我想我也不會發表這一篇文章,不過秉持受人點滴,湧泉以報的心境....
我就特別在弄一次......這次就不是不小心的了...廢話不說,切入正題
1.由於XTR的煞變把油箱在下面,第一件事情就是要將煞變把放鬆
2.放鬆的煞變把轉180度,讓油箱向上面,這時候要注意水平喔!!
3.接下來先將卡鉗拆下來...
4.再來將來令片拿出來(嗚..我的卡鉗傷到了)
5.來令拿出來後...就去拉兩下煞把,將活塞推出...
6.
這時候就是一直拉煞把...拉...拉.....
在快要噴出來前的最一下(手感不一樣),記的把臉湊上去....喂..是布,要把破布湊上去接油
7.
噴出來後...還有一邊會留在卡鉗上,我偷懶沒有拿下來,用尖嘴鉗隔破布就可以夾出來
活塞環我也沒有拿出來,老實說XTR卡鉗不太好弄是因為它是一整顆鋁塊下去CNC出來的
我看我的還蠻乾淨的,所以........油倒出來,拍拍照...講解一下...
8.
這是活塞...正反面...各位有沒有看到中間有個內六角孔...我沒有動他,下次我會給他用六角板手
伸進去給他轉轉看...看看是不是可以轉出來一點,我猜想他是可以調整的
9.
要細清的人可以用布或是廚紙去清潔油室,但不建議用清潔劑直接去洗他,怕進到管線會不好處理
這裏我就直接將活塞...塞回去了...先塞進去一點點就好,等等還要作業
10.
接下來請打開煞把的油箱蓋,請注意那個小小的螺絲,還有我的用六角板手的方式
原本那些螺絲是十字的黑螺絲,我將它們全換成鈦螺絲了...因為之前拆的時候,
太自信,沒有注意就給他轉下去........下場就是十字孔變圓孔啦....@#$%@#$%
這些小螺絲很脆弱...請一定要將工具確實插入卡緊,用瞬間扭力將螺絲轉開....
11.打開以後想辦法將油清乾淨,我是用吸的......用廚紙吸或是用針筒,請不要用嘴巴.....
12.不要擦喔!!我都是吸乾就好,擦的話怕毛削會跑進去
13.接下來就準備打針灌油....
14.先將油吸到針筒內..將空氣排完
15.將卡鉗先鎖回去,要鎖到不會晃動,有看到那個洩油/灌油螺絲嗎???
晴天霹靂啊......!!!我的M603竟然壞掉了...默默工作5年多,何時不掛點,偏偏這時候
褲子脫了,屎也拉了,總不能不擦屁股就穿褲啊.....
手機拿來繼續給他拍下去....
阿是怎樣啊....翻遍工具箱的套桶..板手就是沒有一支可以來轉開洩油螺絲..
沒想到要造福01鄉民,還有這樣修羅道路要走啊...洩油..不洩油...不的不洩油!!
要打開才能灌油進去啊...還好我還有一支活動板手...唉,殘殘給他合上去..
這裡開始照片比較少一點......
16.
鬆開螺絲,管路中的油就會全漏出來,單純要灌油的,記得不要轉太開,我們要換油就給他一拜
等油漏完,記的鎖一點回去,不然等等就不是灌油了,會變成用油洗卡鉗..將您的針筒跟導管
差上去螺絲的小孔,開始灌....記的空氣不要灌進去...
17.這時候將針筒內的油打入卡鉗中,油箱會慢慢跑油出來,不要灌太多進去,油箱滿一半就可以
18.
接下來將洩油螺絲鎖緊,我們不用在灌了,因為之前有將活塞拿下來,所以一定要做排氣的動作
油不夠的話,直接加在油箱中就可以...將卡鉗拆下來,把活塞推回去吧
19.
活塞推回去同時,油箱會冒出很多泡泡,這表示空氣在排出,請不斷的拉煞把,彈油管,敲卡鉗
如果壓回去的活塞有在跑出來一點,請在用手直接給他壓回去,泡泡還是會跑出來,這步驟很重要
請一定要確實弄到沒有空氣...多做幾次就對,您會發現美拉一次煞把,活塞推出的速度變快
圖中白白的就是泡泡
20.最後就是將卡鉗用清潔劑洗一洗後裝回去,試煞車....
這裡還是要提醒一下,最重要不是灌油換油,是排除油路中的空氣...切記喔!!
有任何問題指教請一起來討論,這是我的個人心得,僅提供參考..謝謝羅!!
