看來小弟要加快一下腳步了！[分享]Luff Concerto GPS車錶
禮拜六(11/29)又參加公司的一日遊旅行，所以也沒時間測試，所以就拖到今天(11/30)早上啦！
開箱
▼開箱是一定要的，2個盒子，左邊是主要包裝盒，內含機子本身（以下稱CONCERTO）和若干配件，右邊是固定架裝置盒
▼主要包裝盒側面，Made In Taiwan，如果覺得產品不錯，當然是多多支持啦！
▼主要包裝盒側面，有生產公司網址～
▼打開主要包裝盒，放在上層的是CONCERTO本身和鋰電池～
▼主要包裝盒內容物排排站-包括CONCERTO主機、鋰電池、旅充、USB傳輸線、和驅動光碟一片～
▼CONCERTO本身，大小像手機一般～（Sorry，上面的四個按鍵，黑丫丫的看不清楚）
安裝
▼放在固定架裝置盒的配件～
這裡小弟要小小地抱怨一下啦！
這個固定架裝置盒沒有任何說明文件，包括驅動光碟裡的說明書也沒提及！
小弟猜想是因為這是「泛用」的固定裝置，而且並非LUFF公司生產的。
好處是，相信固定裝置的取得比較容易，假如有好幾台車，不需要把固定座拔來拔去。
查了一下包裝上的生產產商，大概知道型號，但是還是沒說明使用方式，大夥兒自己推敲吧！（是也不難啦！）
要發揮一點「柯南」的精神，推敲揣測一下使用方式。
▼固定架本身～（註：此固定架廠商似乎有改版，小弟僅以手上的版本說明！）
▼固定架一側可以拉開適應CONCERTO寬度，兩側接可以往上拉，適應CONCERTO高度～
▼機子擺上去～咦？為什麼有個角度呢？墊了什麼東西？
▼原來，下方有個三腳架～不過，要安裝單車上時，這個三腳架要拆掉～
▼還可以裝上2個附的直條架。這個做什麼呢？小弟推測應該是固定在汽車的冷氣孔用的啦！
▼如果裝上要放在單車把手的固定環，組合起來像這樣～
▼請出登山車「黑輪」（FUJI 07年Tahoe V）來做Model，安裝在把手的樣子（把手這樣看起來似乎很忙碌
）～
小弟是覺得機子本身固定的算牢靠，可以應付一般路況。但是，廠商似乎在另一篇有提及，固定基座有修正。
▼這個固定架，下方的卡榫在拆卸時不容易拆下，小弟要出動一字起子哩！不過，架子裝上去後也不常動啦！（一般只拿下機子本身）
▼星期六(11/29)晚上，開始充電囉！準備今天(11/30)做測試～這一張四個按鍵就清晰可見啦！
上路測試
結果今天(11/30)一早想說電池應該充飽了，試圖開機，發現還是沒電
原來，電池的安裝沒有防呆，小弟電池裝反了啦！
於是，把電池裝對，再讓它充3個小時，再出去測試囉！
操作上，小弟覺得滿簡單好記的，這是它的優點。螢幕的資訊也算一目了然。
CONCERTO主畫面有即時速度和累計里程、騎乘時間等資料。不過，累計里程和騎乘時間字體偏小，騎乘時觀看比較吃力。
▼跟左邊的大字型碼表Sigma BC-906比較，僅有即時速度容易觀看。
▼CONCERTO四種畫面切換，主畫面-行進資訊，包括現在時間、即時速度和累計里程、騎乘時間。
▼CONCERTO四種畫面切換，軌跡記錄資訊畫面，用以切換是否啟動軌跡記錄、剩餘容量資訊，啟動啟動軌跡記錄操作也很簡單。
▼CONCERTO四種畫面切換，經緯度、距離、高度、衛星狀態資訊等資訊
▼CONCERTO四種畫面切換，背光、時區設定畫面
在記錄特殊自訂點位座標部份，小弟覺得CONCERTO比我另一台GPS軌跡記錄器Easy Showily操作上來得便利多了，因為它有固定架，按個「確定」紐就完成記錄啦！不像Easy Showily，還要從上管袋拿出來，按下時觀看螢幕確認。
跑了一圈後，發覺即時資訊主要有幾個問題：
1.跟BC-906碼表相比，CONCERTO顯示的速度慢了約1-3公里不等。而小弟相信BC-906相當準確，因為跟大家團騎時，小弟平路速度控制在25km/h，相當準確。
