跳鏈情形 跟我前幾天發的文章 情況一樣嗎??車子是舊車新車?? 要是已經騎有一段時間 鏈條磨損而換的話 如ANDA 大說的通常鏈條和飛輪常是同時磨損(大盤也是),尤其習慣掛在同一齒盤的使用方式,會讓使用壽命很快降低.鏈條是自己換的嗎 要是給車行換的 就牽回去修吧 或是 依照我發的文章 那幾條意見 檢查一下你的愛車吧
鍊條使用後會隨使用時間拉長, 通常更換鍊條的時機可用卡尺量,也可用專用的鍊條檢查工具,如果鍊條使用到變形超過1%還不更換,換新鍊條就很容易發生跳齒,這時連大齒盤和後齒可能也都一起受傷,懶人檢查法:平路山路都騎:3500km就換鍊條吧.常騎山路(2500km)只騎平路不爬山(4000~5000km)如果你覺得你腿力是屬暴力級的,上述的公里數就得打折了.
我鍊條是自己換的.所以...我跳鍊的情形是發生在最小的兩盤,到時候去市面上找看看修補的齒片好了.確定變速器沒問題,問題應該是騎太久沒更換鍊條導致的.不過若不更換齒盤的情形下,讓新的鍊條和舊的齒盤在磨合一段時間,應該也是個方法(猜想),當然對鍊條和齒盤都會有不良的影響吧
齊柏林0112 wrote:到時候去市面上找看看修補的齒片好了 如果網路上(非國外喔!)或店家有賣飛輪的修補齒片的話,麻煩知道的車友熱心告知一下~根據小弟的情報,沒錯,Shimano Deore以上9速飛輪最後3片是分開的沒鎖死,型錄上也有修補齒片,不過:「台灣沒進啦!」如果您是代理商,您希望消費者換一整顆飛輪,還是只換修補齒片?另,一顆新的Deore飛輪約8張國父,修補齒片若賣4張國父您接受嗎?(小弟的意思是,價格也不好定)