HenryV4 wrote:恩 Henry 大說的沒錯，若是搭配新的SA內八是不會太輕啦，因為它的gear ratio是100%~325%所以大盤太大反而會變成輕檔不輕，重檔太重，雖然D3看起來有點小似乎比較適合女孩子(尤其是左岸版的)，不過我是真的很喜歡它沒錯
前提是搭配SA XR...(恕刪)
，而sa新內八的gearinches小弟知道實應該夠我用的了，只是它的第七&八檔間格稍微大了點，因為D3原本的三檔的gearinches是77，平地要加速其實就稍微輕了一點點，所以怕第七檔72要加速會太輕，第八又突然跳93會太重(肉腳的悲哀
)，因此我才一直希望gearinches會有三檔大概落在7x(平地巡航)、8x(加速)、9x(下坡OR偶爾拼老命用
)，只是若是硬要調出這三種gearinches，那勢必要犧牲爬坡，所以才會萌生搭配SD的念頭(大概用39配25(如果可以的話))，至於MD是因為Henry大您的好貂友說若是D3原大盤(46T)不改小，鏈條會打車架(不過齒比設定應該跟你不太一樣，會不會有一樣結果小弟就不得而知了)所以就沒想過了，不過還是感謝大大的回覆HenryV4 wrote:感謝Henry大詳細的解釋(01果然是個充滿人情的地方)，當初想要用SD39T配後齒輪25T是因為這樣配起來應該是(因為我只知道新SA內八是100%~325%，中間是自己利用Henry大的數字自己推回去的，應該多少會有點出入)
我幫你算過，應該用3...(恕刪)
)而且這樣齒比也夠綿密，只是不知道這樣到底Chainline是否允許，不知道該問誰(誰叫沙漠有水南部沒分店)，不過話說回來這樣再加上輪組的話....應該快可以買台P24囉，我看我還是輪組+內八換換就好，SD就睏矇睏賣憫夢啦....
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