KHS F20-Wrold 改裝九速飛輪

請問一下,小弟車是KHS F20-Wrold
想改裝九速飛輪
不知道可不可行
原為八速卡式飛輪,不曉得是否有人改過?
行不行得通咧?
2009-01-21 21:36 發佈
文章關鍵字 KHS F20-Wrold
八速棘輪座可上9速飛輪,但如果最大盤齒數是一樣的,錢省下來比較好.我覺得啦!!!!
edwardlqc wrote:
請問一下,小弟車是K...(恕刪)

本來想改,想想好像沒差,就沒改九速飛輪
等破5000KM再一次換輪組 一體式大盤 前後變把 變速器。。。。等等
報告大大:
女王座騎也是同一台,八速改九速飛輪的效益可能不大,建議換輪組,因為KHS原配的輪組還滿重的,慣性也不好,改1.35胎,原配胎寬1.5。這樣改的話,平地會更省力、爬坡更輕鬆。
另外如果你的World後變是A開頭的話,好像是不支援9速飛輪,且改九速,應該也要換變速撥把吧!
主要會這麼問是因為,要改R440變把,或者是直上R770
如果只上R440的話,後變當然也會跟著換,因為變把是九速
後變也會跟著換掉

今天跟朋友討論了一下,他是建議我直上公路車的十速飛輪當下我就有一點傻眼了,因為真不知能不能上得了十速飛輪

但討論後,也覺得,反正本來前大盤就已經是公路車的齒比了,後飛輪改公路車系統,後變上105也沒什麼差別啊~~

這下要考慮的東西就更多了~___~
變把R440(2100)、後變08版XT(2100)、飛輪Deore(800)
公路車105後變,跟飛輪,這下又要查價錢了

還不就是為了微轉的變把不好用而已= ="
結果延生出這麼多問題,這可真要多請教01版上的車友了~~

gogopass wrote:
報告大大:女王座騎也...(恕刪)


粗勇是絕對的,但說真的,慣性我倒不覺得差到哪去,因為我下滑速度,常常比上了五、六千以上的花鼓的朋友,都還要快,常常都從後面直接超過他(我原本下滑的速度比他還慢,滑一陣子,我都比他還快)
所以其實還是要常常上油保養。
我的T2就改成20速啦~

原本要用9速的R440
可是從8速變9速好像沒啥差
就狠下心改成R770了....

真的比台灣微轉好用
手感差很多
原本騎車時變大盤都變不過去(我還要用兩隻手硬壓)
只是,出走了不少小朋友就是了

羊咩咩日記 http://www.wretch.cc/blog/jerko1122
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