RINCON改裝全紀錄

RINCON是2005年花$3000接手的單車，一台很普通的登山車，挺適合我這種剛入門的菜鳥，
陪伴我兩年，去過香山濕地，走過武陵農場，上過合歡主峰，下到桶後溪。


而自從有了 T3，RINCON幾乎淪為買菜車了，最近看到同事有一些BIRDY換下來的全新零件
，讓我起了資源回收的念頭，順便學學怎麼組裝，決定讓RINCON舊愛變新歡。
這次要改裝的零件有被撞歪的TRUVATIV大盤組，還好買到44T大盤更換，可是有點小貴。


還有SHIMANO 24速轉把、8速飛輪、鍊條、ALEXRIMS後輪組、襯帶、內胎、VELO座墊、
CAPREO後變、AVID BB7全套煞車零件、踏板，當然煞車、變速線也要跟著換。

由於經驗不足，拆卸舊零件的過程非常不順利，從單車專用工具到鐵槌、電鑽全出動了，
終於卸下所有零件，而重新組裝後的樣子就是......


好像還少了什麼.........嗯，就是少了中變，因為拆裝過程有些意外，於是又訂了一組XT中變，
貨還沒到，只好將就一下，先去試車了，8速的RINCON還算不錯。雖然中變沒讓我等太久，
還是有種千呼萬喚始出來的感覺，就這樣完成史上最不搭零件組合的RINCON拼裝車


騎了一趟三芝，全程50km，感覺性能提升了不少，果然舊愛變新歡了。而換下來的零件，
秉持資源回收的精神，移植到差點淪為破銅爛鐵的GT身上，算是讓它起死回生了吧。不過
這台GT不是我的，車主也有了新歡，或許該幫它找個新主人吧。