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中變煞車線調整一問..

由於最近在換大盤,中變一直搞不太好,看了車友不敗家這篇之後,有點概念了,但是中變變速線是要3速時把它調最緊,還是一速?還有最大盤要調high,調到最高還是會磨鏈條怎麼辦?
...................................................................................
最後我還是去給車行調了,雖然可以變速,但是有些齒位還是會磨到變速盤....

bb軸跟曲柄有點距離算正常嗎?


便到2*1,感覺後變好誇張阿...
2009-01-14 0:56 發佈
文章關鍵字 煞車線
Walker198799 wrote:
由於最近在換大盤,中變一直搞不太好,看了車友不敗家這篇之後,有點概念了,但是中變煞車線是要3速時把它調最緊,還是一速?還有最大盤要調high,調到最高還是會磨鏈條怎麼辦?

是不是打錯字?
變速線吧....
先確定一下原來的前變速器適不適合新的大盤,
再調整前變與最大齒盤的間距為 1~3mm,
然後把鏈條掛在前最小盤、後最大盤再調整前變的L螺絲,
讓前變盡量接近鏈條但不接觸鏈條,
上面的步驟都完成了再將變速線拉緊鎖上!
之後才是調整 H 螺絲與微調鋼絲的張力~
Smile319 wrote:
先確定一下原來的前變...(恕刪)

f-20 westwood改53t/39T,這樣要改前變嗎?

Walker198799 wrote:
還有最大盤要調high,調到最高還是會磨鏈條怎麼辦?

請問調到最高是指 H 螺絲 順時針轉到最緊,還是 逆時針轉到最鬆呢?

不確定 Westwood 的前變是否為 Microshift FD-M40 (圖片引用自台灣微轉網頁):

微轉前變規格

如果是的話,按照規格來看,它是給 42/32/22 的登山車大盤用,
雖然規格書上看不出來它最大盤可以支援到幾齒,
不過,您換的是 53/39 的公路車大盤,最大盤直徑比原來的44T大不少,
可以先將前變上移到適當位置,再來調整看看~
如果還沒辦法的話,就得考慮換個公路車用的前變囉!

此外,登山車用的前變跟公路車用的前變因車架的關係,Chainstay Angle 也不太一樣,
可以找找看有沒有車友也是這樣改過的,比較保險喔~ ^^
板大
你是台中人嗎?
如果是你,回應我一下我再給你地址。
可以騎過來讓我幫你調順便教你怎麼調。
神奇小寶哥 wrote:
板大你是台中人嗎?如...(恕刪)

謝謝你的好意,不過我住南彰化
Smile319 wrote:
請問調到最高是指 H...(恕刪)

哈哈,我忍不住牽去給車行調了
牽到第一家兩光車行,老闆正在打盹,給我亂橋橋說好了,沒跟我收錢,結果我騎根本沒調好
牽到第二家老闆說不是我們賣的車要收錢,我說好阿...結果一調就是半小時...是都可以變速了,但是某些齒位,還是會磨盤,我在想改53t應該差太大了,中變應該要換才對,因相機在充電,明天再po圖摟。。可否推薦一下cp值高的兩盤公路車前變呢?
Walker198799 wrote:
哈哈,我忍不住牽去給...(恕刪)
前變不用換,往上移一點就可以用公路車大盤了,這些車行搞不定,換間專業一點的吧!
單車變速不是保證每個變速比都不會磨鍊條,也許你變到前大後大 前小後小的極限齒比,那就很難不磨鍊條了~
如果真的想換前變,那就便宜的就可以了...那東西沒什麼差別
Jalabert wrote:
前變不用換,往上移一...(恕刪)

感覺鄉下的車行都很兩光
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