,因為鍊條太短,但還OK 因為他48T很少用 ,且也不會有人前面用48T後面用34T。致於11-26t飛輪,換的時候就送車店了,因為也用不到了,11-34T 11-26T 在高速時都是48t大盤配11t飛輪速度一樣快,但急陡爬坡時可以26t對34t飛輪會比較輕鬆。 11-34t變換的齒輪比範圍較大,當腿力夠的時候再換52-30t大盤速度會提升。但前變也要換。
因為很少跟到車隊,也很少去車行,所以孤陋寡聞....最近驚覺鍊條也是消耗品,原車配的 Shimano HG53 鍊條已經經歷 3300 KM.. 登高 18500M還有很多胡亂變速的摧殘,應該要趕快除役了。
wonder1806 wrote:鍊條可能需要108目...(恕刪) 感謝您割愛飛輪 去原來吉興所在的捷安特(現為直營店裡)量一下鍊條,店長姊姊(?)用游標尺對下去一推,咦!推到底都頂不到,是游標尺壞了嗎?原來是鍊條已經長太長了。 11-32飛輪掛上去以後,把新的 HG53 鍊條用大對大+兩目的方式對了一下,剛好是新鍊條的 108 目,剛好不用裁,所以就安心把他掛上去囉。小對大剛好可以上(放心...我不會去用的),變速也順順的,似乎不用再調,不知道這樣正不正常,明天再去試車。順便記一下,Giant Flight M1 原廠配 48-36-26 大盤 11-26 飛輪,牽來時是裝 106 目。