再多補充一下
肉球是嬌正騎乘姿勢為主來調整
一樣重點是不要直接頂到手腕
跟坐椅子是一要道理
不然你要依賴它一值頂你手 想用來分擔 遠一點一樣麻
安裝它是用來俢整你手的姿勢
跟椅子一樣 靠著 不是頂著
分析手麻問題吧
要手不麻
基本上手碗角度不要後仰是前提
越不後仰 手就越不會受體重壓迫
為何
請上車實際上路一下就知道原理 不多說明
手的姿勢跟你騎乘姿勢有關係
煞手把手角度有關係
手的姿勢基本上盡量手臂跟手腕要盡可能成直線
當然一般都是手腕會向前傾 頂多水平
所以
當你騎乘姿勢手臂越沒向下微彎
手跟手腕就更不能接近直線
手跟手腕越彎相對表示你身體力量越多在手腕
越彎 神經跟血管越多壓迫
補充手臂越沒向下微彎
注意手臂只要騎乘姿勢正確 重心正確一定自然會微彎
不必刻意
尤其是再高運動騎乘下越自然彎曲
如果沒自然微彎 請找出原因一下
綜合以上
煞車把
騎乘姿勢
手姿勢
都影響肉球角度
分析以上不難發現
肉球其實用來修正手腕姿勢大於分擔用途
跟椅子一樣
想用來分擔 姿勢跟騎車方法 永遠將不正確
以下廢話一下 個人敗家心得結論跟感想 請看看就好
不用筆戰
不然
看長途賽選手哪個用肉球
因為手腕將被肉球角度限制 要改變騎乘方法不分不便
個人就是因此想通一切問題
拆掉使用一鎮子的肉球
換回原廠陽春把手
反正騎乘方式對了
自己知道原因在哪邊
有這東西跟沒有比較
當然選沒有 因為沒用跟有用一樣效果
原因是自己姿勢跟整車全盤的調整 才是一切問題答案
現在一堆人剛騎車
有不舒服就是換零件
一下子換頂高器
一下子怪把手
一下子怪椅子硬
一下子怪車不好
騎乘姿勢跟觀念何時能正確呢
以簡單例子實驗說明吧
不正確縮肩騎車衝刺跟鞏背衝刺
加速感覺跟維持定速 馬上立見分明
換回原廠陽春把手
一樣單天200一樣行程
沒用肉球比有用肉球 手感更好
有沒有麻跟痛
絕大原因都是在人 在調整
肉球不是不好
裝的原理要先知道
但也不要太依賴
當然 純休閒用他也沒錯啦
但用之前 也要認清自己的問題才能裝的最好
問別人角度?
別傻了
每個人騎車用途不同
調整不同
習慣姿勢不同
怎會一樣
應該先問騎乘姿勢怎樣才正確
再哪時候該用怎樣調整
最後結論
肉球是用來迎合你的
不是你去迎合它
所以
怎樣調整呢簡單
調鬆肉球 到能轉動程度 卻不太鬆
請坐上車
擺出你最佳長途姿勢來
注意手跟手腕角度
有問題就改煞車把角度
一樣道理
煞車把是用來迎合你的
不是你去迎合它
調整時 你是最大 車子要迎合你好了 手姿勢好了
肉球應該也被你壓到迎合你手腕角度了
鎖緊
簡單吧
還算 還看角度都是多餘
還有牛角問題嗎
肉球都決定角度呢
方法一樣 但先不要鎖緊剛剛到位肉球
肉球為主
轉動手腕到握牛角
注意騎乘姿勢要一樣以長途騎乘為主
這時握牛角是輕鬆握感覺
基本上大拇指跟手腕手臂是將近直線 手握一點都不費力 不出力
這樣神經跟血管最舒暢
鎖緊
時間花不到幾分鐘 上路驗收吧
還一下子就手痛嗎
請回歸問題基本面上
你的姿勢 你的車子其他調整才是問題所在
以上
寫一堆心得後
一樣繼續不會裝回我的肉球
還是簡單手把操控 變換姿勢最得心應手啦
觀念正確
手麻問題一樣不會有的
肉球就送給我的親子車吧
..............比親子車還貴的手把
