[問題] 變把、前變、後變，哪一項零件的升級感受最顯著?

Hideo Nomo
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樓主

2008-10-25 19:21

不知道登山車變速系統中，若只考慮變把、前變、後變這三樣
哪一項零件的升級感受最顯著?
比方說從Deroe 升到 XT
我想最不顯著的應該是前變，
但變把跟後變呢？

如果一個狀況是Deore 變把配上 XT前變和後變
另一個狀況是XT 變把配上 Deore 前變和後變
哪一個會感受到比較大的改變？

2008-10-25 19:21 發佈

文章關鍵字問題零件前變後變升級感受

vardon

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2樓

2008-10-25 19:43

建議版主應該先升級輪組, 好的輪組&花鼓那種滑順度可以明顯的感受出來, 而且這是騎車時永遠都在動的東西

至於變速系統, deore到xt, 感覺沒什麼差異, 爽度而已, 變速器調不好, xt用起來感覺也可能比deore還差

Hideo Nomo

Hideo Nomo
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樓主

2008-10-25 19:51

我的輪組已經是升級為培林花鼓輪組，
雖然不是很頂級的輪組，
但已經可以感受到顯著的不同
因此我問這個問題，主要是在不考慮輪組、大盤、飛輪和鏈條狀況下
單純就升級前後變以及升級變把這兩種選項
會有比較顯著的改變?

derek1316

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4樓

2008-10-25 20:08

若只考慮變把、前變、後變這三種零件的話
要看你原本的等級是什麼
如果只是DEORE到XT的話
優先順序應該是變把=後變>前變
不過並不會有明顯的差異

張小偉

張小偉
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5樓

2008-10-25 20:20

光考慮這三項零件，在調教相同的狀況下，只有換便把有感覺。

定位的準確度是靠變把。
前後變都是無段的。

變速定位的準確性是靠變把。
變速的手感是靠變把。（走線也會有很大的影響）
上練的速度是靠大盤、飛輪、鍊條。

我可以用同樣變把、不同前後變調到相同的手感、效率。
但是不同變把的話，調得好可以很接近，但不會相同。

那換後變幹嘛？？.....爽度吧！
輕個3,50公克，對選手也許有差，但是對一般人來說，很難感覺得出來吧！

不過.....
正向、反向後變的感覺是完全不同的！

vul4

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6樓

2008-10-25 20:46

要考慮這三樣東西
就先把大盤,飛輪,鏈條,輪組
這四樣東西都升級過在去想

versace_twc

versace_twc
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7樓

2008-10-25 20:51

我是從後變Deroe 升級到影子XT反向,同一個老板調校的,XT後變換檔時幾乎沒感覺腳就變輕了,一氣呵成爬山換檔順暢多了~不像Deroe換檔時會有明顯感覺,有點拖泥帶水

deepocean4651

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8樓

2008-10-25 20:52

大盤+BB+飛輪+鏈條+輪組
這5樣東西都升級

abula7788

abula7788
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9樓

2008-10-25 20:54

忘記在哪篇有看到板上的前輩說過~~
如果是原廠升級~~
換BB跟輪胎會是感覺最多的~~

給我個理由,憑什麼我拍照片還要拍到你喜歡??你有付我錢?

super赤兔馬

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10樓

2008-10-25 21:46

如果是Deore以上等級只要調教好差別不大.就算有.很快也會麻痺.

建議您省下.先換培林輪組.上坡感覺不出.下坡就會發現煞車不足(阻力減少順暢度提升)

再來大盤.飛輪.鍊條換XT.(記住一起換)鋼性佳傳動效率好很多

其實效率最好是換外胎.但原味盡失.下坡安全性大降.

真的只要針對變把.前變與後變去改善.最省就是將後變導輪換培林導輪即可.(捷安X只要350)

試試看.