關於單車彈簧儲能器,上市了嗎?

一年前我曾看過這樣一篇報導,有一種新發明叫單車彈簧儲能器的東西可以裝在單車上,讓單車上坡節省力氣,不知這樣的東西市面上能不能買得到,好像都沒看過有人在討論這樣的東西,不知有沒有人用過?
請看以下報導:

新發明!單車彈簧儲能 上坡輕鬆踩
更新日期:2007/09/28 13:43 記者:黃志偉
覺得騎腳踏車上坡很累嗎?現在有一項新發明,把一個彈簧儲能器,安裝在腳踏車齒輪上,騎乘的人只要在平地時,把踏板輕鬆往後踩幾圈,儲存彈簧裡的能量,就可以在上坡時釋放,推動腳踏車往前,上坡變得更省力,既環保又減少負擔。
騎腳踏車上坡總是氣喘吁吁嗎,現在有項新科技,即使是中老年人,騎車上坡也能輕鬆自在。記者:「輕鬆嗎?」建國科大老師周波:「很輕鬆。」30度的斜坡,不用太過費力,就能騎上來,這不是變速自行車,是加裝了彈簧儲能器的省力單車。周波:「一個反轉的動作,這個反轉利用裡面的單向軸承,來達到彈簧儲能的功能,所以當我們要爬坡的時候呢,我們把它釋放,它自然就有一個向前的動力,就達到節省體力的目的。」 2位建國科大老師,共同研發的彈簧儲能器,原理很簡單,卻很實用,關鍵就在這根裝在腳踏車齒輪上的壓縮彈簧。建國科大老師詹福賜:「這個匝數被壓縮變小,如果現在是100匝,儲能後變140匝,把它轉換到腳踏車,可以到300公尺。」2位老師表示,校園位於山坡地,師生騎車上下課都很吃力,有感而發,因此研究出這個新裝置,這項兼顧環保的發明,已經取得專利,進入量產後,每個售價大約在500到1千元之間,未來還將運用在輪椅上,讓行動不便的民眾更省力,在能源可貴的現代社會,省電省油,又能兼顧環保。

免電省力腳踏車 騎陡坡嚇嚇叫
林志成/台北報導
騎腳踏車爬坡,很多人會力不從心。彰化建國科技大學自動化工程系暨機電光系統所助理教授詹福賜開發「免電省力環保腳踏車」,在一般腳踏車裝上「彈簧儲能器」,老人家騎著去爬山,也可以「嚇嚇叫」。
詹福賜說,彈簧儲能器已申請我國專利,並進行產學合作,業者預計年底量產,每個售價一千多元,消費者可買回去自己裝。他目前跟知名的美利達腳踏車公司洽談合作,一旦成功,嵌有彈簧儲能器的一體成型腳踏車很快會上市。
教育部昨天舉行「技專校院創意機械研發成果發表會」,十所技專校院發表新成果,詹福賜的「免電省力環保腳踏車」貼近一般民眾生活,受到注目。
彈簧儲能器如何儲存能量?詹福賜說,一般人騎腳踏車是往前踏讓車子前進,還習慣將踏板往後踏幾圈,過去這樣做不能發揮什麼功能。裝上彈簧儲能器,踏板往後踏時,相當於壓縮彈簧,可以儲存不少能量。一輛單車要花九千元裝馬達、電池才能變成「電動腳踏車」;現在只要花一千元裝彈簧儲能器,就能上陡坡,更划算。

http://big5.cctv.com/gate/big5/news.cctv.com/special/C17274/01/20070930/100424.shtml
2008-08-30 15:27 發佈
文章關鍵字 單車彈簧儲能器
一年前的昨天在民視新聞報導,搜尋打單車彈簧第一個網頁就會顯示Youtube的民視報導

看來只是申請到專利,並沒有任何廠商有興趣把他量產

畢竟,單車是運動把他搞到什麼力都不用出就失去意義,有個坡度下來用牽的也不會丟臉,所以並不是發明的東西不好

而是廠商評估過後覺得市場太小而沒有量產.

個人認為前不久在新聞台也有一個所謂的下坡控制速度的東西,那個東西應該比那個彈簧的機構還要簡單,成本應該也比較低,也可以當成配件來購買,市場應該比較好打入,01的熱門討論那頁通常都至少有一個所謂的"我又摔車了"
的討論.所以期待下坡速度控制的產品的人應該比上坡省力器多的多
聽起來好像是把腳踏車變成玩具發條小汽車一樣說= =a
先向後拉~
然後放開就會向前跑一段距離^^
怎麼會沒有市場
你想到是的休閒方面的而已
如果今天是通勤呢?
是不是也蠻方便的
至少...
我上班的地方
有五公里的長上坡
樓上的大大

我也是覺得這個產品不錯,可是大大你上班的地方5公里的上坡阿
那你要向後踩踏幾圈??
602426602426 wrote:
怎麼會沒有市場你想到...(恕刪)

引用某大廠高層的話:
我們賣的是休閒用品..說難聽點是奢侈品...要買交通工具請去大賣場...

奢侈品的利潤比較好...

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