花了3個晚上約8Hr,終於完成自組卡踏車啦ATX-PRO大盤07 TRUVATIV STYLO--來自阿輝PG-990飛輪--來自阿輝TEAM-9中空鏈條--同樣來自阿輝組完尚未試騎,組完隔天下雨,馬上又颱風,接著現在大陸,等回台灣一定來個心得,先來個圖片
8/24 07:00am在家人的歡呼下,試車典禮正式舉行,騎著它上班去也(單程17km)為了配合車架上的"powered by sram"烤漆,所搭配的sram公司產品07 truvativ stylo二級大盤(相當xt),外型較低調,不過齒片全為7075-T6,夠誠意,配合GXP-team透明BB,讚PG990紅色誘人飛輪truvativ team-9中空鏈條,上3者搭配起來perfect,踩踏果然比我的08 iguana直接,騎到公司比往常似乎輕鬆許多,不像以往iguana總覺得踩踏下去還要遲疑一下,車子才往前衝,特別在爬山時更明顯,待明年再上武嶺應該會換這台atx去再感受其間差異另外當然1.75的胎應該也是一大功臣不過變速系統未選用sram,因全車為自組,怕sram 1:1變速行程不易調校,所以採用xt中後變,slx變把,變速過程似乎比deore快一點較不拖泥帶水,不過感受尚未很深,須再待騎乘一段時間後,再來報告可能較客觀,不過視覺感是夠了座椅角度/座管一次到位,不需重調,座墊雖不是什麼頂級貨不過還蠻舒服的,手把肉球角度不對其不到2公里手掌就不舒服了,一直騎了約7公里後受不了下來調整角度後ok油壓煞車碟好用,感覺漸進不會有抑揚頓挫感,我想這台應該會讓我騎至少一年以上吧,且各項零件也都達我的目標,我是不會輕易被惡魔擊垮,就算換應該也僅是換車架而已iguana就留給女兒吧,
因今年與我一起騎清境武嶺中橫的同事,於當年的12/31日到公司報到,他已連續好幾年都到北大武登山口做過往生涯回顧,蠻有意義的,本來只有4個人31日要上去,因近來很多公司都在放假致上山騎車的人較多,所以今年提前避免歲末太多人上山,想不到同事們反應熱絡加碼到了近15人,或許今年的武嶺中橫行也許會更多人加入,不像今年僅我及同事2人,不過人少行程反而好安排處理,我該騎哪一台呢?相片中中間那台全白IGUNA 19"前座騎,好久沒騎了,自從ATX PRO完成後一直未再騎過,變成家中大公主身高164CM的座騎,車架好像有點大,不過她覺得很剛好,反正不是長途我想應該也還好,至於藍白ATX PRO我的新座駕已挑戰多次回來都未上油保養,是否讓它休息一下呢?給個建議吧!