2009/01/01 的 00:30 我騎著我的心愛小芒果-改 ( Dahon SP16)去參加 桃園縣政府辦的 總統府升旗之旅，醫路上突然出現 卡拉卡拉的變速不順(機車勒=>該不會是 後變動到了吧? 於是我就一直調...怎麼調不行(不過換到6檔時會比較好很多) 一邊 哭著騎到元智大學 12km 我騎了快 50分鐘)
後來還是搞不定，於是我只好騎著我的心愛的 小芒果-跛，一路6檔跛到 總統府去 ....... 直接跳到最後
要回去的時候，高手出現 (好像是 洪教練(反正是 跟 單車52堂課有關的 老師 抱歉我等級太低 不認識你喔)，他幫我順了後變1分鐘之後 告訴我，你是 鏈條變型(並敎我 正確的上鏈 時間點) 可是 小弟 還是沒看不出來.... 反正 知道 原因 事情就好辦了....
回到 桃園之後 跟我姊夫5人去苗栗通宵玩了兩天一夜 .... 拍謝 再跳過
我後來決定了，要用打鏈器把那個該死的變型鏈條打掉 (我後來摸了之後 終於知道 是哪一個了，原因是 那個鏈條有點 外翻，因此過導輪的時候會勾到(導輪會跳)，過飛輪的時候 因為 外翻 ，8~7檔的飛輪因為距離的太近，因此就會容易要跳不跳的。
重點終於到了(真是對不起 傷大大眼睛了)，要把鏈條插銷打下來真的超簡單，但是要裝回去真的超機車(我幹到沒力=>沒錯真的一直罵髒話 ，對不起 造口業了)。因為第一次沒經驗把 插銷整個打出來，超難用回去的(還好我姊夫 也在 才"比較"好用回去)
但是把插銷打回去之後 更機車的問題來了，鏈條卡死不會動，後來再把插銷打出來一點(又很好動了)，因此推測是 插銷打的位置不正，導致鏈條卡住。
前前後後是了n多次 就當我要放棄的時候(因為我的太上皇=>姐姐 出面說 你不要用了 我明天帶你去修 你今天睡這裡) 突然間 kia了一聲 ，鏈條進了一半?? (不會弄壞了吧、剉賽) 再進另一個的時候 又kia了一聲
結果 突然間???????? 鏈條好了，生龍活虎的轉來轉去？ 但是 說真的 我真的不知道 怎麼用好的 所以要請問各位大大
因為 鏈條 插銷整個打掉 要打回去 根本超難，且 就算打的回去，但是因為 鏈條本身會動(所以孔會跑掉=>我們已經兩個人一人握鏈條一人打了喔)所以不知道 要怎樣對位才不會再發生 這樣的問題呀
※我是用 隨車工具組的打鏈器(不是專門的打鏈器) =>有需要的話 我再拍圖
請大大幫幫忙喔 感恩 => 我今天 會騎著我的小芒果-復活 ， 試著挑戰南崁=>台南 (因為我1/4 要參加 南瀛風情 的活動 ^^!!! 希望會成功 因為我從來沒有單日破百過，且我是路癡 又沒有足夠的經驗跟裝備 不過 套句01的名言，我有一顆 熱血的心啦...... cc)
1. 有關於 車友不敗家 的打鏈器 使用內容我有全文看過了，包括01的站內我也有用 "打鏈器"爬過文 ，不過還是找不到 那麼細的問題所以才來問的
2. 另外插銷 打下來之後應該是因為 容易掉，且不容易裝回去所以才不建議一直使用(當然也是因為有容易變型的ISSUE)，這一點跟我實際DIY的結果相符(因為真正裝好之後並沒有任何的不適用之處)
3. 南崁=>台南之旅真的不是人幹的，反正沒做到就沒做到了不講太多藉口了....騎到 台中 就轉到 台中交流道 去坐車了(結果 台中01省道=>台中交流道 短短的22公里 全是上坡山道 花了我 2個多小時(不含休息) 早知道 不去坐車的話 都騎到 彰化說不定還有可能到雲林 嚕)
meisliang wrote:
有聽沒有很懂，我再D...(恕刪)
拆鏈:
1. 先退調整螺絲至鏈條可以卡入第一個格.
2. 卡入鏈條(要壓到底).
3. 轉入調整螺絲至頂住鏈條.不可太鬆或太緊.(拆鏈器的兩齒不能受力)
4. 頂針需對準鏈條軸心.
5. 轉動把手頂出軸心.
6. 退鏈時頂針不要把軸心完全退出.
讓軸心卡在鏈條的最後一片鐵片上.
需要一點技巧.折一下鏈條就脫落.
7. 建議先用報廢的鏈條練習.
裝鏈:
1. 先退調整螺絲至鏈條可以卡入第一個格.
2. 卡入鏈條(要壓到底).
3. 轉入調整螺絲至頂住鏈條.不可太鬆或太緊.(拆鏈器的兩齒不能受力)
4. 頂針需對準鏈條軸心.
5. 轉動把手頂入軸心.
6. 頂入時軸心不要全到定位.約留0.2MM左右.(這時鏈條會緊緊無法轉動)
再將鏈條移到第二格.再輕輕頂一下軸心.就會很順了.
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