各位大大好...我是新手 所以想釐清一些"半檔"的相關問題
小弟有事先爬過文 以下若有錯誤請大大不吝指教 謝謝!!
1.如何判定有半檔的設備...
是不是要看所謂的變速系統 是否有支援半檔? 還是有分公路車有 登山車沒有?
還是要看自己本身的齒輪比去判斷 是否有半檔?
個人是 一體式的SHIMANO LX煞變合一 系統 是否有支援半檔? (登山車27速 大盤44-22 飛輪11-34)
何處可查到相關 哪些變速系統有此功能?
若是要實做試驗 是不是騎乘中 試著變檔看看 有沒有測試的訣竅?
2.若是有半檔系統 要如何使用...
是不是沒有所謂的輕按變半檔或重按變檔...反正有的話 按一下即是半檔?
3.有看到一篇齒輪比的文章
[討論]變速器半檔的用法及變檔的順序...
了解到 若登山車27速 大盤44-22 飛輪11-34 (實際用EXCEL去計算)
在44-15 -> 44-17 會有半檔出現 這是要自己手控嗎? 還是若系統有支援自己會"微變"?
與34-17 -> 34-20 也會有半檔出現
這樣對嗎?
謝謝大大耐心看完 希望能得到大大的指教...謝謝!
(但早期的XTR會有這個問題 但沒有半檔設計
這一級的SPEC我都配SRAM的
SHIMANO早就被我踢開了
所以現在的XTR還有沒有這個問題我不知道)
洗馬路公路車會有半檔的設計是因為從飛輪九片後某些檔位比會碰到前變所以需要半檔設計
當年三司達洗馬路產品發表會我提出質疑 三司達無法回答
回到公司後跟洗馬路聯絡 很離譜的洗馬路內部並不知道這樣的問題
(在這之前一堆大廠不知道已經生產了多少成車出去了
居然沒有人提出這個問題 他們可能認為SHIMANO的設計是不可能會有問題的吧)
後來小弟把日本洗馬路的品管主管叫來公司罰站後才有半檔的設計
原本他們是質疑我們的車架設計跟品質有問題所造成的(再次印證當時洗馬路根本不知道這個問題)
但結果是他們量不出車架哪裡有問題
後來就跟我硬凹說普羅的不會這樣變速
但我堅持的是買的人不一定是pro的
對於一般消費者來說 變速順暢沒有雜音就是良品 反之就會認為有問題
後來洗馬路日本乾脆發一張圖解說明某些檔位比會碰到前變是正常的讓我們放在小包內
有事由洗馬路負責 隔一年的洗馬路技術手冊就把那張說明收錄進去了
以SHIMANO的設計 事實上以RC長度跟鍊條走位需求 某些檔位會磨到的問題根本無解....
至於"2.若是有半檔系統 要如何使用...
輕按就是半檔 產單講就是 會磨到你就升半檔或退半檔就對了啦 用久自然就知道了...
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