很多人的車子無論怎麼更換或是改裝都覺得在操控時會搖晃或是不夠靈巧,有些人雖然更換了輪胎也更換了前叉但此一問題還是存在,常常碰到有人在問這一個問題,如何解決?
如果你碰到上述的困擾,我的建議是查一下你車子的拖曳尺寸是否正確,正確的拖曳尺寸應該在45mm-60mm之間最為妥當,很多製造廠的製造精度不夠或是零件更換錯誤都會造成拖曳尺寸的偏差,拖曳尺寸太小會產生搖晃與翻車的危險,拖曳尺寸太大會感覺車子笨重與騎乘費力,正確的拖曳尺寸能讓你的車子騎起來輕巧與安全.
注意: 拖曳尺寸並不是前叉的飄移量(off set),可別把off set當成拖曳尺寸來使用.
詳細的說明資料可以拜訪Google的"鐵馬寶庫".
「非故意設計出來的、屬於產品精度問題的」稱作漂移量，漂啊漂啊的
，漂得工程師一肚子火。偏移量則多半是「故意設計出來的」，藉此產生某些機械特性，比如偏心輪、導距、偏心距…等。
您所指的加工中產生的與設計稿的非對正，我印象中好像很少稱OFFSET，都是直接稱公差、誤差。
「暗，死呀！差30條」
sengtui wrote:
加工龍頭的公差可以大到影響導距, 倒是蠻好奇的, 會有工廠兩光到這種程度??
的確會有車架製造實在太離譜導致導矩有問題的，那多半是一開始設計就有問題，不懂得KNOWHOW的工廠自己亂銲就上市的。真的很難騎。所以其實也不能算公差啦，算是亂搞。
現在的小折很多都有這樣的問題，只知道延用大車的龍頭傾角，但沒考慮到輪徑縮小，其實會直接縮短導距。
可以參考一下小弟的文章,
是自己網路上做功課, 及親身體驗後的心得,
也許有不周全的地方,
還請指出.
做功課 - Fork Offset(fork rake), Trail, and Headtube Angle
或參考 我的 blog
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