今天剛入手一組Avid Elixir CR 碟煞,高高興興自己DIY裝上愛車,轉動紅色旋紐想要調整卡鉗間隙,結果整個紅色旋紐掉下來還漏出油,空氣跑進去了,煞車失靈了,怎麼辦,是我轉過頭了嗎?請教各位前輩,有人使用過嗎?也會像我的一樣掉下來嗎?高雄地區有人或店家會修 Avid Elixir CR 碟煞嗎?救命呀!水貨/公司貨怎麼分辨,送原廠修時廠商分的出來嗎?拜托前輩救救我,感恩不盡!謝謝!
巴比hb3 wrote:轉動紅色旋紐想要調整卡鉗間隙,結果整個紅色旋紐掉下來 是總幫上面的紅色旋紐吧那根本不是用來調整卡鉗間隙是用來調整拉桿..............巴比hb3 wrote:是我轉過頭了嗎? 是轉回去,如果你會的話請灌油放空氣.....搞定
Avid的Pad contact-point adjustment/Pad engagement point之設計不是用來調整卡鉗間隙的.無論您如何調整,來令片(或卡鉗端活塞)都是不會移動的.它的作用是用來調整手感的,也就是自由行程(free stroke)的長短.換句話說就是真正推動封閉油路的時間差(Engagement point).還有一般原廠的設計應該不會讓您這麼容易就把此機構轉下,建議您修復後要再注意一下是否原先即有組裝的缺失.如果您真的不到人幫忙,小弟也住南部,需要的話可以一同研究看看.小弟之前寫的一些有關Avid Pad contact-point adjustment與Elixir碟煞系列的原理.http://www.bike-mania.net/phpbb3/viewtopic.php?p=24980#p24980
依小弟觀察與研究的結果,Avid油碟系列2009原廠的分級由高至低(不含FR/DH的Code系列)應該是:Juicy Ultimate(含Specialized特別版的Juicy Ultimate 7)Elixir CRJuicy 7Elixir RJuicy 5Juicy 3http://www.sram.com/en/avid/hydraulicdiscbrakes/index.php還有Elixir系列都是對向2活塞,並非單活塞卡鉗.若要以價位來說,比照Shimano/Hayes系列的話,Elixir CR大約是XT/EL Camino或Stroker carbon等級.網拍賣的Elixir系列價格都太誇張了!!
mavic777 wrote:網拍賣的Elixir系列價格都太誇張了!!...(恕刪) 我有位朋友說: Avid Elixir CR他在網拍買這組花了1.5 w ...呼 ..... 真是天價 !!!都可以買 code 4 活塞的卡鉗組了!我真的不懂它到底貴在哪?它的對向單活塞也沒比他牌大顆啊! 特輕嗎? 還是心裡的惡魔作祟 ...
hen388 wrote:想知道 那卡鉗裝了幾隻 鈦合金螺絲...(恕刪) 答案是...一隻鈦合金螺絲都沒有.Elixir CR卡鉗的螺絲是不銹鋼的(Stainless steel),Elixir R則是鋼製(Steel)的.還有Elixir CR的國外售價一車份約是300美金,Juicy 7與Elixir R則是一車份約是200美金.國外對新的產品折扣都比較少,才會有Elixir R與Juicy 7售價一樣的現象,不然Juicy 7理應比Elixir R貴才對.所以我才會說網拍賣的Elixir系列價格都太誇張了!!在這個資訊透明化的時代,還有人敢開這樣的價錢賣,實在是太誇張了.