喜愛夜騎的車友們對於車燈的要求不外乎以下幾種:
1、照明度
2、秏電率
3、價格
4、影響對向人車
小弟夜騎也有一段時間了，從一開始的 入門led手電筒--->3w手電筒--->可變焦手電筒--->半diy高功率車燈
亮度是逐步提高，當然小朋友出走是一定的啦。
在半diy 高功率車燈完成後，嗯~~我想我可以不用再為了車燈亮度傷腦筋了
。以下是實測相片分享 ps 小弟夜照技術有待加強請見諒
1、小弟裝兩隻車燈的話就沒有空間裝gps車架了，自行diy 車把延長座且希望可降低照射高度避免影響對向人車。
左邊是 可變焦手電 右邊是半diy高功率車燈。
2、延長座尺寸有誤差導致行經不行路面車燈會些微抖動。
3、 可變焦手電夜間實拍。
4、半diy高功率車燈。
哇!! 大放光明
5、正面未開燈拍攝(有開閃光燈)。
6、正面可變焦手電開燈拍攝(有開閃光燈)。
7、正面半diy高功率車燈開燈拍攝(有開閃光燈)。
8、正面半diy高功率車燈開燈拍攝(不開閃光燈)
太亮了!!但這並不是我要的
因為這樣是爽到我艱苦到別人啊!!
9、如何把投射高度降低哩??於是把腦筋動到前快拆上。
後來聽朋友說在01已經有發表且已經量產，沒有抄襲喔剛好想法相同。
10、正面降低車燈高度實拍測試。
投射高度下降許多，相對的也比較不那麼刺眼，對對向行車人員影響較小。
11、把電池盒及車燈位罝調整完畢上路測試。
先用束帶固定電池盒，等測試完畢再將線路拉長，裝到我的車前包。
12、抱著即其待又怕受傷害的心情上路夜騎。
在投射高度大幅度的降底下，哈哈哈
在開著路燈的停車場還有這種亮度，之前也試過可變焦手電，但不到一半的亮度。
13、再來一張 歐兜麥VS自行車 剛好在拍攝過程歐兜麥經過，
我想誰高誰低就由各位看倌去評比了。ps 歐兜麥是 125的打檔車類野狼。
當然裝在快拆位罝會被車輪擋到部份的光線，眼尖的看倌會發現 裝在快拆比裝在車把的光
圈變窄，但我覺得在不影響對向人車犧牲掉一些照明度，ok啦~~
14、接下來介紹車燈DIY的部份。
找了好久的半成品，車燈外殼、燈杯、鏡片、及凸透鏡。
15、自已選搭CREE公司的Q5 搭配7135恒流电路,输出电流1a 原廠是說達到1a可以有248流明的亮度，
因為沒儀器可測所以也無從查證。
自已塗的醜醜散熱膏
16、你以為單單鏡片可以達到投射跟聚焦的效果嗎?? 還是要靠它!!自製鋁墊圈搭配凸透鏡。
17、看到放大的效果沒。
18、AA 4pcs電池盒接上專用電源線，電源線再用熱縮管包覆防水。
電池是 三洋2700mha1.2V 因為是選用1a恒流电路所以預估應該可以維持一個小時以上。
19、組裝完成。
LED及恒流电路是自已接線的、凸透鏡加裝、及電池盒接線加上快拆座，所以說是半DIY。
結論
1、實際上路測試電池大約可以維持一個半小時的亮度(可騎40公里)，之後就開始衰退。
2、使用AA 電池需注意，如果裝四顆1.5V電池 電壓總共是6v，對於LED是否有影響我也不知道也不敢嘗試，
，所以再自行製作了另一組3PCS加電源線的電池盒。因應不時之需，至於6v有無影響就請各位先進們
提供寶貴的資訊跟意見，肛溫啊~~~
3、分別在開啟30min 1hr 1.5hr 2hr 手摸車燈溫度，沒有什麼溫度也!!原本以為输出电流高達1a 溫度應
會很高可是實際並非如此。
4、價格部份的話，我只能說跟可變焦手電的價格差不多大約是1k多，我個人是覺得物超所值，要買到Q5
戰術手電一般都比我半diy這組車燈還貴。
5、其本上我開車最討厭遇到對向開遠光燈的，所以個人對車燈角度非常注重，自行車也是相同，如何在亮度
及對向人員接受度取得平衡一直是我的課題，在改了現在這組車燈後遇到不同方向行走的路人都不會把頭
別過去了，還會說哇好亮的車燈喔，而不再是髒話一大堆，成功後找朋友出來夜騎
(主要目的show給他看)看的他
，而且自已試驗站到對向去都不覺的刺眼，二話不說就要搶我的車燈，有了這組車燈我想我夜騎的次數會提高很多，真是做夢也會笑。