2.速度精確度不足：精確度到整數，例如有時BC-906顯示26.9Km/h，CONCERTO才顯示23Km/h～
3.總里程比BC-906記錄的少，而且差距還不小。BC-906測14.52km，CONCERTO測11.77km，不過，平均速度卻是差不多的。
因為小弟測試路線幾乎無坡，故總里程的計算誤差值有點偏大。跑完一圈後，接下來最重要的，當然是把記錄下來的路線匯入電腦裡來觀看啦！
軌跡轉入電腦內呈現
▼首先安裝驅動程式和應用程式，比較特別的是，電腦必須先安裝微軟.Net Framework 2.0喔（說明書有提及）～
▼開啟應用程式，發現有2條路徑，我可能也是拿到測試過的機器～
主要的功能，當然是轉出成Google Earth或Google Map囉！
若選擇轉成GoogleEarth，則電腦裡必須先安裝Google Earth，轉出時會自動開啟，顯示路徑和自訂的記錄點。
▼匯入至GoogleEarth後，可以編輯一下自訂記錄的點位資料，把圖片放在共享空間，自行建立連結，然後儲存成KML檔。
▼然後利用Google Map的「匯入」功能，匯入KML檔，放在「我的地圖」分享給大家～連結
▼由於圖片是放在分享空間，所以藉由分享地圖，別人也可瀏覽到設定的圖片
▼利用[ iframe ]嵌入的Google Map（下面這個是嵌入的地圖，不是圖片，可以玩，會動的
）▼如果選擇轉出成Google Map，會自動開啟瀏覽器，並最大化
不過，小弟覺得上面這個圖鳥鳥的，而且又把瀏覽器的所有選項關掉，根本無法儲存。
後來小弟找了一下，當然是先找"C:\Program Files\Concerto"資料夾，應用程式的大本營啦！
▼結果發現下面這些檔。我們先看Map.HTM，待會兒再來看Trace.MDB（Access資料庫檔）
▼把Map.HTM用文字編輯器打開，如果想把Google Map放在個人網頁空間，要設定Google API Key～
▼把原來小弟覺得有點鳥鳥的粉紅色改掉，還可以設定路徑寬度（1以上整數）、和透明度（0~1之間）～
▼照自己的喜好，調整路徑顏色和透明度後，就可以放在個人網頁空間例如這裡
"C:\Program Files\Concerto"資料夾的秘密還沒結束，接下來我們來看看Trace.MDB藏了什麼東西？
▼打開Trace.MDB，發現原來路徑基本資料（Summary）、路徑詳細點位資料（Trace）都是轉入到這個MDB檔呀！
▼再打開Trace資料表，可以看到點位的詳細資料～
介紹完了，各位看倌有沒有覺得好像還少了點什麼？
高度表呢？對吼！
小弟發覺MDB檔內Trace資料表的欄位裡面竟然沒有高度資料？
所以，轉出的Google Earth KML檔也不含高度資料。
目前製作高度表的工具，除了軌跡記錄器本身軟體支援外（例如Garmin的可以自行製作高度表），可以利用免費的軟體GPS Track Maker和GPS Altitude Chart，問題是，這兩套軟體都是吃「.GPX」檔案，而Concerto應用程式並沒有支援轉出成「.GPX」檔。
結論
欣見國內又有GPS廠商注意到自行車GPS軌跡記錄這一塊，所以讓我們再次看到此次這款亮眼的Concerto。本機在外型上、資料呈現上，都令人感覺很舒服。而且提供背光功能，資料可於夜間顯示。操作上面，也相當簡易，而在測試過程中，定位的速度也很快。原廠網站並提供討論區，使用者可以到上面去提出問題和建議，這些都是它很值得讚許的優點。
另外，說明書裡有提及一個有趣的功能，可以將某個KML檔匯入，若是照著該路線跑，會提供一些「自動」的顯示，顯示下一個定位點名稱，和相對距離。
不過，不諱言的，在使用上面，Concerto還是偏好於「泛用型」GPS軌跡記錄，而針對單車，小弟竊以為還是有許多值得考慮「再」加強的地方：
