• 2

SD7改成8速問題

請問各位先進,如果把SD7的7速(11-30T)鎖牙式飛輪改成8速(13-32T)鎖牙式飛輪會比較好嗎?那變把、後變及鍊條都有需要改成8速的嗎?
2009-01-17 8:23 發佈
文章關鍵字 sd7 問題
SD7不是鎖牙式飛輪

是卡式的喔




如換8速,想當然爾,變把是一定要換的,鏈條不換也可以,只是可能會出現異音

原廠後變好像可對應8速,如可以,就能不換


D7的後變入手就消失嚕...大家好像對它很多怨言...

請問各位先進,如果把SD7的7速(11-30T)鎖牙式飛輪改成8速(13-32T)鎖牙式飛輪會比較好嗎?那變把、後變及鍊條都有需要改成8速的嗎?

要換卡式的 , 可以換11/32的 , 當然換了八速後前變把一定要跟著換八速呀~~不然你的第八速是不能用的喔~~
鍊條部份建議換掉 !! 原廠的真的聲音比較多~~哩哩臘臘
冏!
請問各位先進,如果把SD7的7速(11-30T)鎖牙式飛輪改成8速(13-32T)鎖牙式飛輪會比較好嗎?

個人認為這樣換沒有太大意義
11-30其實已經很實用了
從30換到32並不會輕太多
反而是從11退到13在高速的表現上會慢了許多

那變把、後變及鍊條都有需要改成8速的嗎?
變把是一定要換的
不然會有一段變速不能用
後變及鍊條就我所知是7,8速通用不一定要換掉
jimmy0288 wrote:
請問各位先進,如果把...(恕刪)


SD7是7速(11-30T)卡式飛輪, 不是鎖牙式飛輪

換多變速的目的是齒比比較綿密, 你的低速檔差不多慢,但換8速的高速檔更慢(犧牲了高速檔), 不知道這樣有何意義 ?

你的改裝目的如果是平路可以高速行駛, 爬坡也可以輕鬆爬的話, 改雙大盤是比較節省的作法
SD7光改成8速要換的東西很多: 輪組、飛輪(卡式8速11-34T)、變把、後變及鍊條. 自己 DIY 大概4500以下吧!
改雙大盤要換的東西: 變把(如果可以找到左變把, 右變把可不換)、大盤、中變. 自己 DIY 大概2300以下吧!

P.S. VD14 在 Y購賣 17500
感謝各位先進們的建議及糾正,這樣的話我可能比較會傾向於danny07大大的建議,改成雙大盤的方式,謝謝各位!
小齊
不好意思,想在請問一下各位先進,我朋友的sp8因昇級故拆了原廠的輪組,他也有意要便宜買我,但是我想延用sd7的後變,不知道是否需要加"後勾爪"?
小齊
jimmy0288 wrote:
不好意思,想在請問一...(恕刪)


如果後變可以延用的話,理論上是不需勾爪的!不過前題是後變要能延用
jimmy0288 wrote:
我朋友的sp8因昇級故拆了原廠的輪組,他也有意要便宜買我,但是我想延用sd7的後變,不知道是否需要加"後勾爪"?...(恕刪)

SP8是8.9速卡式飛輪
SD7是7速後變
換SP8輪組如果有含SP8飛輪就是8速了
要不然直接裝9速飛輪
後變要換不能沿用
鏈條也要換
加上變把就是8速或是9速了
7速與8-9速是不同等級的

以後有錢要改雙盤也方便
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?