DOSUN M1 和18650槍燈哪一個續行力比較強...
我的3W槍燈只能撐兩個小時而已....有時後騎一騎都得憑感覺...
還有亮啦...
只是那跟沒有燈差別不大...
想問一下這兩款燈，那一個續行力比較強...
雖然網路上都有數據
但是我想聽聽實際用過人的想法...
都開全亮情情況下...哪一種續行力比較強...
M1的60%亮度可以撐13個小時..但是這樣夜騎夠用嗎，如果是完全都沒有路燈的河濱自行車道..時速大約25K的話
感謝提供意見...
不過M1缺貨中...
也還要再等...
m01站上有得買、yahoo購物也都買得到了喔~
只是目前價格還是在2250居高不下呀@@
DOSUN M1我使用的是三洋eneloop低自放充電池
全程皆用最高亮度，大約五個多小時才轉成桔色。
joy9933 wrote:
價格還是在2250居高不下呀..(恕刪)
今天看了一下p購與y購，降了一點價了
stillone wrote:
裝上電池後的重量..(恕刪)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=683865&p=1&cache=0
上列網址文中提到「含4顆2700Mah SONY 3號(AA) LR06*4 才575克」
架設在前叉靠近輪子快拆的地方。
為了防止電池在電筒內振動，所以有塞一張薄紙在電池與電筒之間，
因為架設地點很靠近地面，不僅減少對對向車友的干擾，
同時也更容易因光影的呈現，將前方路面的狀況更立體的顯現出來。
使用時間：連續使用可達6小時以上，而當電池電壓降到2.8V前，
燈光就變得很弱，需要更換新電池了，因此無過放的問題。
離題一下
提供一個逆向思考的想法：夜騎時，車燈是否越亮越好？
我自己曾玩過很多單車用的車燈，
但是漸漸的，發覺其實適當的亮度及正確的架設位置才是王道，
尤其是過亮又架設位置過高不僅會造成干擾對向來車看不到路況，
也會讓自己更看不清車燈照不到的黑暗區域，為何？
就像剛進入漆黑的電影院一樣，眼前一片黑，
可是過了幾分鐘後，適應後便會發覺原來電影院也是很亮的。
當使用很亮的車燈時，將形成在燈光所及的明亮範圍內，及光線無法照射到的黑暗區域
很容易便形成兩塊對比很高的亮及暗區塊，當視線從亮的區域移到暗的區域時，
會發現什麼東西都看不到！因為眼睛已經適應明亮處的光度，來不及調整。
所以很多使用強光燈的車友，經常不知不覺的把車燈投射距離越調越遠。
就是因為用了強光燈後，反而無法辨識燈光照不到的黑暗處，
一定要在進入燈光的照射範圍內才看得到。
如此一來，便容易影響對向的來車。
而使用較弱的燈光，可以讓眼睛很快適應並看到遠方的物體。
經常夜騎的車友，不妨試試看，不必一定要選最亮的車燈，
我們又不是鎮暴部隊，需要用強光去照瞎恐怖份子，
選擇適當亮度的車燈，架設在離地面最近的地點（例如靠近前輪快拆處的前叉上），
將可以得到最佳且最有效率的照明，不僅利人也利己。
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