可能不行齒盤間隔要配合鍊條寬度如果齒盤間隙大一點...變速時鍊絛可能正好卡在兩齒盤之間...會踏空很危險我之前買的九速系統公路車(Newest 1.0)老板把大齒盤先拆賣了後來又從另一部車(Finest *.0)拆一個大齒盤裝過來就發生上面的情況(可能很多次變速才會發生一次..可是極危險)之後我又買了一組九速大盤(Tiagra九速)換上就不再發生上面情況我覺得老板拆過來的是八速系統的大盤才會發生上面的事所以我是覺得九速系統要全部用九速的配件(十速系統要全部用十速的配件)...千萬不要任意換
我前陣子升級了車子本來是ultegra10速中變+105三盤(50/39/30)+xtr練條+sram pg970 12/26+舊款9速ultegra長腿現在是中變不換,大盤外齒換國產53齒,鏈條換kmc(非中空,一張有找那款),飛輪換ultegra12/27,後變換10速105長腿別問我幹嘛混搭,故事很長可以看出升級後仍是混搭但是升級後順暢很多,整個踩踏感都變輕了可能等級也有差不過本來50齒只能打到21,39齒只能打到13~23,30齒沒問題可以打13~26不然會嚴重磨前變升級後53對24也沒問題,30齒沒問題最誇張是39對27也沒有問題
這就是很讓人傷腦筋的地方了!因為現在的105大盤是九、十速共用的。我整台車車的設定都是九速的,可是我想換105大盤(三盤),可是他是九、十速共用。我也有點擔心會不順我目前的變把是440、後變是Ultegra SL,飛輪是九速11~26,鏈條是kmc十速中空輕量化的鏈條。中變打算換105大盤時一起換成443。