開箱～EXS AER[O]VER 是你想要的嗎？

約莫2024年末，在某粉專上看到一台tarmac sl7完美安裝sl8專用把手，整合度堪稱完美，當年的印象是這隻Roval 一體把除非前叉裁到底才能完美整合在sl7上，所以組車時並未將這隻一體把列入名單中，而粉專上看到的3D列印款墊圈能完美整合也讓我重拾更換的念頭。而也很順利的在另一個specialized粉專詢問到可購入的來源，嗯⋯含運費一組買下來大概可以買一組105的12速飛輪，但能完美整合才是重點，牙一咬就點下去了，但適逢國外耶誕節，我足足等了三個禮拜才拿到，但也完成了當時的新年願望，不枉吐司邊的日子，很值得。

後面往前看這角度我超愛

當時換裝後車店拍的照片

是不是挺美的。

但人啊總是希望可以多方面嘗試比如較短的曲柄或是較窄的一體把，從原來110x420變成120x400會不會讓騎乘感受更棒呢，這件事我在Trek上驗證了，於似乎，更換一體把尺寸的想法就更確定了。

但很奇怪喔，因為已經用過這隻把了，你在找新的的時候就不會想要再找同一隻，那個心裡齁就是會想試試別的。喜新厭舊？？

於是到處看到處問，直到年初看到今天的主角。

EXS Aero 一體式空力把
官網數據40公里/時，可以節省4瓦
原來一體把上看不到的粗獷感他有耶。那純粹線條感不同於原本的一體把，更確定非收不可了。（這個人因夢想而偉大 因小惡魔而頭大(¬_¬)吐司邊一直吃。）

但這想法一直無法付諸行動，因為⋯另一台車也同時進行著其他升級計畫，也幾乎忘了這件事，直到上個月在再次看到IG上的實裝分享照，才又確認我要買下這隻一體把。

月初先忙完Trek的升級計畫，而六月初才會開始Tarmac 的升級計畫，而今天先跟大家分享這隻昨天才收到的一體把。

燒燙燙的箱子 昨晚一到家進門前踢到的箱子。


這盒裝果然買台灣代理有差，包裝完整。跟用黃色膠帶打包差很大🤣


儀式感很重要‼️ 配件兩包 一包墊圈一包碼錶座


保護的很好 把泡綿拿走後，帶有美式肌肉感的把手


拿起來的手感 嗯 有輕 等等上秤看看多少重量


含上蓋/螺絲/孔塞120*400重量320g應該還行




雖不是什麼很厲害的品牌，但想找到完美匹配一直是我的執著，文稍長，謝謝大家耐心看完。

題外話，這個秤，已經被水某驅逐了，它現在很乖的躺在我的工具箱中，沒有再去秤麵粉了。