stepdragon ss1改八速,變速問題。

小弟我購入ss1後,改裝了龍億的11-32T八速飛輪,後變換上了微轉八、九速用的RD-M45。大齒盤換了 DRIVELINE的 53/39t兩盤。BB換上了VP-BC73 110.5mm 鏈條用的是KMC的九速鏈條,且經網路爬文。將鏈條繞過大齒盤最大盤,與飛輪最大盤後。大概多留了兩三目。目前,中變尚未安裝。經過調整飛輪在11.13.15.18.21.24T時很正常,但到了28.32T時鏈條會跳到大齒盤的39T或者是落鍊。請問版上各位大大、這要如何處理呢?是未裝中變造成的?抑或是我的鏈條剪太短了?懇請版上各位熱心大大的協助,感恩!
2008-11-17 12:40 發佈
其實變速本身就不建議大對大,若是單盤大盤改BB的長度就可以,既然已換了雙盤,就將中變一並改好.
裝了中變,53T對上28T雖不會落鏈,但會磨到中變,若要用到34T建議大盤使用39T.
小折的BB應該都要比較長才對...
建議換上122.5的BB

由於小折的大盤到飛輪的距離較短...
角度也比較大...
改起來事實上有困難度...
建議給車店去試...才不會花了一堆零件錢~
收到、感謝兩位大大!我會再試試看。感恩!
後花鼓跟軸心原廠左邊有一個螺帽是不是忘了裝?
那是要把輪組往右移的,檢查看看還在不在?
willy8192 wrote:
目前,中變尚未安裝。經過調整飛輪在11.13.15.18.21.24T時很正常,但到了28.32T時鏈條會跳到大齒盤的39T或者是落鍊。...(恕刪)


未安裝中變, 基本上大盤應該不會跳檔才對.
是有可能是鍊條太長或太短的關係 ...
因此大對大鍊條是斜的, 造成鍊條被拉下來(正常是不會的)
不過這都只是猜測, 最好你可以 post 照片上來, 讓大家研究看看 ...
willy8192 wrote:
小弟我購入ss1後,...(恕刪)


由你提供給我的第一張照片看來 ...
如果你大盤是在 53T 飛輪是在 11T 的話, 鍊條確實有點短
後變的導輪在前大後小(53T - 11T)時, 位置應該在花鼓(輪胎的中心)的左方一點(圖2)


(圖2)
willy8192 wrote:
謝謝你幫我診斷,但新鏈條買來我大改也只打掉了兩目。難道就差那兩目嗎?或者是有更長的鏈條可以買?(照片上的鏈條是 kmc 的z9200) ...(恕刪)


你的後變看照片應該是用長腿的(齒容比較大), 但這也會需要鏈條再長一點 ...
你可以試將那兩目打回去(雖然可能還不夠長)看看, 要注意的是叉銷的位置要與前後目相同(這要有點技巧), 打完後將打上叉銷的位置上下左右折幾下, 讓他的間隙跑出來, 先上潤滑油會有幫助
這樣接鏈條雖然有人說會影響強度, 但只要注意點應該影響有限(這樣接的鏈條,目前我騎起來並沒有問題)
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?