1.單趟里程準確度。
2.速度準確度至小數點下一位。
3.需提供累計里程記錄，因為若使用者將它當作單車碼表時，有助於瞭解某些單車零件（如輪胎）的使用里程壽命。
PS：搞烏龍了，第三頁的距離是指總里程，所以這項功能是有的！Sorry啦！
4.高度資料不僅僅只在某個頁面顯示，記錄的資料也要包含。因為利用後置軟體產生的高度表，會顯現路程的坡度，坡度即代表難易度，將是自行車軌跡資料的重要參考。
5.最好提供支援轉出GPS業界資料交換標準格式檔「.GPX」檔案，而且自訂記錄點位也要進去，以利轉出成高度表。例如：
▼Wintec Easy Showily轉出的GPX檔，利用GPS Track Maker開啟編輯～
▼GPS Track Maker製作高度表～
6.轉出成Google Earth時，可以選擇圖片存放資料夾，藉由比對圖片的時間戳記，自動匯入對應至Google Earth的路徑中。
7.如果可以，應用程式的規模可以再擴充。目前Concerto應用程式的「編輯軌跡」功能只能編輯軌跡的基本資訊，而更好的支援，是能近一步編輯軌跡點資料。這一點，小弟擁有的Wintec Easy Showily，可以利用Wintec公司自家的TimeMachine X軟體，得到許多附加的功能。包括編輯軌跡、製作報表等，這些地方都可以看到Wintec這家廠商的用心，值得LUFF公司借鏡參考。
附加壓縮檔: LUFF Concerto測試相關資料
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2009/03/01補充測試報告：
話說去年底小弟測試了這款GPS記錄器，分析了它的功能，同時也提出了一些建言。期間Nelson兄有通知小弟，機子韌體和應用軟體已有更新，機子本身多記錄了高度資料，並且對「速度」的精確度做了加強，而應用軟體更增加了一些功能支援。
但一月時小弟太忙，無暇測試，一直拖到這個禮拜。
既然要測試高度功能，鑑於GPS的高度計算功能每每誤差頗大，因此小弟決定找個高度適中的山來測試，那就「中寮山」吧～
另外提醒一點，使用者在更新新的應用程式Concerto前，最好做「移除」舊程式的動作，否則舊有Access資料庫檔案並未被覆蓋，讀取先的軌跡資料寫入Access資料庫時會發生問題。
廢話不多說，來看結果吧～
▼這是新的應用程式畫面，下方多了許多新的功能喔！包括有「Google Earth」、「開啟路線資料」、「匯出KML」和「匯出GPX」等功能～
▼轉到Google Map看今天記錄的路徑～
▼選擇「開啟路線資料」功能，有「距離高度曲線」、「距離速度曲線」、「距離時間曲線」可以切換，並利用此畫面編輯自訂景點的名稱，這張是「距離高度曲線」
▼這張是「距離速度曲線」
▼這張是「距離時間曲線」
▼利用「匯出GPX」功能匯出GPX檔案，可以利用免費的GPS Track Maker進行高度表後製作
結論：
小弟於去年底測試時，反應的一些問題都有得到相當大的改善，的確看到景風科技在這方面的努力，例如：
1.已加入高度記錄功能
2.已支援匯出成GPX檔案功能
3.已改善速度精確度問題
4.已提高單趟旅程的準確度
不過，如果以更嚴格的觀點看待，以下這些仍然是可以再加強的部份：
1.高度記錄：有一些連續點位的落差太大，例如中寮山的連續上坡，不太可能出現這幾段數十公尺的落差，建議可以讓使用者設定相鄰2點某欄位（速度、高度）記錄值落差值，高過某個值即刪除該點，或設定成與前一點相同值
2.速度顯示：跟上次測試比起來，速度顯示有比較近碼表測得的值。誤差約在1-2公里，一般是低估速度。這點可能跟原機器的設計-沒有顯示小數點有關。建議景風科技公司下個產品若是以單車為訴求，可以考慮加入速度的小數點。
附加壓縮檔: 測試資料
