改裝菜鳥~有求大大們幫忙!!

zerothomas74
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樓主

2008-10-21 4:24

小弟的車車現在想要換後變速系統~
目前是打算換SRAM PG-990 9速飛輪
後變想換成SRAM X-9
問題來了!!
小弟我不知道要選擇哪種的後變
因為後變有分腿長~
(小弟的車車是20吋DAHON摺疊車)
想請問大大
長腿跟中長還有短腿有何差異??

正向跟反向...又有何差異??

我該選擇何種尺寸勒??

煩請大大幫我解答!!

再次感謝~

2008-10-21 4:24 發佈

文章關鍵字改裝菜鳥大大們

384913d

384913d
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2樓

2008-10-21 7:46

長腿跟中長還有短腿有何差異??
腿的長度不一樣囉!從文字看不出來嗎?

正向跟反向...又有何差異??
正向-->最小齒為第一檔傳統
反向-->最大齒為第一檔與傳統相反故俗稱反向

我該選擇何種尺寸勒??
"腿" 是用來拉緊練條
前變為3盤才需要用到長腿
因為前變由大盤變到最小盤時因為齒數(齒盤圓周)大小差異多出來的鏈條難道讓它自然下垂嗎?

另提醒!!小折因為輪徑小使用長腿右彎(因為變速器在右側)卡普時"可能" 跟地面親吻的機率高!!

以上!!!

Angus

geneliaw

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3樓

2008-10-21 9:10

長腿跟中長還有短腿有何差異??

長短腿影響的是齒容。
齒容=(大盤最大齒數-大盤最小齒數)+(飛輪最大齒數-飛輪最小齒數)
或
齒容=(大盤最大齒數+飛輪最大齒數)-(大盤最小齒數+飛輪最小齒數)

兩大廠短中長腿可接受的齒容如下：
shimano 短腿28 中腿34 長腿45
sram 短腿30 中腿37 長腿45

所以看你的大盤和飛輪配置，再決定要選擇何種腿長的後變。
長腿後變我裝在小折上是沒事，因為通常你在上坡不會壓車的，其實真的會撞倒變速的機會並不大。真要裝長腿也是OK的。

正向跟反向...又有何差異??

正向：在變速線完全放鬆的狀態下，其位置是在飛輪的最小齒
反向：在變速線完全放鬆的狀態下，其位置是在飛輪的最大齒

正向在由大飛輪齒換到小飛輪齒的反應較快
反向在由小飛輪齒換到大飛輪齒的反應較快
這意味著反向後變在上坡時可以有較靈敏的變檔速度，正向在平路加速上有靈敏的變檔反應。

zerothomas74

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樓主

2008-10-21 13:53

感謝謝大大的回應...
小弟了解了!!
但是關於齒容的問題
小弟打算配9速飛輪11~34
我的大盤則是用SPEED DRIVE 38T前內變
那我這樣選擇中長腿就OK了嗎??

再次感謝!!
小弟了解好多啦!!

geneliaw

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5樓

2008-10-21 14:13

zerothomas74 wrote:
感謝謝大大的回應.....(恕刪)

你用短腿即可。

你選擇11-34T的飛輪要注意喔，不只要考慮齒容問題，還要考量後變支援多大飛輪。
以你的11-34T來說，請選擇登山車系列的後變！
例如Deore,Deore LX,XT,SRAM都可....不要用公路車的105、Tiagra....

不然後變導輪會卡到飛輪。公路車後變支援一般都是到11-27T的飛輪。