問! 新舊PROPEL SL 後上叉設計. 對路感有何明顯差異?

只是過客1205 · 2026-03-29T22:05:11+08:00

如題 .圖右為2026發表.後上叉除了下移. 外型也有變動.請問這樣改變是為了車架形變還是舒適又或是重量?感謝

我的是初代
2023 大改款

新一代（2026/2027款）Giant Propel 採用了後上叉下移（Dropped Seatstays）設計，
是實現更輕量、更空力、更舒適的關鍵。
此設計結合更流線的管型，能有效減少空氣阻力、提升後三角吸震性以增加舒適度，
並能讓整體車架重量更輕。

新一代 Propel 的關鍵設計改變：
後上叉下移：將後上叉與立管的接合點下移，減小了風阻，並改善了舒適度。
流線空力外型：相較於舊款，新款車架採用更多流線型管材設計，提升氣動力性能。
輕量化與效率：透過碳纖維技術的進步，在維持高剛性的前提下，實現了更輕的車架重量，
追求速度極致。
增加輪距：此調整可能與提升操控穩定性或容納更寬的輪胎有關。

整體而言，這次的結構改進反映了現代空力車「不僅要快，還要輕與舒適」的趨勢，
與前一代相比，外觀上能明顯看出後上叉的位置更低。

往全能車發展

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又輕又空力