請教達人 XT後變(正向)與變速線及 XT的撥盤的安裝步驟 與 重要的須知
之前發問的中變安裝步驟 感謝各位大大的分享, 已經有個基本觀念.
希望大大可以繼續慷慨分享一下後變
提供給你參考:
車友不敗家16-變速調整整理改版
n011001020 wrote:
請教達人 XT後變...(恕刪)
我不是達人,但可以分享
前後變都不難裝
簡單的說明:
1.先將變把調整扭轉到最鬆的狀態,或最鬆再加1圈(最鬆是指鋼絲是在最鬆狀態)
2.鎖上後變,調整H螺絲,讓導輪與最小齒在一直線
3上鍊條,鎖鋼絲(適度拉緊不可太緊),前最大齒後小齒開始變速調旋鈕鋼絲鬆緊,只變2-3檔,
一般而言這幾檔調的準,後面一定準
4.然後前小齒後最大調整L螺絲,讓導輪與後大齒在一直線
5.細調: 前中齒 開始各檔位變速,這時用旋鈕細調鋼絲鬆緊,將各檔位變速調順...
其實很好裝
注意事項就是1.一開始鎖鋼絲不可拉太緊也不可太鬆,不然後面很難調
2.穿鏈條時要注意導輪,不要卡在腿上沒經過導輪
3.若上述裝法卻發生H L 螺絲無法將導輪正確定位(單邊調不下來或調不上去),便要配合鋼絲鬆緊再調LH螺絲,
除非是很爛的車架或勾爪變型角度差很多,不然不太可能發生,澇鏈的原因就是H L 沒調好
錯誤請指正
1.先將變把調整扭轉到最鬆的狀態,或最鬆再加1圈
應該是把調整螺絲鎖緊吧，像一般鎖螺絲一樣鎖到底後再退一圈或半圈，放到最鬆不就掉出來了?
先鎖緊是為了裝好之後的微調，調整螺絲放鬆時是把變速線拉緊，反之鎖緊則放鬆
2.鎖上後變,調整H螺絲,讓導輪與最小齒在一直線
XT有分正向跟反向，正向在一般狀態是對最小齒，反向的一般狀態是對最大齒
以正向為例，一般狀態下調整H螺絲讓導輪與最小齒成一直線
然後用手壓變速器到最大限度，看是否與最大齒盤成一直線，如果沒有就調整L螺絲到成一直線為止
3.上鍊條,鎖鋼絲(適度拉緊不可太緊),前最大齒後小齒開始變速調旋鈕鋼絲鬆緊,只變2-3檔,
一般而言這幾檔調的準,後面一定準
4.然後前小齒後最大調整L螺絲,讓導輪與後大齒在一直線
我是先用手拉到最緊後固定變速線(不用工具拉緊度剛剛好)
先不上鍊變到最大確定最大齒跟最小齒有在一直線上才上鍊條
沒有一直線就再調HL螺絲，都OK之後再上鍊條
5.細調: 前中齒 開始各檔位變速,這時用旋鈕細調鋼絲鬆緊,將各檔位變速調順...
上鍊條之後一段一段慢慢變，看看是哪一段不順調整變把上微調鈕就行了
調整部份就參考網友寫的調整教學吧
其實很好裝
裝是很好裝，調整才是最難的地方
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