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SARM X9後變與飛輪有異聲~

我的 FUJI MTB-03後變由LX換成 SRAM X9,但飛輪是LX,鏈條是黃金中空鏈條~
感覺卡卡不順有異聲,經過調整後情況不變~
且前變還是LX,在中齒盤時會有摩擦聲,經調整後中齒摩擦解決了,但變大齒盤時會落鍊~
想請問各位大大~
1)是不是後變是 SRAM 飛輪亦要換成 SRAM PG-990較適合而能解決異聲且不順的問題?
2)前變是否應換成 XT能解決中齒摩擦與落鍊的問題?跟大盤BB間距有關係嗎?
謝謝~~
2008-12-18 22:53 發佈
文章關鍵字 SARM X9 飛輪
我覺得調整有問題
小弟家有有一部後變X9配DEORE飛輪XT大盤和XTR的鍊條
並沒你這樣的問題
再去調一下吧,不然就換個師傅調
jimfa wrote:
我的 FUJI MT...(恕刪)


1.不是,我的車就是X9搭配XT飛輪,但是用的很順暢啊!雖然XT是比LX好,但是因為這樣就不順是沒道理的。
表示是該產品開發有問題。所以應該是沒調好的關係。

2.中變問題也是調整沒弄好的緣故,中上大會落鍊指的是往大盤外側落鍊吧!這一點可以靠H螺絲的調整把中變
範圍限制住不要太過突出,就不會落鍊了。至於摩擦問題影響因素太多,變速器位置與變速線鬆緊都有可能。
我是到松山給修車老師父安裝的~~
但車之前是在別家買的~~
他說大盤有加墊片,所以較往外凸出~
前變"H"已到最緊了,一樣中齒會摩到~~


中齒


大盤
該如何處理阿?~~
jimfa wrote:
大盤有加墊片,所以較往外凸出

為什麼要加墊片?
如果墊片取走會怎麼樣嗎?
問題是不是就可以解決呢?


如果HL鈕都轉到底還不能解決
建議把變速線鬆開
HL紐也轉鬆一點
重新拉變速線來調整變速
等等喔!您的大盤是什麼系統的?

一體式?ISIS?還是4方孔?

感覺應該是一體式的...,既然如此,對應車架的大盤位置應該都是固定的。

中變的調整其實真的不簡單...松山店家應該是老胡吧!~


離南港的K3應該不遠,相信他們的技術應該會更好才對。
gary0408 wrote:
等等喔!您的大盤是什...(恕刪)

沒有外掛BB,有加墊片,應該不是一體的吧~
7776DJ wrote:
沒有外掛BB,有加墊...(恕刪)


仔細看應該是有外掛的BB喔!在大盤間隙中可以看到。
你說你變大盤會往外掉鏈
那因該是大盤太裡面了 你可能要加墊片

jimfa wrote:
我是到松山給修車老師...(恕刪)


從圖面看大盤是一體式BB, 裝兩片墊片, 如果車五通長68mm, 那裝兩片是正確的, 補足chainline為50mm, 如果車五通是73mm但又裝了兩片墊片, chainline就會超過50mm而較易發生鏈條從大盤中齒爬不上大齒, 而你的現象反而是會落鏈, 推測大概原因是調整不好或者是五通小於68mm, 但一般登山車front chainline落於47.5mm ~ 50mm(by Sheldon Brown說法, 其實原廠手冊說50mm就50mm, 這是絕對值, 最好遵循之)之間, 五通太短也不應該差太多, 所以原因應該是調整不好



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