說來小弟也換了4種坐墊了(本身騎公路車)
其中1款是ALLAY空橋式的，另外3種為中間挖空款的(SELLE很多都這種的)
可是說實在的，SELLE挖空後並不一定能完全紓解會陰的壓迫，因為中間那2道溝其實是凸起的
仍舊會壓迫會陰的兩側骨頭造成疼痛
唯一真正能紓解的只有ALLAY，可是阿...ALLAY的把氣囊拿掉後，在不平的路、加速衝刺以及爬坡時，會晃阿晃阿的(當然囉，因為前面空空的)，耗損許多動能
近來發現Selle Success RTM 2以及FIZIK的ARIONE坐墊(這期的BIKE CLUB有特別推薦這款)
廣受好評，說長途騎乘非常舒適，可速奇怪勒...他中間沒有挖空阿
那會因不就壓到麻酥酥、壓到回家都"硬"不起來了嗎?
有沒有使用過的車友可以分享一下上述那兩款中間無挖空的坐墊使用心得
或是針對2款座椅設計有專業的解說，說明為何沒挖空卻仍然有良好的舒適感??
萬分感激阿~
mas3751 wrote:
個人用過一般正常及中...(恕刪)
您說的很有道理，座椅放低個1CM就會有很大的差異，大腿的支撐力更能有效顯現
不過缺點正如您說的，對於高轉速劃圓會有影響
我之前買過SELLE SMP 定價7千多那款(STRATOR)
買來很興奮，坐上去騎了幾次約200多KM，每次回來會陰兩邊骨頭都會痛個2天，連帶著會陰處會腫痛(男生早上睡醒時更覺難過...)
有看過KHS單車學校那本書的就知道我想說的，就是那篇示範用手掌用力壓那種中間鏤空的座墊30秒，手掌會出現兩條很深的印痕那樣
這所謂對會陰紓壓的效果何在???? 用了1個月就用5X00賣出了.....
創造個人的風格、穿出單車的時尚~~
cch67 wrote:
說來小弟也換了4種坐...(恕刪)
坐墊挖空及鞍部降低後裝氣墊...
減壓效果並不完整...
挖空鞍部不下降一樣卡在那...
鞍部下降又有氣墊...
說支撐也沒辦法...
說減壓又有氣墊或一片布卡在那...
騎乘時坐墊的選擇...
基本設定及上半身的角度影響蠻大的...
比如說:
上半身姿勢比較挺就不要選擇中間後端有凹口的坐墊...
坐墊高度設定越是上限或過於往前或往後...
乘坐時姿勢變化就越不容易...
坐墊的形狀也會影響...
如:左右承載區兩旁與中央落差大...
跨下壓就大...
坐墊的寬度大會影響踩踏出力...
有些坐墊廠以坐骨寬度選擇坐墊...
有時候會覺得怪怪的...
由實際騎乘經驗分析...
寬的坐墊只適合坐管角度小於70度的...
而且最好有背椅可以用...
就像G牌有一款休閒車...
一般坐管角度在73度左右的登山車或跑車...
寬度小於140mm比較適合...
比較不會影響踩踏外...
對於下坡等須要調整重心時的靈活度也會比較優...
不過話說回來每個人的須求及看法皆會有差異...
秀一下我最愛的坐墊...
如下圖...
騎乘時上半身有前傾角度比較好的減壓方式...
就是降低鞍部高度...
使其形成減壓區...
至今已騎過萬里路還不曾麻過...
推薦一下減壓的效果最好的鞍式坐墊...
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